Qué equipo de F1 ha mejorado más en 2021

Mientras esperamos el regreso de la Fórmula 1 en Spa-Francorchamps, analizamos qué ha hecho cada equipo en lo que va de temporada y lo comparamos con 2020 para conocer quién avanzo más... y quién retrocedió.

Qué equipo de F1 ha mejorado más en 2021

El receso de verano de la Fórmula 1 siempre es una buena ocasión para hacer balance de cómo van las cosas después de 11 carreras y comparar con 2020. Esto significa echar la vista atrás hasta el GP de Eifel , celebrado el 11 de octubre, en lo que fue un calendario muy diferente al de este año.

Por supuesto, la actual clasificación general del campeonato es solo una instantánea en el tiempo, que llega inmediatamente después de que dos fines de semana muy malos para Red Bull sesgaran el panorama general, y de que el GP de Hungría impulsara a Alpine en particular.

Sin embargo, a medida que nos adentramos en lo que se supone que va a ser la segunda mitad de la temporada –ante la incertidumbre de cuántas carreras se van a disputar realmente–, la clasificación actual nos da una buena idea de quién ha ganado y quién ha perdido.

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Mercedes

2020: 1º, 391 puntos - 9 victorias

2021: 1º, 303 puntos (-88) - 4 victorias

Después de 11 carreras, Mercedes lidera ambos campeonatos, al igual que en 2020, pero la imagen detallada es muy diferente. El equipo solo ha ganado cuatro carreras, frente a las nueve del año pasado por estas fechas. Ha sumado 88 puntos menos (22,5%) y su ventaja actual sobre Red Bull es de solo 12, en lugar de la enorme diferencia de 180 puntos de 2020.

Y eso es después de que Lewis Hamilton y Mercedes se beneficiaran de dos terribles carreras en Gran Bretaña y Hungría para Red Bull que vieron a la escudería de Milton Keynes sumar solo cinco puntos, tres de ellos por la victoria de Max Verstappen en la carrera al sprint de Silverstone.

El año pasado, Hamilton tenía 230 puntos después de 11 carreras. Verstappen era tercero con 147 –esta vez la ventaja del campeón del mundo es de solo 195 a 187, con todo por jugar–. Valtteri Bottas, por su parte, solo ha sumado 108 puntos frente a los 161 del año pasado, lo que supone un descenso de 53. Como equipo, la puntuación media por carrera ha caído de 33,7 en todo 2020 a 27,5 en lo que va de 2021.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B

Red Bull

2020: 2º, 211 puntos - 1 victoria

2021: 2º 291 puntos (+80) - 6 victorias

Red Bull ha sumado 80 puntos más que en la misma fase de 2020, a pesar de los accidentes que le llevaron a sumar solo cinco puntos en los fines de semana de Silverstone y Hungría. De hecho, en las nueve carreras anteriores sus puntuaciones más bajas fueron los 25 puntos logrados por las victorias en Imola y Bakú, y después de la novena ronda en Austria, los de Milton Keynes estaban por delante de Mercedes con 286 puntos frente a 242, lo que es un reflejo más fiel del rendimiento real que la situación actual.

A pesar de los últimos resultados, la media de puntos por carrera ha pasado de 18,7 en todo 2020 a 26,4 en lo que va de año. La verdadera señal de progreso es que Red Bull solo ganó una de las primeras 11 carreras el año pasado, frente a las seis de 2021. A pesar de tener algo de mala suerte, Sergio Pérez ha sido un número 2 que ha puntuado más que Alex Albon, sumando 104 puntos en total, 40 más de los que había conseguido el tailandés a estas alturas de 2020.

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Ferrari

2020: 6º, 80 puntos - mejor resultado, 2º

2021: 3º, 163 puntos (+ 83) - mejor resultado, 2º

Está claro que Ferrari ha dado enormes pasos esta temporada, pasando del sexto puesto en 2020 al tercero este año (empatado con McLaren). Al hacerlo, el equipo ha duplicado con creces su total de puntos, pasando de 80 a 163 –el mayor logrado por cualquier equipo, incluido Red Bull–. Ha conseguido una media de 14,8 puntos por carrera, frente a los 7,7 de todo 2020.

Un factor clave es que ambos pilotos han puntuado regularmente, con Carlos Sainz registrando 83 puntos y Charles Leclerc, que ha sido más rápido, pero ha tenido menos fortuna, 80. El año pasado, a estas alturas, el piloto monegasco había conseguido unos respetables 63, pero su entonces compañero de equipo, Sebastian Vettel, sólo había logrado 17.

Sin embargo, no se trata sólo de una puntuación consistente. El ritmo ha mejorado mucho, como demuestran las poles de Leclerc en Mónaco y Bakú, y el hecho de que mantuviera el liderato en Silverstone durante muchas vueltas.

