La "disincronía" de Alpine F1 podría reportar beneficios a final de 2024

El director de los franceses, Oliver Oakes, cree que el equipo tiene más rendimiento en la cartera y que lo mostrarán al final de la actual temporada de Fórmula 1 por haber estado "en disincronía" con el desarrollo. Alpine sufrió mucho por mantener el ritmo de sus rivales en el inicio de la campaña de 2024, y aunque su suerte mejoró desde entonces, los problemas de fiabilidad tan solo les permitieron sumar trece puntos, para ser penúltimos en la clasificación general de constructores.

Aunque todavía no dieron un gran paso adelante, el máximo responsable de los de Enstone, que llegó al cargo tras las vacaciones de verano, sugirió que los retrasos en el ciclo de desarrollo permitirán mejorar la velocidad cuando se acerque el final del curso.

Cuando se le preguntó sobre cómo mantiene alta la motivación de sus pilotos, respondió: "Creo que, para ser sinceros, desde mi punto de vista, es bueno trabajar con ellos, son muy profesionales, y nunca me he preocupado si están motivados".

"Obviamente, se sienten frustrados, como yo. Uno no quiere pasearse el domingo sin nada por lo que luchar", comentó. "Sabemos que de aquí a final de año nos espera un gran rendimiento. Creo que lo que nos sorprendió un poco fue que, después de Spa-Francorchamps y Zandvoort, esperas poder sobrevivir, esa racha de carreras fue más o menos lo que teníamos, pero, en realidad, lo que se ve es que estamos un poco en disincronía".

"Llegamos tarde introduciendo lo que teníamos a principios de la temporada, y después acabar un poco en disincronía cuando otros han introducido cosas", continuó Oliver Oakes. "Espero que de aquí a final de la temporada podamos mostrar al menos que tenemos rendimiento para rato".

Sobre si pueden desatar más velocidad con las actualizaciones, el máximo responsable de los franceses afirmó: "Algunos han dado grandes pasos este año, otros han dado algunos que no han funcionado. Creo que solo tenemos que ver cuando lo introduzcamos cómo rinde, no pienso que sea tan sencillo como saber un número de lo que esperas traer".

"Al fin y al cabo, también hay que trasladarlo a la pista", dijo. "Creo que la batalla está muy reñida en la zona media y ves cómo cambia, así que es muy interesante de un fin de semana a otro, incluso entre los pilotos de delante con el mismo monoplaza y los mismos equipos, es muy interesante desde el punto de vista neutral ver cómo cambia de un circuito a otro, y también, me atrevería a decirlo en las batallas que tenemos".

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