Análisis
Fórmula 1 Test de febrero en Barcelona
Análisis: ¿qué equipo ha aprovechado mejor la primera semana de test?
Mercedes ha sido la escudería que más vueltas ha completado en los primeros cuatro días de test de la F1 2019, pero Ferrari suma más como motorista.
Sergio Lillo
Editado: 22 feb 2019, 12:51
Copiar enlace
Compartir en Viber
Un febrero más, la Fórmula 1 ha echado a andar en el Circuit de Barcelona-Catalunya en lo que se ha convertido ya en una tradición en los últimos años. La primera semana de pretemporada 2019 ha dejado diversas lecturas, pero destacan sobre todo la solidez de Mercedes y el ritmo de Ferrari.
Los italianos arrancaron los dos primeros días como un ciclón, bajando a tiempos que no se habían visto en Montmeló hace un año hasta la última jornada de la segunda semana. No solo eso, aplicando las diferencias de rendimiento que Pirelli ha confirmado en sus cinco diferentes compuestos, Charles Leclerc endosa medio segundo al siguiente rival fuera de Maranello.
Aun así, ha vuelto a ser Mercedes, como hace 12 meses, el equipo que más vueltas ha completado al trazado catalán en los primeros cuatro días de pruebas, superando en 12 giros a su rival de rojo. Los anglo alemanes han sumado 2.840 km, frente a los 2.784 de los Ferrari, que son segundos en esta particular clasificación.
Así pues, ambos equipos parecen volver a estar un paso por delante del resto. Quizás sorprende la rápida adaptación de Red Bull a su nuevo propulsor Honda. Los británicos han sumado 475 vueltas (2.211 km) en esta primera semana, más del doble que con Renault el año pasado y cerca de los registros de la segunda semana de 2018. Pero también la cantidad de kilómetros acumulados por el renombrado Alfa Romeo Sauber con Kimi Raikkonen (252 vueltas) y Antonio Giovinazzi (255 vueltas), que son el tercer equipo que más ha sumado: 2.360.
En el lado negativo, obviamente destaca Williams, que se perdió dos días y medio de pruebas por el retraso en la construcción de algunas partes del FW42, y completó 65 vueltas el cuarto día como mejor registro. Por delante de ellos, Racing Point tampoco ha disfrutado de unos días placenteros, con solo 248 vueltas (1.154 km) en total, más de 600 km menos que su siguiente rival, Haas.
Entre los pilotos, el vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton, fue el que más vueltas completó, 307, frente a las 303 de Vettel y su compañero de equipo, Bottas. Por el contrario, los dos pilotos de Williams, Russell y Kubica, fueron los que menos por razones obvias, y del resto, Checo Pérez apenas logró pasar de la centena.
Kilómetros de los equipos en la primera semana de test de la F1 2019
Photo by: Camille De Bastiani
En cuanto a los motoristas, Ferrari se impone por goleada con sus tres escuderías (Ferrari, Haas y Alfa Romeo), ayudado en gran medida por la buena fiabilidad de Alfa Romeo (ex Sauber), que completó solo 91 vueltas menos que el equipo oficial. Así, los italianos acumulan 6.931 km (1.489 vueltas), sacando más de 2.400 km a su más inmediato perseguidor.
Curiosamente, no es Mercedes quien ocupa ese segundo lugar, sino Honda. El fabricante japonés ha sorprendido en cuanto a fiabilidad se refiere en su primera pretemporada con dos equipos (Toro Rosso y Red Bull), dejando atrás sus años oscuros con McLaren. Los nipones suman 4.455 km (957 vueltas), superando a Mercedes, que cuenta con tres clientes, por 51 km y 11 vueltas.
Quien ocupan la última posición, 400 km por detrás, es Renault, con dos equipos suministrados. Estas cifras se han visto afectadas por las dos horas que perdió McLaren el tercer día por un cambio en la configuración del MCL34 y por los problemas del equipo oficial francés con el alerón trasero y el DRS.
Kilómetros de los motoristas en la primera semana de test de la F1 2019
Photo by: Camille De Bastiani
Las mejores fotos del cuarto día de test en Barcelona
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes)
74
Las mejores fotos del tercer día de test en Barcelona
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes)
86
¡Sigue los test de F1 2019!:
Las mejores fotos del segundo día de test en Barcelona
85
Las mejores fotos del primer día de test en Barcelona
128
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Racing Point planea grandes actualizaciones en las cinco primeras carreras
Siguiente artículo Toro Rosso y McLaren finalmente llegan a un acuerdo por Key
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Sergio Lillo
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 14 d
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Fórmula 1
Fórmula 1 24 d
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Galería: la primera victoria de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
Galería: la primera victoria de Michael Schumacher en F1
Más de
McLaren
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 15 min
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Cuando McLaren conquistó la F1 y la Indy 500
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Cuando McLaren conquistó la F1 y la Indy 500
Últimas noticias
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 15 min
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
"Un experto en MotoGP habla de deporte, uno de F1 de negocios; pero la evolución no debe asustarnos"
MotoGP
MGP MotoGP 30 min
"Un experto en MotoGP habla de deporte, uno de F1 de negocios; pero la evolución no debe asustarnos"
¿Tomó Haas F1 la decisión correcta al cambiar a Ocon por Cámara para 2027?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
¿Tomó Haas F1 la decisión correcta al cambiar a Ocon por Cámara para 2027?
¿Cómo afrontará Antonelli la presión de ganar el título de F1 en Austin?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
¿Cómo afrontará Antonelli la presión de ganar el título de F1 en Austin?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse