Fórmula 1 GP de Estiria
Cómo una bronca de su ingeniero llevó a Verstappen a su última pole
Max Verstappen reconoce que su ingeniero en Red Bull, molesto por su táctica en la Q2 del GP de Estiria, le "encendió" y motivó para llevarse la pole.
Alex Kalinauckas
Publicado: 29 jun 2021, 17:36
Copiar enlace
Compartir en Viber
Verstappen dijo después de conseguir la pole para el GP de Francia de hace dos fines de semana que "siempre estás un poco por debajo del potencial en tu primera salida (a la Q3)". Su explicación fue que al tener los pilotos la tarea de pasar la Q2 con neumáticos medios para ganar una ventaja estratégica para la carrera, volver a poner blandos para la última ronda les hacía tener que cambiar su manera de atacar.
Pasó lo mismo en la reciente clasificación del sábado pasado en el Red Bull Ring, al igual que hicieron Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, los únicos otros pilotos junto a Antonio Giovinazzi que intentaron pasar con medios de la Q2 a la Q3. Tras ello, Motorsport.com preguntó a Verstappen en la rueda de prensa posterior a la sesión si ese cambio había sido diferente esta vez.
Pero Verstappen señaló otro motivo de por qué el tiempo que le dio la pole en el GP de Estiria, un 1:03.841, llegó en su primera vuelta de la Q3, aunque el 1:03.919 que marcó en su segundo intento también habría sido lo suficientemente bueno como para llevarse la sexta pole de su carrera en la F1.
Red Bull y Mercedes suelen enviar a sus pilotos a un segundo intento con blandos (rojos) para los instantes finales de la Q2, para que aprieten en caso de que estén en peligro de ser eliminados con sus tiempos establecidos con un neumático más duro, aunque suelen abortar para pasar el corte con los medios (amarillos).
Sin embargo, se les pide que levanten solo al final, cuando ya sepan que han logrado el pase, y que hagan la vuelta casi entera para ensayar de cara a la Q3.
En ese momento del sábado, Verstappen levantó rápidamente al salir de la curva 1 porque se encontró con tráfico, lo que, según dijo, le llevó a recibir una reprimenda de su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase, cuando volvió al garaje de Red Bull.
"Creo que mi ingeniero me encendió, porque estaba enfadado porque no hice la vuelta completa con los blandos", dijo Verstappen. "Me habló por radio cuando llegué a boxes y me dijo: 'Sé que te encontraste tráfico y te taponaron en la curva 1, pero deberías haber dado la vuelta a tope para ver cómo funcionaban los neumáticos".
"No le contesté, pero creo que en secreto me encendió, me motivó a empujar un poco más en esa primera vuelta de la Q3".
Dardos entre Red Bull y Mercedes:
- Wolff, irónico y "sorprendido" de que Red Bull se ofenda
- Horner responde a Hamilton y Wolff matiza su acusación
- Verstappen se rebela ante las insinuaciones de los periodistas
- Verstappen contraataca: ¿el alerón delantero de Mercedes no se controla?
Cuando se le preguntó cómo de bien creía que había rendido para sumar su segunda pole consecutiva y la tercera en 2021, Verstappen respondió: "Sí, creo que salió bastante bien en la clasificación, hicimos unos pequeños ajustes y parece que fueron un buen paso adelante".
"Se trataba de pasar rondas asegurándome de que me clasificaría con el medio en la Q2, porque las diferencias en este circuito con todos los demás equipos son bastante pequeñas. Así que no fue muy fácil pasar la Q2 con ese neumático. Pero lo conseguimos".
El domingo, Max Verstappen dominó de principio a fin para llevarse su cuarta victoria del año, y logró aumentar su ventaja al frente del Mundial en seis puntos más ante un Lewis Hamilton que logró al menos llevarse la vuelta rápida y ser segundo.
Mira cómo está el campeonato del mundo de pilotos y constructores
88
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Ocon cree que las mejoras de Alpine F1 le han perjudicado
Siguiente artículo 'Verstappen, Alonso… y una lata de Coca Cola', por Manu Franco
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Alex Kalinauckas
El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)
Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
2 abr 2025
Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026
¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
1 abr 2025
¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Más de
Max Verstappen
DAZN emitirá gratis el duelo entre Verstappen y Valentino Rossi en Portimão
GTWE
GTWE 17 h
DAZN emitirá gratis el duelo entre Verstappen y Valentino Rossi en Portimão
Mekies advierte: "Podemos ganar en cualquier sitio, pero los demás seguirán mejorando"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Mekies advierte: "Podemos ganar en cualquier sitio, pero los demás seguirán mejorando"
Leclerc admite que dejó escapar una oportunidad contra Verstappen, pero no la más obvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Leclerc admite que dejó escapar una oportunidad contra Verstappen, pero no la más obvia
Más de
Red Bull
Oficial: Red Bull blinda a Laurent Mekies hasta 2031 tras resurgir en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
14 h
Oficial: Red Bull blinda a Laurent Mekies hasta 2031 tras resurgir en la F1
Horner se sincera sobre su salida de Red Bull F1: "Quizá se percibió que tenía demasiada influencia"
Fórmula 1
Fórmula 1 16 h
Horner se sincera sobre su salida de Red Bull F1: "Quizá se percibió que tenía demasiada influencia"
Red Bull sorprende al valorar su primer motor de F1 y avisa a sus rivales: "Un 4 o un 5 sobre 10"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
17 h
Red Bull sorprende al valorar su primer motor de F1 y avisa a sus rivales: "Un 4 o un 5 sobre 10"
Últimas noticias
Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
10 h
Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"
Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1
Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse