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Las carreras más cortas (en km) de la historia de la F1

La Fórmula 1 ha vivido muchas situaciones a lo largo de su historia, y estas son las cinco carreras más cortas (en km) que se han disputado.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Lewis Hamilton, Mercedes W13

En la historia de la Fórmula 1 se han vivido todo tipo de situaciones, desde diluvios que dejaban impracticable la pista ante la atónita mirada de los espectadores desde las gradas y sus casas hasta accidentes fatídicos que dejaron la sangre helada a todos los presentes. Son cosas que han provocado que varias de las carreras de la máxima categoría del automovilismo hayan acabado antes de tiempo.

Demos un repaso por las citas que menos distancia han completado desde que se creó el Gran Circo.

Conoce más de la historia de la Fórmula 1:

Carreras más cortas (en km) de la historia de la Fórmula 1

Gran Premio de Bélgica 2021
Gran Premio de Australia 1991
Gran Premio de Mónaco 1984
Gran Premio de Mónaco 1984
Gran Premio de Japón 2022
5

Gran Premio de Bélgica 2021 (6,8 km)

La lista la encabeza una de las mayores vergüenzas y situaciones indescriptibles de la Fórmula 1, el Gran Premio de Bélgica de 2021, en donde la amenaza de la lluvia impidió a los monoplaza más rápidos del mundo dar más de 6,8 km de los más de 308 programados en las 44 vueltas que se debían disputar. Eso no correspondía ni al total de un giro en Spa-Francorchamps (7.004 metros), y la FIA solo retrasaba el inicio de la carrera con mensajes en pantalla que agotaban la paciencia de los aficionados allí presentes, que estuvieron horas y horas aguantando el agua en las colinas de las Ardenas.

Aún más vergonzoso fue un podio liderado por Max Verstappen y acompañado por George Russell y Lewis Hamilton, quienes descorcharon el champán habiendo rodado únicamente detrás del coche de seguridad. A eso había que sumarle que Dirección de Carrera otorgó la mitad de los puntos, cuando no se había dado ni un metro de competición bajo bandera verde, lo que llevó a la federación internacional a modificar el reglamento y a recibir cientos de críticas de todo el paddock.

Además, esa cita en Bélgica es la carrera más corta de la historia de la Fórmula 1, con un total de 3 minutos y 27 segundos, pero que tuvo periodos de banderas rojas por varias horas hasta que se decidió dar por concluida la prueba.

Gran Premio de Australia 1991 (52,9 km)

La cita australiana comenzó bajo el diluvio en el circuito de Adelaida, una prueba que estaba programada a 81 giros pero que finalmente se acabó tras haber dado solo 14 en los 52,9 km completados por el ganador, Ayrton Senna. Fue la segunda carrera más corta en tiempo de la historia de la Fórmula 1, con un total de 24 minutos y 34 segundos.

La lluvia era tal que no se podía hacer nada con un Fórmula 1 en la pista, y todos los pilotos, en la despedida de Nelson Piquet del Gran Circo, solo intentaban mantenerse sobre el asfalto; prueba de ello fueron los siete abandonos por accidentes en las 14 vueltas de la carrera. Aquella jornada fue dulce para McLaren, ya que se alzaron con el título de constructores y celebraron la 33ª victoria de Senna en Australia con un doble podio gracias a Gerhard Berger.

Gran Premio de Mónaco 1984 (102,6 km)

Sin duda, el Gran Premio de Mónaco de 1984 es una de las carreras más recordadas por todos los seguidores y amantes de la Fórmula 1, y es que se trata de la cita en la que Ayrton Senna sorprendió al mundo con un modesto Toleman para subir por primera vez en su vida al podio. La mítica pista monegasca estaba inundada, y tan solo se pudieron completar 31 giros, es decir, 102,6 km, aunque el final fue un poco descafeinado.

El brasileño venía en plena remontada desde la 13ª plaza, y en apenas 19 vueltas ya era segundo, solo por detrás de un Alain Prost que, al ver las condiciones de la pista y cómo le recortaba el joven paulista, sacaba la mano fuera del cockpit en señal de que era imposible pilotar con la lluvia en las calles del Principado. Así pues, Dirección de Carrera decidió sacar la bandera roja para dar por concluida la prueba en lo que fue un segundo puesto de Senna muy dulce pero sabiendo que podría haber sido su primera victoria en su año de debut.

Como curiosidad, Stefan Bellof habría estado también en el podio, en el que sería el único de su vida al acabar tercero, pero el alemán fue descalificado y su lugar lo ocupó el Ferrari de René Arnoux.

Gran Premio de España 1975 (109,9 km)

La carrera de España en 1975 tuvo un desenlace trágico, y es que cuando se llegaba a la vuelta 26, Rolf Stommelen sufrió un grave accidente que desembocó en la muerte de cuatro personas. Se trataban de un fotógrafo italiano, un bombero español y dos espectadores que presenciaban la prueba en la montaña de Montjuic. Una docena de espectadores también resultaron heridos, y un aficionado falleció en el hospital, elevando a cinco el número de víctimas mortales.

El piloto, por su parte, fue rescatado con vida, aunque con una pierna, varias costillas y un brazo fracturados. Sorprendentemente, siguió en carrera durante tres giros más hasta completar los 109,9 km de la cuarta cita más corta de la historia de la Fórmula 1. También fue la primera  y única victoria de Jochen Mass en la máxima categoría del automovilismo, y estuvo acompañado en el podio por Jacky Ickx y Carlos Reutemann.

El Gran Premio de España de esa temporada marcó un antes y un después en el deporte, ya que no se volvió a competir en Montjuic, pasando a hacerlo en el Jarama hasta que en 1981 los monoplazas se marcharon a Jerez.

Gran Premio de Japón 2022 (162,2 km)

La quinta cita más corta de la historia tuvo lugar en el Gran Premio de Japón de 2022, en donde la fuerte lluvia provocó que la Fórmula 1 tan solo disputara 162,2 km en una carrera esperpéntica, con Max Verstappen proclamándose campeón del mundo sin siquiera conocerlo debido a la modificación del reglamento a causa del Gran Premio de Bélgica de 2021.

En la prueba nipona, Dirección de Carrera decidió dar el inicio en condiciones normales, bajo el agua, pero el accidente de Carlos Sainz provocó que una grúa saliera en medio de la pista e hiciera que los participantes incluso temieran por su vida al recordar el accidente de Jules Bianchi. Pierre Gasly explicó que había pasado a tan solo dos metros del vehículo de extracción, y si hubiera perdido el control, se habría repetido lo que ocurrió en 2014.

El desconcierto llegó después de las banderas rojas, ya que la cita se reanudó con aún 40 minutos por delante, en una victoria de Verstappen, que no celebró su segundo título mundial porque Charles Leclerc cruzó la meta segundo, pero una sanción lo envió a la tercera plaza para un doblete de Red Bull con Sergio Pérez. La modificación del reglamento en la puntuación de las carreras con bandera roja y el límite máximo de tiempo hizo que se entregara la totalidad del premio y que el neerlandés se alzara con el campeonato.


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