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McLaren

2020: 4º, 116 puntos - mejor resultado 2º

2021: 4º, 163 puntos (+47) - mejor resultado 3º

McLaren ha logrado una provechosa ganancia de 47 puntos (40% más) en comparación con esta época del año pasado, y actualmente está igualado a puntos con Ferrari. Sin embargo, la escudería de Woking está por detrás por el desempate de segundos puestos, lo que le deja en cuarta posición. En esta fase en 2020, el equipo estaba en la misma posición, cuatro puntos por detrás de Racing Point, pero al final de la temporada fue capaz lograr el tercer lugar.

Curiosamente, la ganancia de puntos en 2021 se debe totalmente a Lando Norris, que ha conseguido tres terceros puestos y ha aumentado su total de puntos de 65 a 113. Su nuevo compañero de equipo, Daniel Ricciardo, ha contribuido con 50, solo un punto menos de los que Carlos Sainz había conseguido tras 11 carreras el año pasado.

El ritmo del coche ha quedado demostrado, al ser Norris a menudo el piloto más rápido fuera de los de de Mercedes y Red Bull, y al presionar ocasionalmente a ambos equipos. Hungría fue la primera carrera sin puntos del equipo en 2021, lo que redujo su media de por carrera a 14,8, que sigue siendo un aumento respecto a los 11,8 logrados en toda la temporada pasada.

Alpine

2020: 5º, 114 puntos - mejor resultado 3º

2021: 5º, 77 puntos (-37) - mejor resultado 1º

Puede que sorprenda lo mucho que ha bajado el antiguo equipo Renault en comparación con el año pasado. A pesar de que en el GP de Hungría añadió 37 puntos al total, Alpine está, casualmente, a 37 puntos de donde estaba después de 11 carreras en 2020, porque no ha sumado tan regularmente como el año pasado.

De hecho, Daniel Ricciardo había sumado 78 puntos a estas alturas, más de los que Fernando Alonso y Esteban Ocon han aportado entre ambos en 2021. El equipo sigue en quinta posición, pero actualmente sólo tiene nueve puntos de ventaja sobre AlphaTauri, mientras que el año pasado tenía un colchón de 34 sobre Ferrari. La puntuación media general de Alpine por carrera ha caído de 10,6 en todo 2020 a 7 este año.

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Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B

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AlphaTauri

2020: 7º, 67 puntos - mejor resultado 1º

2021: 6º, 68 puntos (+1) - mejor resultado 3º

En términos de puntos totales, AlphaTauri ha sido notablemente consistente, registrando 67 en esta etapa el año pasado y 68 en 2021. Mientras tanto, la puntuación media por carrera es de 6,1 frente a los 6,2 de toda la temporada 2020. Sin embargo, el equipo ha subido un puesto en la clasificación, pasando de la séptima a la sexta posición, y actualmente aventaja claramente a Aston Martin en 20 puntos.

El año pasado, el equipo acababa de recibir un impulso de 25 puntos gracias a la victoria de Pierre Gasly en Monza. El total actual refleja una puntuación mucho más consistente a lo largo de la temporada, mientras que el francés ha acabado regularmente entre los seis primeros, lo que demuestra la gran mejora del ritmo del coche a una vuelta. Gracias a ese resultado de Monza, su contribución personal ha sido prácticamente la misma, 50 puntos frente a los 53 del año pasado, Quizá sorprenda saber que su compañero de equipo, Yuki Tsunoda, ha superado a Daniil Kvyat, el hombre al que sustituyó, por 18 puntos frente a 14.

Esteban Ocon, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41

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Aston Martin

2020: 3º, 120 puntos - mejor resultado 3º

2021: 7º, 48 puntos (-72) - mejor resultado 2º

El antiguo equipo Racing Point ha dado el mayor paso atrás de todos los equipos en 2021, viendo cómo su total de puntos se reduce en un 60% ( 120 a 48), al tiempo que desciende de la tercera a la séptima posición. Los 18 puntos perdidos por la descalificación de Sebastian Vettel en Hungría habrían marcado una gran diferencia, por supuesto, y habrían colocado al equipo sexto por delante de AlphaTauri.

Sin embargo, tampoco hay que olvidar que también perdieron 15 puntos por la penalización del copygate impuesta el año pasado, por lo que el total real del equipo fue en realidad de 135, y por lo tanto la bajada general de rendimiento posiblemente es aún más dramática.

Sergio Pérez puntuó con regularidad el año pasado, registrando 68 en esta fase. Lance Stroll lo respaldó bien, con 57. Este año, Vettel ha sumado 30 puntos y Stroll sólo 18, y la puntuación general de Aston Martin por carrera ha caído de 11,8 puntos a solo 4,3.

