Verstappen gana sin oposición en México tras el KO de Perez; Alonso abandonó

Los sueños de los miles de aficionados mexicanos que poblaban las gradas se desvanecieron a las primeras de cambio, cuando Sergio Pérez hizo una gran salida pero acabó abandonando en un accidente en la primera curva, donde los Red Bull hicieron un sandwich a Leclerc y el monegasco tocó a Checo.

Mientras Pérez se iba fuera y Leclerc dañaba su alerón delantero, Max Verstappen se escapaba por delante, y desde ahí no tuvo problemas, pese a ser de los primeros en parar y tener que adelantar a varios coches en pista, para sumar su victoria 16 del año, la 51 en F1 que le permite igualar a Alain Prost.

El campeón tuvo incluso que resistir a otra parada en seco en la vuelta 35 tras una bandera roja provocada por fuerte accidente de Kevin Magnussen, y aun así ganó por un margen de 14 segundos.

Mira:

Fórmula 1Vídeo: ¡bandera roja por el fuerte accidente de Magnussen en México F1!

Lewis Hamilton hizo valer su apuesta de empezar con medios en el reinicio y robó la segunda plaza a un Charles Leclerc cuyo ritmo no se vio afectado pese al toque del inicio con Pérez. Fue tercero, aunque está siendo investigado por haber pilotado con daños en el monoplaza.

Cerca, pero fuera del podio, acabó Carlos Sainz, por delante de un brillante Lando Norris que protagonizó una genial remontada para ser quinto. George Russell fue sexto y Daniel Ricciardo que aguantó en los puntos, séptimo y pegado al Mercedes. Completaron los puntos Piastri (8º), Albon (9º) y Hulkenberg (10º).

Después de un fin de semana con problemas, el domingo fue realmente de pesadilla para un Fernando Alonso que, con un monoplaza sin ritmo, veía cómo le pasaban sus rivales una y otra vez. Y tras 48 vueltas de sufrimiento, entró en boxes para abandonar. Aston Martin explicó que su coche estaba dañado desde el principio al pasar por encima de alguna pieza que quedó en la pista.

Resultados de la carrera del GP de México 2023 de F1

Información del piloto

Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Chasis	Motor
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	71	-			3	25		Red Bull	Red Bull
2	L. Hamilton Mercedes	44	71	+13.875 13.875	13.875		2	19		Mercedes	Mercedes
3	C. Leclerc Ferrari	16	71	+23.124 23.124	9.249		2	15		Ferrari	Ferrari
4	C. Sainz Ferrari	55	71	+27.154 27.154	4.030		2	12		Ferrari	Ferrari
5	L. Norris McLaren F1	4	71	+33.266 33.266	6.112		3	10		McLaren	Mercedes
6	G. Russell Mercedes	63	71	+41.020 41.020	7.754		2	8		Mercedes	Mercedes
7	D. Ricciardo AlphaTauri	3	71	+41.570 41.570	0.550		2	6		AlphaTauri	Red Bull
8	O. Piastri McLaren F1	81	71	+43.104 43.104	1.534		2	4		McLaren	Mercedes
9	A. Albon Williams	23	71	+48.573 48.573	5.469		2	2		Williams	Mercedes
10	E. Ocon Alpine	31	71	+1'02.879 1'02.879	14.306		1	1		Alpine	Renault
11	P. Gasly Alpine	10	71	+1'06.208 1'06.208	3.329		2			Alpine	Renault
12	Y. Tsunoda AlphaTauri	22	71	+1'18.982 1'18.982	12.774		2			AlphaTauri	Red Bull
13	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27	71	+1'20.309 1'20.309	1.327		2			Haas	Ferrari
14	V. Bottas Alfa Romeo	77	71	+1'20.597 1'20.597	0.288		2			Alfa Romeo	Ferrari
15	G. Zhou Alfa Romeo	24	71	+1'21.676 1'21.676	1.079		2			Alfa Romeo	Ferrari
dnf	L. Sargeant Williams	2	70	+1 Lap 1'17.155	1 Lap		3			Williams	Mercedes
dnf	L. Stroll Aston Martin Racing	18	66				3		Colisión	Aston Martin	Mercedes
dnf	F. Alonso Aston Martin Racing	14	47				3		Abandono	Aston Martin	Mercedes
dnf	K. Magnussen Haas F1 Team	20	31				1		Trompo	Haas	Ferrari
dnf	S. Pérez Red Bull Racing	11	1				1		Colisión	Red Bull	Red Bull
Ver resultados

Ocurrió en la carrera de México:

Resumen de la carrera del GP de México 2023 de F1

En una recta tan larga como la del Autódromo Hermanos Rodríguez, la duda estaba en si los Ferrari podrían aguantar delante de un feroz Verstappen. El holandés se coló rápidamente entre los coches rojos, pero pronto la lucha fue de Leclerc contra los dos Red Bull, que habían arrancado mejor. Y mientras Verstappen, por dentro, se ponía líder en la primera curva, Leclerc y Pérez se tocaban, provocando un grito al únisono de la grada.

