La historia de las carreras sin abandonos de la Fórmula 1

GP de Holanda 1961

Phil Hill, Wolfgang von Trips y Richie Ginther, Ferrari Dino 156, lideran la salida.

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Foto de: LAT Images

El ganador del GP de Holanda 1961: Wolfgang von Trips, Ferrari 156

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Richie Ginther, Ferrari 156

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Hans Herrmann, Porsche 718 leads Phil Hill, Ferrari Dino 156

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Wolfgang von Trips, Ferrari Dino 156

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Jim Clark, Lotus 21

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Foto de: David Phipps

Volante del monoplaza de Ritchie Ginther, Ferrari 156

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Foto de: Sutton Motorsport Images

La cita holandesa, la segunda de la temporada 1961 de la Fórmula 1, permaneció durante décadas en los libros de historia como la única en la que los 15 pilotos que se clasificaron para ella llegaron a meta.

Aquel lunes (sí, lunes) 22 de mayo, Wolfgang von Trips y su Ferrari 156 dominaron de principio a fin las 75 vueltas del GP de Holanda en el circuito de Zandvoort (4,193 km por aquellos días). Además, von Trips se estrenó en lo más alto del podio en la que era su 22ª carrera en el Gran Circo. Desgraciadamente, solo ganaría una más, en el GP de Gran Bretaña, antes de fallecer ese mismo año en un accidente durante el GP de Italia en Monza.

GP de EE UU 2005: seis coches en meta

Todos los neumáticos Michelín que retirarán de la prueba debido a inseguridad

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Fans decepcionados

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Fans decepcionados

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Michael Schumacher, Ferrari F2005 y Rubens Barrichello, Ferrari F2005

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Michael Schumacher, Ferrari F2005

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Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

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Ferrari pit board

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Fans decepcionados

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Christijan Albers, Minardi Cosworth PS05

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Ferrari pit stop

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Fans decepcionados

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Fans decepcionados

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Fans decepcionados

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Fans decepcionados dejan el circuito

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Ganador de la carrera Michael Schumacher, Ferrari F2005

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Narain Karthikeyan, Jordan Toyota EJ15

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Michael Schumacher, Ferrari F2005 cruza la meta

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Tiago Monteiro, Jordan Toyota EJ15

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Michael Schumacher, Ferrari

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Podio: Ganador de la carrera Michael Schumacher, Ferrari, Rubens Barrichello, Ferrari el segundo lug

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Flavio Briatore habla con Fernando Alonso, Renault Sport F1 Team R25

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Ricardo Zonta, Toyota TF105 después del choque

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Juan Pablo Montoya, McLaren Mercedes MP4-20

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Michael Schumacher, Ferrari F2005

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Giancarlo Fisichella, Renault Sport F1 Team R25

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Jacques Villeneuve, Sauber C24

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Takuma Sato, BAR Honda 007

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Christian Klien, Red Bull Racing Cosworth RB1

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La siguiente ocasión en la que la F1 vio a todos los coches que iniciaron la carrera llegar a meta fue el controvertido y polémico GP de Estados Unidos de 2005. Aunque su presencia en esta estadística puede ser puesta en duda, ya que se clasificaron para la carrera 20 monoplazas, pero solo seis tomaron la salida.

El lío con los neumáticos Michelin puso en pie de guerra a todos los equipos de la F1, menos a Ferrari, Minardi y Jordan (que calzaban Bridgestone), y el plante anunciado se completó cuando, tras dar la vuelta de reconocimiento, los 17 monoplazas con neumáticos franceses volvieron a boxes por temor a sufrir reventones en mitad de la carrera por el agresivo reasfaltado de Indianápolis.

Michael Schumacher y Ferrari se llevaron la victoria, después de que Rubens Barrichello tuviera que cumplir órdenes de equipo pasada la mitad de carrera.

