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Alpine admite que debe mejorar la comunicación con sus pilotos, tras las polémicas órdenes de equipo del GP de Japón 2023 de F1 y la reacción de Gasly.

Pierre Gasly, Alpine A523, Esteban Ocon, Alpine A523

Pierre Gasly mostró su enfado al público tras la última carrera de Suzuka, después de que le dijeran desde el muro de boxes del equipo francés en la última vuelta que redujera la velocidad y dejara pasar a su compañero de equipo, Esteban Ocon, para pasar del octavo al noveno puesto.

Alpine hizo dicha petición porque anteriormente había cambiado la posición de sus pilotos, ya que Gasly creía que podía acercarse y adelantar a Fernando Alonso, que iba por delante de los dos coches de Enstone, pero finalmente no lo logró.

Gasly terminó muy molesto por un cambio de posición tan tardío, ya que consideraba que esa situación era innecesaria y que no se había mencionado de antemano.

El director interino del equipo, Bruno Famin, más en frío, ha explicado lo sucedido y ha aceptado que el muro podría haberlo hecho mejor a la hora de mandarle la orden de equipo a Gasly. Sin embargo, defiende las decisiones que se tomaron ese día porque afirma que el objetivo es y siempre debe ser intentar ayudar a la escudería.

"Nuestra prioridad, ante todo, es sumar tantos puntos como sea posible en cualquier fin de semana de carreras", dijo antes del Gran Premio de Qatar.

"Vimos la oportunidad de que Pierre, con neumáticos más nuevos, intentara luchar por el octavo puesto. Teníamos que intentarlo".

"Nuestra comunicación con él puede no haber sido óptima y en el futuro nos aseguraremos de que sí lo sea. Ambos pilotos están muy motivados en cada carrera por maximizar el resultado del equipo, y estoy contento de que eso sea así".

En el caso de Gasly, también se muestra más filosófico después de haberse sentado a hablar las cosas con el equipo tras la carrera: "A veces las emociones se desbordan y, por supuesto, como piloto quiero llegar al límite y lograr el mejor resultado posible".

"Definitivamente me sentí frustrado, pero como equipo pudimos hablar de la estrategia y cómo se ejecutó. Y lo más importante es maximizar el resultado del equipo en cualquier fin de semana".

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Esteban Ocon, Alpine A523

Alpine luchó por los últimos puntos en el Gran Premio de Japón, lo que se vio como una buena noticia después de que tanto Gasly como Ocon hubiesen sido eliminados en la Q2, por lo que desde el equipo creen que necesitan centrarse más en mejorar su ritmo a una vuelta si en las próximas citas quieren sacar provecho al buen ritmo en tanda larga del A523.

Gasly al respecto: "Aunque conseguimos un buen resultado, una vez más no maximizamos nuestro ritmo a una sola vuelta el sábado y eso significó que caímos en la Q2".

"Es algo en lo que debemos trabajar, ya que necesitamos beneficiarnos de una mejor posición de salida para darnos la mejor oportunidad los domingos".

Famin añadió: "Remontamos tras la eliminación de ambos coches en la Q2 el sábado y convertimos sus difíciles posiciones de salida en un final en los puntos con ambos monoplazas. Esteban se vio envuelto en una melé en la salida y eso es habitual cuando empiezas en ese puesto".

"Aunque hizo un buen trabajo para remontar y llegar hasta los puntos, debemos hacer un mejor trabajo y esforzarnos más para tener meternos con los dos coches en la Q3 y así estar mejor situados en la parrilla y evitar este tipo de incidentes", concluyó el actual director de Alpine en Fórmula 1.

¡Este fin de semana hay carrera!:
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