Alpine consigue homologar el chasis de su F1 de 2024
El chasis de Alpine para la temporada 2024 de la F1 ha sido homologado tras superar todas las pruebas de choque necesarias.
Alpine ha logrado homologar el chasis del A524, su coche para la temporada 2024 de la Fórmula 1. El equipo con sede en Enstone ha superado todas las pruebas de choque requeridas por la FIA y ya puede planificar con confianza la campaña de este año, en la que tendrán que relanzarse tras finalizar en un decepcionante sexto puesto en el Mundial de Constructores de 2023.
Recientemente, Motorsport.com informó de que la firma francesa no estaba siendo capaz de lograr el visto bueno de su nuevo chasis por parte del organismo federativo. A pesar de que sí lograron superar la temida prueba de choque frontal, en la que llegó a fracasar Red Bull, estaba pendiente de repetición la prueba lateral. Sin embargo, este medio ha podido saber que Alpine también la ha superado, por lo que pueden respirar antes de empezar la pretemporada.
Así pues, el fabricante francés podrá mostrar el nuevo monoplaza listo para la presentación, que tendrá lugar en Enstone el martes 7 de febrero a las 13:30 de la tarde, en hora española. Hay que recordar que Alpine aprovechará la ocasión para mostrar no sólo el A524 que se confiará en los grandes premios de Fórmula 1 a Pierre Gasly y Esteban Ocon, sino también el Hypercar que participará en el Mundial de Resistencia, el LMDh llamado A442.
En comparación con el coche que compitió el año pasado, el proyecto ha sido profundamente revisado por el equipo técnico dirigido por Matt Hartman. Uno de los objetivos perseguidos era una importante bajada de peso para acercarse al límite de 798 kilos, y el otro era mejorar el empaquetamiento entre el chasis y la unidad de potencia de Renault para mejorar la eficacia aerodinámica, con una disposición diferente de los accesorios en los laterales.
Bruno Famin, jefe de las actividades deportivas de Alpine y director del equipo en la Fórmula 1, cuenta con dar un vuelco al rendimiento del equipo en esta temporada para acercarlo a los equipos punteros, que quieren luchar con Red Bull tras un 2023 de auténtico dominio de los austriacos.
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