Cómo es el trabajo del ingeniero de Alonso en Aston Martin F1

Fernando Alonso está cuajando una gran temporada en este 2023, que ha significado su regreso a los podios de manera regular una década después. Sin embargo, aunque no esté delante de la escena, Chris Cronin, su ingeniero de carrera, también ha jugado un papel importante en sus buenos resultados desde que llegase a Aston Martin.

Seguramente, todos habrán escuchado conversaciones por radio entre los ingenieros de carrera y sus pilotos, por lo que hacerse una pequeña idea de su labor no es tan complicado. Ahora bien, ¿cuál es el trabajo real de un ingeniero de carrera en un equipo de Fórmula 1?

El propio Chris Cronin, lo explicó recientemente en una entrevista para la página web del equipo: "Una gran parte de nuestro trabajo es ser el vínculo entre los datos que nos envía el equipo del AMR Technology Campus y el piloto, tenemos que decidir qué información le pasamos a los pilotos, así como cuándo y cómo comunicarla".

Por esa razón, los primeros meses de relación entre un piloto y un ingeniero de carrera son claves en muchos aspectos, tal y como reconoció el de Aston Martin.

"Los primeros tres a seis meses de construcción de la relación y del entendimiento, de determinar cómo podemos ayudarnos unos a otros para hacer el mejor trabajo posible, seguramente sea uno de los períodos más desafiantes".

"Estás tratando, lo más rápido posible, de llegar a un punto en el que solo des una información que realmente sirva de ayuda, eso marcará la diferencia, eso los hará ir más rápido. Hay muchas cosas que un piloto podría pensar que necesita saber, pero no es así en realidad. Simplemente hay que diluir la información en la que necesitan centrarse al volante", añadió.

En cuanto a su relación con Alonso, que llegó a principios de este mismo curso a la escudería de Silverstone, Cronin aseguró que el bicampeón del mundo asturiano facilitó mucho esa etapa de aprendizaje gracias a su experiencia, y reconoce que con los pilotos más jóvenes este proceso normalmente suele ser más problemático y duradero. 

"Cuando Fernando llegó, inmediatamente dijo: 'Este es el tipo de cosas que me gustan y esto es lo que me ayuda a ir más rápido'. Tener ese tipo de instrucciones acorta el proceso de familiarización, mientras que a los pilotos más jóvenes les puede llevar un poco más de tiempo descubrir lo que realmente necesitan", explicó.

En cambio, Alonso es muy claro con su ingeniero de carrera a la hora de pedirle información por radio y con su trabajo en líneas generales, el piloto español tiene muy claro lo que necesita.

"Lo principal que Fernando quiere de mí y del equipo es tener el plan ordenado y haber analizado y planificado la mayor cantidad de escenarios potenciales posibles", concluyó el actual ingeniero de carrera de Fernando Alonso en Aston Martin.

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