GP de Italia 2005: 20 coches en meta

Podio: segundo puesto Fernando Alonso, Renault, tercer puesto Giancarlo Fisichella, Renault y ganador de la carrera Juan Pablo Montoya, McLaren

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Juan Pablo Montoya, McLaren Mercedes MP4/20

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: segundo lugar Fernando Alonso y tercer lugar Giancarlo Fisichella celebran

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Foto de: LAT Images

Podio: ganador de la carrera Juan Pablo Montoya celebra

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Foto de: McLaren

Podio: ganador de la carrera Juan Pablo Montoya celebra

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Foto de: McLaren

Podio: ganador de la carrera Juan Pablo Montoya

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Foto de: McLaren

Podio: segundo lugar Fernando Alonso y tercer lugar Giancarlo Fisichella

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Foto de: LAT Images

Jarno Trulli olas a los mariscales

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Foto de: Alessio Morgese

Giancarlo Fisichella y Fernando Alonso celebran

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Foto de: LAT Images

Ganador de la carrera Juan Pablo Montoya celebra

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Foto de: McLaren

Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella celebran con los miembros del equipo Flavio Briatore y Renaul

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Foto de: LAT Images

Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella celebran con los miembros del equipo Flavio Briatore y Renaul

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Foto de: LAT Images

Christian Klien

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Foto de: Alessio Morgese

En la 15ª cita de la Fórmula 1 2005, en el templo de la velocidad, los 20 pilotos que tomaron parte en la clasificación y comenzaron la carrera, a 53 vueltas al Autódromo de Monza, lograron ver la bandera a cuadros.

Aquel 4 de septiembre, Juan Pablo Montoya se apuntó su sexta y penúltima victoria en F1 al volante del McLaren-Mercedes MP4-20 tras llegar con una de sus ruedas traseras en las lonas. Los dos Renault le acompañaron en el podio, con Fernando Alonso segundo, por delante de Giancarlo Fisichella. El español lograría su primer campeonato del mundo unos meses después en Brasil.

GP de Europa 2011: 24 coches en meta (récord)

Pole de Sebastian Vettel, Red Bull Racing

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Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Lewis Hamilton, McLaren, Michael Schumacher, Mercedes AMG F1

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

David Guetta, productor de música y DJ

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Foto de: Sutton Motorsport Images

La octava carrera de la temporada 2011 de F1 se celebró en el circuito urbano de Valencia a un total de 57 vueltas y hasta la fecha de hoy sigue ostentando el récord de más coches en meta en la historia de la F1. Su presencia en estas dos marcas históricas es sin duda a remarcar, ya que se trata del único circuito urbano que aparece en este listado.

Sebastian Vettel se llevó la victoria sobre Fernando Alonso, ya en Ferrari, y Mark Webber, ampliando su ventaja al frente del campeonato, el cual terminaría ganando por segunda vez a final de temporada.

Aquel día de finales de junio, hasta los dos HRT vieron la bandera a cuadros, entrando en la historia, aunque no de la manera que les habría gustado: a tres vueltas de los ganadores.

GP de China 2016: 22 coches en meta

El ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05 cruza la línea para tomar la bandera a

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: Tony Ross, ingeniero de carreras Mercedes AMG F1, ganador de la carrera Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, segundo puesto Sebastian Vettel, Ferrari, tercer puesto Daniil Kvyat, Red Bull Racing

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Podio: segundo lugar Sebastian Vettel, Ferrari, Tony Ross, ingeniero, Mercedes AMG F1, ganador de la

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Red Bull Racing, tercer lugar

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB12 el tercer lugar camino al Parc Ferme

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB12, Jenson Button, McLaren MP4-31, Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Podio: tercer lugar Daniil Kvyat, Red Bull Racing

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari y Michael Schmidt, periodista

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Rosberg, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas, Max Verstappen, D

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Foto de: Nico Rosberg

safety car

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Foto de: Pirelli

La tercera cita de la temporada 2016, en el circuito de Shanghai estuvo protagonizada por la tercera victoria consecutiva de Nico Rosberg con Mercedes, en su órdago a Hamilton que culminaría con el título y la retirada sorpresa del alemán a finales de año.

Pero a Rosberg le acompañaron en el podio un Vettel vestido de Ferrari y Daniil Kvyat, que con el Red Bull logró su segundo podio en la F1... dos carreras antes de que le volviesen a bajar a Toro Rosso.

