Fórmula 1
Alonso y la "región mística" que tuvo con Aston Martin F1
El piloto español aseguró que encontró una especie de "región mística" con el coche de Aston Martin para rendir tan bien en la temporada 2023 de Fórmula 1.
Mario Galán
Editado: 19 dic 2023, 3:17
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Las actuaciones de Fernando Alonso a lo largo de la temporada 2023 de Fórmula 1 impresionaron a muchos en el paddock, puesto que con 42 años fue capaz de finalizar en la cuarta posición del mundial y cosechar ocho podios con un monoplaza que en ocasiones tenía que batirse en duelo con otros algo más veloces. Su magia sobre el asfalto regaló momentos que se recordarán mucho tiempo, como su pelea por la victoria en el Gran Premio de Mónaco o la batalla por el podio en el Gran Premio de Brasil.
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Por eso, el propio asturiano aseguró que el pasado curso fue uno de los mejores de su trayectoria, y aunque hace semanas ya lo puso a la altura de aquel 2012 en el que tuvo opciones de su tercer título hasta la última carrera, explicó que a veces desafiaba a las "leyes de la física" por sentirse muy conectado al AMR23.
"Algunas de las actuaciones de este año, como las de 2012, estaban en esa especie de región mística [con el coche], donde puedes hacer cosas que crees que son contrarias a las leyes de la física", dijo el español. "Eso es lo que hace que años como 2023 sean todavía más importantes, incluso más especiales en mi vida".
Sin embargo, hubo ocasiones en las que no todo fue sencillo, y Aston Martin se encontró dificultades para seguir el ritmo, por lo que Fernando Alonso tuvo que sacar lo mejor de sí mismo para encontrar esos resultados que lograba a principios de 2023 en la segunda mitad de campaña: "No creo que sea un secreto decir que esos tiempos siempre son difíciles".
"No existe una receta mágica para mantener alta la motivación y ser feliz", indicó el ovetense en una entrevista con la web del equipo. "Este es un deporte en el que siempre hay frustraciones, malos momentos, momentos bajos y en el que la gente a veces lucha por ocultar su decepción, y eso no tiene nada de malo. Es simplemente parte del deporte y parte de la vida".
"Lo importante durante los fines de semana bajos era entender cuál era el problema, profundizar en el análisis del coche, en lo que podríamos haber hecho diferente si repitiéramos el gran premio", continuó el dos veces campeón del mundo. "Ese tipo de cosas, esos ejercicios, fortalecieron al equipo y fue un buen aprendizaje para el futuro".
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