El mexicano tuvo que volver a boxes, y Leclerc, con el alerón delantero colgando, recortó la chicane y tras dejar pasar a Verstappen se mantuvo segundo. Mientras Norris pasaba a Alonso para ser 15º y Piastri a Russell para ser sexto, una pieza del accidente se quedó en pista y direcciónde carrera estableció un breve periodo de Virtual Safety Car en la vuelta 5.

Tras varios giros de lucha, Lewis Hamilton robó la cuarta plaza a Daniel Ricciardo en la 11, y Russell empezó a acercarse mucho a Piastri. Por detrás, Norris era el primero en parar en la 12 para quitarse blandos, y el Aston Martin de Alonso seguía sin ir, cayendo incluso detrás de Stroll, que había arrancado desde el pitlane.

En la vuelta 17, Hamilton, que en cada recta se salía de la trazada del coche de delante para refrigerar el motor, ya estaba a tiro de DRS de Sainz. En la 19, Verstappen entró en boxes, y Leclerc heredó el liderato, mientras el neerlandés se reincorporaba séptimo, con neumáticos duros.

Pese a que a Verstappen su ingeniero le pidió ser cuidadoso con las gomas en las primeras vueltas, quitó las pegatinas a Russell en la 22 para ser sexto y a Piastri en la 23 para ser quinto. Norris adelantó por segunda vez a Alonso, y mientras Verstappen adelantaba a Ricciardo al inicio de la vuelta 25, Mercedes intentaba un undercut a Sainz parando a Hamilton.

Ferrari decidió mantener fuera a Sainz y seguir apostando por ir a una parada, y Verstappen no tuvo problemas para adelantarle en la vuelta 29. Alonso paró en la 30 para poner duros y caer a la última plaza, y Sainz lo hizo en la 31, perdiendo posición con Hamilton. Leclerc al fin entró al final de la vuelta 31 y el primer puesto volvió a manos de Verstappen.

Un fuerte accidente de Kevin Magnussen en la zona rápida de la pista (escapó ileso y por su propio pie) provocó un Safety Car que Verstappen aprovechó para volver a parar. Sin embargo, los comisarios tuvieron que sofocar la llama que salió en la rueda trasera izquierda y, con el monoplaza destrozado, la neutralización fue completa con bandera roja.

En la segunda salida, en la vuelta 36, Hamilton apostó por medios frente a los duros de Verstappen y Leclerc delante de él. El de Red Bull gestionó bien la arrancada y le favoreció que Leclerc taponó a Hamilton.

Pronto el inglés empezó a presionar al de Mónaco, y pese a la férrea defensa, le adelantó en la vuelta 40 pisando incluso la hierba. Russell no pudo hacer lo mismo con Sainz, y la carrera se estabilizó mientras los de Maranello esperaban que los medios de Mercedes se vinieran abajo y ellos pudieran sacar tajada de los duros.

Tsunoda y Piastri se enzarzaron en una batalla en la que primero se tocaron levemente y luego con mayor gravedad, y el japonés trompeó en la curva 1, perdiendo todas sus opciones. Casi a la vez, en la vuelta 48, Alonso llevaba el Aston Martin a boxes para abandonar.

Piastri dejó a pasar a su compañero Norris, que iba mucho más rápido, y el inglés empezó a acercarse a Ricciardo. Luchando por cerrar el top 10, Esteban Ocon dijo a su equipo por radio que avisaran a "ese Haas" (Nico Hulkenberg) de que iba a por ello, pero el alemán resistía.

No pudo resistir Russell al ataque de Norris, que se hizo con el quinto puesto a falta de tres vueltas. Mucho más atrás, Lance Stroll y Valtteri Bottas se tocaron, y el canadiense, que trompeó, tuvo que volver a boxes para completar el doble abandono de Aston Martin.

En los giros finales, Ricciardo amenazó la sexta plaza de Russell, pero el de Mercedes se defendió con dureza y evitó perder su lugar. Y en la última, sin dejar opción a respuesta, Hamilton robó a Verstappen la vuelta rápida de carrera.