Williams

2020: 10º, 0 puntos - mejor resultado 11º

2021: 8º, 10 puntos (+10) - mejor resultado 7º

Pasar de 0 a 10 puntos representa una enorme ganancia para Williams en relación al año pasado. El salto de dos puestos, del 10º al 8º, refleja la forma cada vez mejor del conjunto de Grove. George Russell ha sido la estrella, por supuesto, alcanzando la Q3 en clasificación y demostrando el ritmo del coche a una vuelta, aunque el inglés es el primero en admitir que es mucho más difícil mantener esa forma los domingos.

Los 10 puntos se consiguieron en Hungría, donde Nicholas Latifi y Russell aprovecharon al máximo la oportunidad que se les presentó por los accidentes al inicio.

Alfa Romeo

2020: 8º puesto, 5 puntos - mejor resultado 9º

2021: 9º puesto, 3 puntos (-2) - mejor resultado 10º

El equipo Alfa Romeo ha sumado menos puntos y ha perdido una posición con respecto a Williams en comparación con 2020, pero en conjunto tiene el potencial para estar por delante –el equipo no ha aprovechado al máximo las oportunidades en las caóticas carreras de Bakú y Hungría, obteniendo sólo un 10º puesto en cada una–.

Cuatro 11º puestos indican que el total podría haber sido fácilmente mayor, especialmente porque el coche ha mostrado a menudo más velocidad en relación con el año pasado.

Haas

2020: 9º puesto, 3 puntos - mejor resultado 9º

2021: 10º puesto, 0 puntos - mejor resultado 12º

Haas sabía que estaba tirando a la basura la temporada 2021 al fichar a dos novatos y centrar los recursos en el coche del próximo año, y eso se ha reflejado en el rendimiento en pista con Mick Schumacher y Nikita Mazepin, clasificando y acabando regularmente en la parte trasera.

Sin embargo, es fácil olvidar que los experimentados Romain Grosjean y Kevin Magnussen solo consiguieron tres puntos entre ambos el año pasado.

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Conclusión

¿Qué equipo ha mejorado más en 2021? Está claro que Red Bull ha pasado de perseguir generalmente a Mercedes a estar normalmente por delante, al menos con un coche. Las seis victorias representan un magnífico botín, a pesar de las últimas frustraciones en Gran Bretaña y Hungría.

Sin embargo, nuestro voto tiene que ser para Ferrari. La Scuderia ha conseguido la mayor ganancia de puntos en general, duplicando con creces su puntuación, y de forma significativa ha subido tres puestos en la general, un paso enorme para cualquier equipo en un año. También ha registrado dos poles, después de haber sufrido a menudo por no llegar a la Q3 en 2020.

Una conclusión a la que también ha llegado el director del equipo, Mattia Binotto, como señaló en Hungría.

"Es más del doble en el mismo número de carreras", dijo sobre el resultado. "Si miramos toda la parrilla, somos los que más hemos ganado. Si miramos el tiempo por vuelta y el rendimiento puro del coche, tomemos la clasificación porque es donde todos estamos al máximo rendimiento. Y si miramos la media de toda la temporada, [en 2020] estábamos a 1,4 segundos de la pole".

"Ahora estamos a 0,7 segundos. Una diferencia de 0,7 sigue siendo una distancia no despreciable, así que somos plenamente conscientes de ello. Pero aun así creo que hemos reducido a la mitad la diferencia con los mejores. Eso es alentador porque demuestra que la dirección es la correcta."

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Diferencia de puntos en la Fórmula 1 después de 11 carreras de 2020 a 2021

1. Ferrari + 83

2. Red Bull Racing + 80

3. McLaren + 47

4. Williams + 10

5. AlphaTauri + 1

6. Alfa Romeo -2

7. Haas - 3

8. Renault/Alpine -37

9. Racing Point/Aston Martin -72

10. Mercedes - 88

Diferencia de puntos en F1 después de 11 carreras de 2020 a 2021 (porcentaje)

1. Ferrari +103,75%

2. McLaren +40,51%

3. Red Bull +37,91%

4. AlphaTauri +1,49%

5. Mercedes -22,5%

6. Renault/Alpine -32,4%

7. Alfa Romeo -40,00%

8. Racing Point/Aston Martin -60,00%

- 9. Williams

- Haas

Diferencia de posición en el campeonato de F1 tras 11 carreras de 2020 a 2021

Ferrari (6º a 3º) +3

Williams (10º a 8º) +2

AlphaTauri (7º a 6º) +1

Mercedes (1º a 1º) 0

Red Bull (2º a 2º) 0

McLaren (4º a 4º) 0

Renault/Alpine (5º a 5º) 0

Alfa Romeo (8º a 9º) -1

Haas (9º a 10º) -1

Racing Point/Aston Martin (3º a 7º) -4

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