Un equipo "sin egos"; una de las claves de Aston Martin en F1

Si bien es cierto que desde fuera, sobre todo desde que dieron el salto de rendimiento al principio de la temporada 2023, casi siempre se pone el foco de atención en los mismos empleados a la hora de intentar justificar el paso adelante de Aston Martin, internamente aseguran que en la escudería de color verde nadie está ni se siente por encima de otros compañeros.

Dan Fallows, Fernando Alonso o el mismo Matt Watson (zanahorio), en último caso por motivos diferentes, han copado casi todas las portadas relacionadas con Aston Martin en este inicio de campaña, en la que han pasado de estar en la parte trasera de la parrilla a luchar por podios asiduamente y codearse con equipos que hace apenas unos meses parecían inalcanzables.

Sin embargo, aunque eso podría haber creado conflictos con otros empleados igual o todavía más relevantes, Mike Krack, el director de la estructura de Silverstone, asegura que el ambiente, la dinámica de trabajo y el espíritu que respira dentro de la fábrica es inmejorable.

"Para ser 100 por ciento sincero, es un placer trabajar con toda esta gente. No es solo Andy, es Tom [McCullough], es Dan [Fallows], es básicamente todo el equipo".

"Hay un espíritu de equipo fantástico. No se trata de egos. Todos están centrados en el equipo y todos saben que tienen que hacer su parte", explicó el luxemburgués.

A continuación, el director de Aston Martin destacó otros cargos que hasta ahora han sido mucho menos protagonistas pero que también están siendo claves, así como también intentó quitar importancia a su papel como "jefe".

"Andy por lo deportivo, Tom por el rendimiento y la ingeniería, Tony [Browne] por las finanzas. Es un equipo bien establecido y yo simplemente lo estoy gestionando".

"Tengo suerte de que la gente esté tan centrada en el equipo y sepa qué es lo que funciona y lo que no. Y pienso lo mismo, por lo que es realmente muy fácil de manejar [este equipo]", dijo para finalizar Mike Krack.

Pese al buen inicio de temporada, Aston Martin dio varios pasos atrás antes del parón de verano y eso, en una batalla tan reñida por el segundo puesto del campeonato de constructores, le ha costado caer al cuarto puesto tras perder la posición con Mercedes y Ferrari.

Sin embargo, su distancia con sus ahora perseguidores (McLaren y Alpine) es considerable, por lo que si finalmente aguantan esa cuarta posición y se mantienen vivos en la lucha por, al menos, el tercer puesto, sin duda será un éxito de temporada y habrán cumplido con sus objetivos, que tienen el foco más orientado a 2024 y 2025, cuando esperan empezar a luchar por cosas más grandes.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

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