Ese día de mediados de abril, los 22 pilotos clasificados llegaron a meta, con un Lewis Hamilton sorprendente remontando hasta el séptimo puesto, después de salir último al no poder marcar ninguna vuelta en clasificación.

GP de Japón 2016: 22 coches en meta

Podio: Andy Shovlin, Mercedes AMG F1Ingeniero jefe, segundo lugar Max Verstappen, Red Bull Racing, ganador de la carrera Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 y tercer lugar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Rosberg, Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Rosberg, Mercedes F1 AMG

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Foto de: Peter Fox

Esteban Ocon, Manor MRT05

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Foto de: Daimler AG

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Foto de: Daimler AG

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Foto de: Daimler AG

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Foto de: Daimler AG

Ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Foto de: Daimler AG

Ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Foto de: Daimler AG

Podio: ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, segundo, Max Verstappen, Red Bull Racing, tercero, Le

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Foto de: Daimler AG

Podio: ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, tercero Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Foto de: Daimler AG

Podio: ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, tercero, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Andrew Sho

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Foto de: Daimler AG

Podium: ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

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Foto de: Daimler AG

Podium: ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 y Andrew Shovlin, Mercedes AMG F1

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Foto de: Daimler AG

Podio: ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, segundo, Max Verstappen, Red Bull Racing, tercero, Le

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Foto de: Daimler AG

Podio: tercero, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Foto de: Daimler AG

Podium: ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

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Foto de: Daimler AG

Podium: ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

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Foto de: Daimler AG

Ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebra el campeonato de constructores

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Foto de: Daimler AG

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 and team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrate the Constructo

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Foto de: Daimler AG

Ganador, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebra el campeonato de constructores

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Foto de: Daimler AG

Fernando Alonso, McLaren

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Foto de: McLaren

Cuervos se hacen presentes

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Foto de: McLaren

Oficiales

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Foto de: McLaren

Jenson Button, McLaren

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Fernando Alonso, McLaren

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Fernando Alonso, McLaren

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Jenson Button, McLaren MP4-31

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Foto de: McLaren

Fernando Alonso, McLaren MP4-31

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Foto de: McLaren

Felipe Massa, Williams FW38

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Foto de: Williams

Valtteri Bottas, Williams

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Foto de: Williams

Felipe Massa, Williams

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Foto de: Williams

También en 2016 hubo otra carrera que se unió a esta curiosa lista de grandes premios sin abandonos: el GP de Japón, en Suzuka. La 17ª cita de la temporada vio la 23ª victoria de Rosberg en la F1 y la última antes de su sorprendente retirada a finales de año. Mercedes se aseguró su tercer título consecutivo de Constructores y Verstappen y Hamilton acompañaron al alemán en el podio tras 53 vueltas intensas.

Más artículos históricos:

El británico de Mercedes arregló una salida para olvidar, logró cerrar el top 3 y mantener vivas sus opciones de título, a 33 puntos de su compañero. Pero ahí comenzaría una racha ganadora que le llevó a acariciar el título en el GP de Abu Dhabi.

GP de Austria 2019: 20 coches en meta

Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Honda

Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Honda

Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing

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Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing y el segundo lugar Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari se va del circuito

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing con Toyoharu Tanabe Director Honda F1

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Foto de: Honda

Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing, Toyoharu Tanabe Director Honda F1, segundo lugar Charles Leclerc, Ferrari, y el tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes AMG

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Foto de: Honda

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing

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Podio: tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Lando Norris, McLaren MCL34, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 y Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Podio: Toyoharu Tanabe, F1 Director Honda, ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

El GP de Austria 2019 estuvo protagonizado por el salvaje duelo de Max Verstappen y Charles Leclerc por la victoria. El holandés sacó de pista al monegasco en la salida de la curva 4 y la FIA investigó hasta tarde el comportamiento para ver si le quitaba su sexta victoria en F1.

Finalmente, Verstappen se llevó el triunfo por delante de un Lelcerc que anotaría en su libreta de cuentas pendientes el incidente. Hamilton les acompañó en el podio y los 20 coches que iniciaron la carrera llegaron a meta 71 vueltas después.