Alpine F1 anuncia nueva estructura técnica tras las fugas y la crisis

Durante el fin de semana del GP de Bahrein se supo que el director técnico Matt Harman y el jefe de aerodinámica Dirk de Beer habían presentado su dimisión, aunque el primero seguía presente en el pitwall del circuito de Sakhir.

El equipo está introduciendo una nueva estructura de tres pilares similar a la que ahora emplea McLaren F1.

Joe Burnell será el director técnico de ingeniería, David Wheater pasa a ser el director técnico de aerodinámica y Ciaron Pilbeam es ahora el director técnico de rendimiento, reportando los tres al director del equipo Bruno Famin.

Por su parte, el equipo de unidades de potencia en la sede de Viry está dirigido por el director técnico de unidad de potencia Eric Meignan, que se centrará en el proyecto de 2026.

El recientemente anunciado nuevo director general de Enstone, John Woods, ex piloto de Lotus, ha empezado a trabajar en el equipo. Su homóloga en Viry es Audrey Vastroux, veterana ingeniera de Renault.

Wheater, que estuvo en Enstone en su etapa Renault/Lotus de 2000 a 2013, regresó recientemente al equipo tras una etapa de nueve años en Williams.

Alpine dice que esos cambios son una respuesta al difícil comienzo de temporada, tras ser Esteban Ocon y Pierre Gasly sólo 19º y 20º en la clasificación Bahrein, y 17º y 18º en la carrera, superando sólo a los coches que habían tenido problemas.

Bruno Famin, Team Principal de Alpine F1

Y luego, las salidas de Harman y De Beer crearon una oportuna oportunidad para replantearse su estructura.

"Hemos decidido hacer estos cambios organizativos porque vemos claramente que no estamos donde queremos ni necesitamos estar en cuanto a nivel de rendimiento", dijo Famin. "Y ha llegado el momento de dar un paso más en términos de organización y personal".

"La nueva estructura de tres pilares con tres directores técnicos, cada uno especializado en áreas diferentes, aportará un mejor trabajo y colaboración en todas nuestras áreas técnicas y contribuirá a ofrecer rendimiento desde las fábricas hasta la pista".

"Confío plenamente en la capacidad de Joe, David y Ciaron para trabajar en estrecha colaboración y aportar al equipo el rendimiento y las mejoras que necesita".

"Por último, me gustaría agradecer a Matt y Dirk sus esfuerzos durante los dos últimos años en el equipo y les deseo lo mejor en el próximo capítulo de sus carreras".