Hamilton comienza el año mandando; Sainz, decimocuarto

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Hamilton comienza el año mandando; Sainz, decimocuarto
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15 mar. 2019 3:04

El británico consiguió el mejor tiempo en la sesión de entrenamientos inaugural de la temporada 2019 con los Ferrari cubriéndole las espaldas a corta distancia.

Con tiempo soleado y un poco del típico viento de Melbourne comenzaba la temporada 2019 de Fórmula 1 en la que mercedes, pese al amplio consenso que dice que están un paso por detrás de Ferrari, consiguieron llevarse el mejor tiempo, gracias a que Lewis Hamilton pudo parar el crono en 1:23.599, cinco décimas que el que marcó en la primera sesión de 2018 y que también fue el más rápido.

Ferrari también se mostraron competitivos, colocando a sus dos pilotos a espaldas de Hamilton con Vettel por delante de Leclerc, pero con una diferencia de tan sólo 36 milésimas a favor del alemán.

Detrás del duo rojo, se colocaba Verstappen, tratando de no alejarse del tren de cabeza y queriendo demostrar que su Red Bull-Honda no está tan alejado de la cabeza como muchos preven.

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Su compañero de equipo , Pierre Gasly, comenzó la temporada con mucha precaución tras su accidente en Barcelona. Sabe que tiene un hueso duro de roer en Verstappen y no era cuestión de ir a hacerse el héroe en los primeros entrenamientos libres del año.

Tanta fue la prudencia de Gasly que se vio superado por el renacido Daniil Kvyat, que puso su Toro Rosso en la séptima posición, justo por detrás del Alfa Romeo de Kimi Raikkonen que tras una buena pretemporada no sorprende ver en el top diez.

 La igualdad en la clase media de la parrilla se ha vuelto a ver en Australia con doce coches separado por menos de un segundo y sin un orden claro aparente, aunque si se puede adivinar que Renault, Alfa Romeo y Haas podrían estar un pasito por delante de Toro Rosso y McLaren, con Racing Point y Williams cerrando la parrilla.

Hulkenberg, que estuvo más de una hora parado en el garaje por un problema eléctrico en su monoplaza, se pudo meter dentro del top 10 sin excesivas dificultades, algo que no pudo hacer Ricciardo que se quedó en la parte baja a 6 décimas de su compañero.

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Carlos Sainz también tuvo algunos problemas que le impidieron rodar la sesión completa. El madrileño se encontró con un problema en la dirección en la parte final, terminando en la decimocuarta posición a dos décimas de la décima plaza y aventajando en siete a Lando Norris.

El único incidente de consideración fue el protagonizado por Alexander Albon, que provocó la aparición de la bandera roja cuando golpeó su Toro Rosso contra las protecciones de la curva dos.

Pos # Piloto Chasis Motor Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 44 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 26 1'23.599    
2 5 Germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 18 1'23.637 0.038 0.038
3 16 Monaco Charles Leclerc  Ferrari Ferrari 18 1'23.673 0.074 0.036
4 33 Netherlands Max Verstappen  Red Bull Honda 22 1'23.792 0.193 0.119
5 77 Finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 30 1'23.866 0.267 0.074
6 7 Finland Kimi Raikkonen  Alfa Romeo Ferrari 18 1'24.816 1.217 0.950
7 26 Russian Federation Daniil Kvyat  Toro Rosso Honda 30 1'24.832 1.233 0.016
8 10 France Pierre Gasly  Red Bull Honda 23 1'24.932 1.333 0.100
9 20 Denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 24 1'24.934 1.335 0.002
10 27 Germany Nico Hulkenberg  Renault Renault 11 1'25.015 1.416 0.081
11 99 Italy Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo Ferrari 23 1'25.166 1.567 0.151
12 8 France Romain Grosjean  Haas Ferrari 18 1'25.224 1.625 0.058
13 23 Thailand Alexander Albon  Toro Rosso Honda 21 1'25.230 1.631 0.006
14 55 Spain Carlos Sainz Jr.  McLaren Renault 19 1'25.285 1.686 0.055
15 18 Canada Lance Stroll  Racing Point Mercedes 26 1'25.288 1.689 0.003
16 11 Mexico Sergio Pérez  Racing Point Mercedes 21 1'25.498 1.899 0.210
17 3 Australia Daniel Ricciardo  Renault Renault 16 1'25.634 2.035 0.136
18 4 United Kingdom Lando Norris  McLaren Renault 31 1'25.966 2.367 0.332
19 88 Poland Robert Kubica  Williams Mercedes 25 1'27.914 4.315 1.948
20 63 United Kingdom George Russell  Williams Mercedes 25 1'28.740 5.141 0.826
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