Alonso: “Volver a la F1 en 2020 es una posibilidad”

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Alonso: “Volver a la F1 en 2020 es una posibilidad”
Por: Carlos Guil Iglesias
17 nov. 2018 18:02

El piloto asturiano descarta disputar ningún campeonato largo en 2019, pero deja la puerta abierta a volver a Daytona el próximo mes de enero y hacer una segunda temporada en el WEC.

Cuando Fernando Alonso anunció su retirada de la F1 a final de la presente temporada, el asturiano ya dejó claro que su adiós podía ser un hasta luego. En China, mientras disputa las 6 horas de Shanghai y cuando ya solo le resta una carrera en la F1, al menos por ahora, el piloto de Toyota trabaja para cerrar el que será su calendario para 2019.

Poco a poco se van definiendo los detalles del mismo, pero por ahora lo único seguro es que correrá las tres pruebas restantes de la supertemporada 2018/19 del WEC y las 500 millas de Indianápolis.

El español recalca su intención de no involucrarse en ningún certamen que le exija pasar largas temporadas fuera de casa, descartando así correr la temporada completa de IndyCar.

“Estoy tratando de cerrar el calendario. De momento tengo tres carreras del WEC y una en Indy. Va a haber un par de desafíos más al margen de esos. Todavía no puedo decir nada. Quizás en Navidad”, desveló Alonso.

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Sin embargo, Alonso valora hacer una segunda campaña en el WEC, lo que implicaría seguir hasta mediados de 2020, y también trabaja para volver a correr las 24 horas de Daytona el próximo enero.

“Quizás”, respondió cuando se le preguntó la posibilidad de correr la prueba estadounidense en 2019. “Hay un par de lugares míticos que quiero añadir al calendario. No creo que tenga cuentas pendientes [con Daytona], es una de esas carreras que es un verdadero desafío. Tiene muchos atractivos”. 

“Otra posibilidad es seguir en el WEC el año que viene. Necesito rematar el calendario y ver qué es lo más apropiado. Tengo que ver cómo y dónde empleo mi tiempo libre”, añadió.

A pesar de anunciar su intención de tomar parte en los test de IndyCar del próximo año, el bicampeón del mundo de F1 rechaza la posibilidad de estar presente en el campeonato estadounidense en 2019. Cuando sí podría hacerlo es en 2020, bien ahí, o bien en F1.

“17 carreras en Estados Unidos son demasiadas con todos los viajes y todo lo que tendría que aprender en cuanto a circuitos, mecanismos... Tengo que recargar las pilas el año que viene. No creo que en 2019, pero en 2020 otra posibilidad es hacer la temporada de IndyCar, una vuelta a tiempo completo a la F1 o en otras categorías”, zanja.

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Tatuu Campos Racing (1999)

Tatuu Campos Racing (1999)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula Nissan

Minardi M01 (1999)

Minardi M01 (1999)
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Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Astromega Reynard (2000)

Astromega Reynard (2000)
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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 3000.

Benetton B200 (2000)

Benetton B200 (2000)
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Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Minardi PS01 (2001)

Minardi PS01 (2001)
5/29

Foto de: Minardi Formula 1

Fórmula 1.

Renault B201 (2002)

Renault B201 (2002)
6/29

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Renault R22 (2002)

Renault R22 (2002)
7/29

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R23 (2003)

Renault R23 (2003)
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Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Jaguar R3 (2002)

Jaguar R3 (2002)
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Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R24 (2004)

Renault R24 (2004)
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Foto de: LAT Images

Fórmula 1.

Renault R25 (2005)

Renault R25 (2005)
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Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

Renault R26 (2006)

Renault R26 (2006)
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Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

McLaren MP4-21 (2006)

McLaren MP4-21 (2006)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Test Fórmula 1.

McLaren MP4-22 (2007)

McLaren MP4-22 (2007)
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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 1.

Renault R28 (2008)

Renault R28 (2008)
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Foto de: Dave Dyer

Fórmula 1.

Renault R29 (2009)

Renault R29 (2009)
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Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Ferrari F10 (2010)

Ferrari F10 (2010)
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari 150° Italia (2011)

Ferrari 150° Italia (2011)
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari F2012 (2012)

Ferrari F2012 (2012)
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Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F138 (2013)

Ferrari F138 (2013)
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Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F14-T (2014)

Ferrari F14-T (2014)
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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 1.

McLaren MP4-30 Honda (2015)

McLaren MP4-30 Honda (2015)
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Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MP4-31 (2016)

McLaren MP4-31 (2016)
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Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MCL32 (2017)

McLaren MCL32 (2017)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1.

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
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Foto de: JEP / LAT Images

Test del WEC 2018/19

United Autosports Ligier LMP2 (2018)

United Autosports Ligier LMP2 (2018)
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Foto de: Jake Galstad / LAT Images

IMSA (24 Horas de Daytona).

McLaren MCL33 (2018)

McLaren MCL33 (2018)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1

Toyota TS050 (2018)

Toyota TS050 (2018)
29/29

Foto de: JEP / LAT Images

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