Crónica de carrera
Fórmula 1 GP de Hungría
Hamilton se va de vacaciones más líder y Alonso completa la machada
Lewis Hamilton dominó el GP de Hungría de Fórmula 1 2018 de principio a fin ante un Vettel que se arriesgó con Bottas al final. Alonso, 8º y Sainz, 9º.
Sergio Lillo
Editado: 29 jul 2018, 18:49
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En la ciudad de los casi 450 baños públicos, Budapest, Lewis Hamilton consolidó su liderato en la Fórmula 1 2018 con su segunda victoria consecutiva antes de las vacaciones. El inglés controló de principio a fin la 12ª cita del Mundial para imponerse ante un Vettel que la volvió a tener con Bottas y sobre un Raikkonen que fue a dos paradas y sin hidratación.
Fernando Alonso logró subir hasta el 8º puesto con una carrera perfecta, con un ritmo constante vuelta a vuelta, y aprovechándose del abandono de un desesperado Max Verstappen. Sainz aguantó al final a Grosjean para ser 9º.
Los casi 60ºC en el asfalto de Hungaroring depararon una situación de carrera que absolutamente nada tenía que ver con la clasificación del sábado. Ante la posibilidad de elegir neumáticos por parte de toda la parrilla tras la sesión en mojado del día anterior, solo Vettel y Sainz montaron los blandos de los del top 10.
Kimi Raikkonen traccionó bien, pero Bottas se defendió con uñas y dientes, defendiendo su posición y la de su compañero de equipo. Mientras, Sainz se vio superado por Gasly, Verstappen y Magnussen, con neumáticos más blandos que él. Vettel logró superar a Raikkonen en las primeras curvas y Alonso perdió posición con Hulkenberg.
El primer abandono llegó nada más comenzar, con Leclerc deteniéndose antes de comenzar la segunda vuelta. En la 6, Verstappen, que iba 5º, comenzó a perder potencia por otro fallo más del MGU-K –según Red Bull– y abandonó por cuarta vez en lo que va de año. El coche de seguridad virtual se activó y Alonso perdió su 10º puesto con Grosjean, que había caído dos posiciones en la salida, justo al apagarse las luces amarillas en la curva 3.
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Tras las 10 primeras vueltas, Hamilton contaba con más de cuatro segundos de ventaja sobre Bottas y otros dos más sobre Vettel, que veía cómo Raikkonen no se despegaba de su trasera. El finlandés de Ferrari fue el primero de los de arriba en parar, haciéndolo al final de la vuelta 14 para montar blandos, tratando hacer un undercut a Bottas. Pero Ferrari cometió su primer error del domingo, haciéndole perder más de dos segundos por “una pieza de plástico en el conducto de freno”.
El finlandés volvió 6º, tras Mangussen. Bottas se cubrió un giro más tarde, volviendo a pista holgadamente por delante de Raikkonen, justo cuando Ricciardo ya era 7º tras pasar a Sainz.
Hamilton paró al final de la 25 para montar el neumático blando, volviendo detrás de Vettel y con media recta de ventaja sobre Bottas, con 44 vueltas por delante. Sainz paró en la misma vuelta, volviendo 12º con el medio, por detrás de un Ocon que no paraba y se le resistió vuelta tras vuelta.
El fallo de Ferrari con Vettel
Mientras, Ferrari, que fue a una estrategia opuesta a la de sus rivales con Vettel, mantuvo en pista al alemán, que abría vuelta a vuelta, poco a poco, espacio con Hamilton. Por detrás de ambos, Raikkonen comenzó a pegarse a la zaga de Bottas a mitad de carrera. Pero el de Ferrari volvió a montar el blando en la vuelta 38, lo que provocó la reacción del de Mercedes, vuelta rápida mediante.
Vettel, finalmente, cambio a los ultrablandos al final de la vuelta 39, perdiendo casi dos segundos más de lo necesario por un lento pitstop y saliendo por detrás de Bottas –que había marcado su segunda vuelta rápida consecutiva– y a más de 10 segundos de Hamilton.
Alonso, que estaba completando una carrera perfecta con un ritmo más que constante, paró en la misma vuelta que Vettel, saliendo 9º con el medio antes de que Vandoorne parase en la vuelta siguiente para devolverle el 8º puesto. Sainz se colocaba 10º tras la parada de Ocon, lejos de su compatriota de McLaren.
Daniel Ricciardo completó una carrera perfecta, tras el brutal toque de Ericsson en la primera curva y remontó vuelta a vuelta desde el 12º puesto de parrilla. El australiano de Red Bull no cambió al neumático ultrablando hasta 43 vueltas después de arrancar la carrera con el blando (amarillo). Su quinto puesto supo a podio, siendo el mejor del resto tras los Mercedes y los Ferrari.
Vandoorne, que rodaba 9º, ralentizó la marcha y se paró, con problemas en la caja de cambios, provocando un VSC sin mayores consecuencias a 19 vueltas del final.
Bottas y Vettel se jugaron sus respectivas carreras a cinco vueltas del final. El alemán se emparejó antes de la curva 2 y pasó al finlandés al llegar al vértice, pero no se dejaron espacio y Bottas tocó la trasera del Ferrari con su alerón delantero.
El finlandés, que iba con el W09 dañado, comenzó a perder terreno de manera sangrante y se llevó por delante a Ricciardo en la frenada de la curva 1, sacándole de la pista a dos vueltas del final. Pero el australiano se repuso para pasarle en el último giro, antes de que Hamilton celebrase su 67ª victoria en la F1 y se fuese de vacaciones como sólido líder del Mundial.
Resultados del GP de Hungría de F1 2018
Pos. # Piloto Chasis Motor Vueltas Tiempo Paradas P. 1 44 
Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 70 1 25 2 5 
Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 70 17.123 1 18 3 7 
Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 70 20.101 2 15 4 3 
Daniel Ricciardo Red Bull TAG 70 46.419 1 12 5 77 
Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 70 50.000 1 10 6 10 
Pierre Gasly Toro Rosso Honda 70 1'13.273 1 8 7 20 
Kevin Magnussen Haas Ferrari 69 1 vuelta 1 6 8 14 
Fernando Alonso McLaren Renault 69 1 vuelta 1 4 9 55 
Carlos Sainz Jr. Renault Renault 69 1 vuelta 1 2 10 8 
Romain Grosjean Haas Ferrari 69 1 vuelta 1 1 11 28 
Brendon Hartley Toro Rosso Honda 69 1 vuelta 1 12 27 
Nico Hulkenberg Renault Renault 69 1 vuelta 2 13 31 
Esteban Ocon Force India Mercedes 69 1 vuelta 1 14 11 
Sergio Pérez Force India Mercedes 68 1 vuelta 1 15 9 
Marcus Ericsson Sauber Ferrari 68 2 vueltas 1 16 35 
Sergey Sirotkin Williams Mercedes 68 2 vueltas 1 17 18 
Lance Stroll Williams Mercedes 68 2 vueltas 1 2 
Stoffel Vandoorne McLaren Renault 49 21 vueltas 1 33 
Max Verstappen Red Bull TAG 5 65 vueltas 16 
Charles Leclerc Sauber Ferrari
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