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Alonso mete prisa a Renault con el coche... de 2022

Fernando Alonso está completamente centrado en la temporada 2022 de Fórmula 1 y prueba de ello es la anécdota que reveló el director ejecutivo de Renault.

Fernando Alonso volverá a la Fórmula 1 en 2021 con Renault, y ya está preparando su regreso con visitas a la fábrica, continuos contactos y test con el monoplaza actual y el de 2018. De hecho, volverá a completar estos días dos jornadas de test con el RS18 en Abu Dhabi, y su trabajo no para.

Sin embargo, y aunque quiere empezar de la mejor manera la próxima temporada, Alonso tiene en su punto de mira la 2022. El coronavirus obligó a la F1 a posponer hasta ese año su nuevo reglamento, que pretende generar más espectáculo y cambiar las cosas, y el bicampeón aprovechó la oportunidad de volver en 2021 para adelantar trabajo.

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Tanto es así, que ya ha mostrado a Renault sus ganas de empezar a desarrollar el monoplaza... ¡de 2022! Un coche que cambiará radicalmente y ante el que todos tienen que dar con la tecla para empezar la nueva era con buen pie.

Lo reveló el director ejecutivo de Renault F1, Marcin Budkowski, en declaraciones a Motorsport.com.

Budkowski elogió la determinación y curiosidad de Alonso en todos los planes de Renault, y dijo que el #14 ya quiere avanzar el desarrollo para 2022.

"Estábamos en el túnel de viento y dijo, '¿no podemos probar el coche de 2022 en este momento?", relató Budkowski.

"Le dije que no, que no podíamos hacerlo por reglamento. Y preguntó, '¿cuándo se puede comenzar a desarrollar?' Le dije que el 1 de enero".

"Está bien, ¿lo haremos el 1 de enero?'. 'Bueno, normalmente no lo hacemos, pero este año podríamos hacerlo, ya que es el año', le respondí. Y dijo: 'Está bien, tenemos que empezar el 1 de enero. Yo mismo puedo venir aquí y ayudaros".

"Ese es el nivel de motivación de Fernando en este momento", concluyó Budkowski.

Tras el test del Yas Marina, el segundo con el Renault 2018 después del que hizo en Bahrein, se desconocen los siguientes planes de Fernando Alonso con la escudería gala. Pese al rechazo de McLaren y otros equipos, ni el piloto ni su equipo pierden la esperanza de que finalmente la FIA acepte la presencia del español en el test de jóvenes pilotos en Abu Dhabi.

Más allá de que el asunto se trate de Fernando, parece empezar a tener lógica que pilotos ya veteranos puedan aprovechar esa jornada, visto que la F1 da a los equipos solo tres días (uno y medio para cada piloto) para la pretemporada 2021, y suena a insuficiente para preparar un mundial de nada menos que 23 carreras.