Fórmula 1 GP de Emilia Romagna
Las mejoras de Aston Martin F1 "no son suficientes", admite Stroll
El piloto de Aston Martin F1, Lance Stroll, teme que las mejoras del equipo para Imola no hayan sido suficientes para mantener el ritmo competitivo.
Filip Cleeren Jonathan Noble
Editado: 19 may 2024, 11:01
Copiar enlace
Compartir en Viber
Tras el paquete de actualización que McLaren llevó a Miami con éxito, otros equipos han aprovechado el Gran Premio de Imola 2024 de este fin de semana para llevar sus primeras grandes actualización de la temporada, entre ellos Aston Martin y Ferrari.
Entre las nuevas specificaciones del equipo de Silverstone para Imola se incluyen un suelo totalmente renovado, así como un nuevo alerón delantero y un difusor modificado como parte de lo que su director técnico, Dan Fallows, describió como un "agresivo" programa de desarrollo para que el coche se adapte a los diferentes circuitos del calendario.
Pero basándose en los resultados de la clasificación de Imola, Stroll no cree que las mejoras del coche sean suficientemente buenas como para seguir el ritmo de los equipos de delante.
Lance Stroll llegó hasta la Q2 y se clasificó 13º, tres décimas por detrás del RB de Daniel Ricciardo, que fue el último piloto que pasó a la Q3 en la 10ª posición.
Su compañero Fernando Alonso sólo pudo ser 19º después de que su equipo reparase su AMR24 a toda prisa tras el accidente que sufrió a mitad de la FP3.
"No ha sido el día ni el fin de semana que esperábamos con las mejoras que hemos traído, no ha sido lo suficientemente competitivo", dijo Stroll.
"Creo que todo funcionaba, pero no lo suficiente, así que seguiremos trabajando. Otros equipos parecen competitivos y nosotros no lo somos al menos por el momento".
"La sensación es la misma de todo el año. Trajimos algunas mejoras, puede que hayan ayudado un poco, pero necesitamos mucho más para alcanzar a los equipos que están más arriba en la parrilla", añadió.
Mira toda las mejoras de Aston Martin:
Lance Stroll, Aston Martin AMR24, en el pit lane
Cuando se le preguntó qué le faltaba, respondió: "La carga aerodinámica, el equilibrio, algunas cosas del comportamiento del coche que hemos estado tratando durante todo el año".
"Tenemos que seguir mejorando, seguir añadiendo carga aerodinámica al coche y hacerlo más rápido, ese es el objetivo de la Fórmula 1", dijo el canadiense.
Alonso, por su parte, explicó que había repostado de más para todas las vueltas de la Q1, por lo que su coche tenía sobrepeso cuando hizo su mejor tiempo al principio de la sesión, antes de tener que entrar en boxes por un problema no diagnosticado, y ya no pudo marcar un tiempo más rápido.
"Empezamos con combustible para toda la sesión, sólo para darme más margen para hacer más vueltas y practicar. He marcado el mejor tiempo al principio, cuando el coche iba cargado de combustible".
"Pero luego, cuando el coche iba ligero al final y pusimos el último juego de neumáticos, tuve que entrar en boxes por un problema desconocido. Ha sido bastante doloroso. Lo siento por los mecánicos porque se merecían algo más tras el trabajo que han hecho. Pero sí, ha sido uno de esos días en los que todo sale mal", concluyó el piloto asturiano de Aston Martin.
Última Hora sobre Alonso:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Por qué McLaren no "tirará los dados" en la estrategia de Imola ante Verstappen
Siguiente artículo Las estrategias para la carrera de Imola F1: paradas, neumáticos y más
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Filip Cleeren
McLaren se reunió tras el incidente de Singapur y Norris promete "mejores decisiones"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
McLaren se reunió tras el incidente de Singapur y Norris promete "mejores decisiones"
Así es el concurso para descubrir a los futuros ingenieros de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Así es el concurso para descubrir a los futuros ingenieros de la F1
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
Fórmula 1 9 d
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Más de
Lance Stroll
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos
La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Más de
Aston Martin
Alonso no descarta sorprender en Austin: "No sé por qué, pero soy optimista aquí"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Alonso no descarta sorprender en Austin: "No sé por qué, pero soy optimista aquí"
Alonso responde tras ser 'cazado' probando el coche del Dakar 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 h
Alonso responde tras ser 'cazado' probando el coche del Dakar 2027
Aston Martin F1 explica por qué no siempre es fácil encontrar el origen de sus problemas
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 h
Aston Martin F1 explica por qué no siempre es fácil encontrar el origen de sus problemas
Últimas noticias
Alex Márquez cree que Bezzecchi calculó mal en su toque; el italiano señala al viento
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
9 min
Alex Márquez cree que Bezzecchi calculó mal en su toque; el italiano señala al viento
Joan Mir "tiene luz verde para Sepang", aseguran desde Honda
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
32 min
Joan Mir "tiene luz verde para Sepang", aseguran desde Honda
Martín: "Entrar demasiado rápido en la curva, como con la Ducati, me estaba penalizando"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Martín: "Entrar demasiado rápido en la curva, como con la Ducati, me estaba penalizando"
Márquez: "He empezado con más intensidad porque la previsión no pinta estable; estamos ahí"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Márquez: "He empezado con más intensidad porque la previsión no pinta estable; estamos ahí"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse