Noticias
Fórmula 1
La batalla reñida obligará a cambiar de plan a Red Bull y Mercedes
Helmut Marko teme que Red Bull y Mercedes no tengan más opción que seguir desarrollando sus coches de 2021 si la lucha se mantiene tan igualada.
Jonathan Noble Christian Nimmervoll
Editado: 27 abr 2021, 9:11
Copiar enlace
Compartir en Viber
Los dos equipos han logrado una victoria cada uno en lo que va de año: Lewis Hamilton se impuso en la primera cita de la temporada en Bahrein y Max Verstappen triunfó en Imola el fin de semana pasado.
Con muy poco margen y muy poca diferencia en términos de rendimiento entre los dos coches, ambos equipos siguen esforzándose por mejorar sus paquetes tanto como sea posible.
Sin embargo, los equipos de F1 saben que necesitan dedicar la mayor cantidad de recursos posible para desarrollar el nuevo monoplaza de 2022, y pronto llegará un punto en el que tendrán que decidir cuándo abandonar el proyecto actual.
El asesor de deportes de motor de Red Bull Hemult Marko, reconoce, sin embargo, que una de las consecuencias para su equipo y Mercedes si las cosas siguen tan igualadas es que ambos tendrán que seguir apretando más allá de lo esperado.
Tiene claro que Red Bull necesita esforzarse y hacer todo lo posible para ganar el título, por lo que agradece el entusiasmo que ha generado el nivel de su escudería.
"Necesitamos esta euforia, y también la pasión y el entusiasmo", dijo al canal ServusTV, propiedad de Red Bull. "Aún quedan 19 carreras [en realidad 21 según el calendario actual], y tenemos que darlo todo".
"El problema surgirá antes de las vacaciones de verano, cuando, en teoría, se debería pasar al nuevo desarrollo del monoplaza 2022".
"Lo único es: si los dos seguimos tan juntos, creo que ni Mercedes ni nosotros, al menos nosotros no, retrocederemos en el desarrollo".
Un interesante análisis
La diferencia de rendimiento entre los coches Red Bull y Mercedes parece muy pequeña. El RB16B parece ser más rápido a una sola vuelta, pero el W12 parece tener una ventaja con la gestión de neumáticos en tandas largas.
Marko reconoce en este momento que Mercedes tiene ventaja en el ritmo de carrera, aunque cree que las condiciones menos calurosas en Imola también influyeron un poco en las cosas.
"Creo que Mercedes tuvo el coche más rápido en Imola en cuanto a distancia de carrera", explicó. "A una vuelta fuimos más rápidos. Pero también creo que tiene que ver con las temperaturas más bajas. Además, la gestión de los neumáticos también es un poco mejor en el chasis de Mercedes en este momento".
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que se necesitarán otras dos carreras al menos para tener una idea correcta de qué equipos tienen más ventaja en la F1 2021.
"Solo se han disputado dos carreras y siempre dije que creo que se necesitarían cuatro carreras más o menos para ver un fiel reflejo de las posiciones competitivas de cada uno de los equipos", dijo.
"Estamos empezando a ver un patrón que es muy, muy estrecho entre los coches y Lewis y Max. Y en este momento, hay pequeñísimas ventajas aquí y allá".
"Vemos que tienen muy buen ritmo en tandas largas y buena degradación. Pero el fin de semana de Imola consolida el ritmo que tuvimos tanto en el test de Bahrein como en la carrera de Bahrein".
"Y espero, egoístamente para nosotros, pero también creo que para la Fórmula 1, que haya una gran rivalidad entre estos dos pilotos. El deporte se beneficiará de eso".
También puedes leer:
¿Superliga? ¡Recuerda cuando hubo una de carreras de coches y equipos de fútbol!
(Y entra en el enlace si quieres más información)
19
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Alonso dejó en 27-0 y cuatro años su dominio en clasificación
Siguiente artículo La F1 prefiere no tener carreras al sprint en cada gran premio
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
3 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Mercedes
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
8 h
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Fórmula 1
Fórmula 1 8 h
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Russell explica su error en Brasil: "Vi una oportunidad y pagué el precio"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
8 h
Russell explica su error en Brasil: "Vi una oportunidad y pagué el precio"
Últimas noticias
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse