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Alonso y Hamilton ruedan hoy en Jerez con los neumáticos de F1 2025
Pirelli ha empezado dos días de pruebas en Jerez con Mercedes y Aston Martin para desarrollar los neumáticos de seco de 2025, donde estarán Hamilton, Alonso, Russell y Stroll.
Franco Nugnes
Editado: 6 feb 2024, 14:37
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Mercedes y Aston Martin estarán ocupados este martes y miércoles en los test de Pirelli en el circuito de Jerez. La marca milanesa continúa con el desarrollo de los neumáticos 2025, tras la sesión de pruebas con Ferrari en Barcelona, en la que estuvieron tanto Charles Leclerc como también Carlos Sainz, alternándose al volante del SF-23.
En Jerez, los técnicos de Pirelli esperan encontrar condiciones más favorables en términos de temperatura respecto a Barcelona, ya que hizo unos 12ºC o 14ºC de media sobre asfalto.
El objetivo del equipo dirigido por Mario Isola es estudiar y controlar el sobrecalentamiento de los neumáticos, una cuestión que no es fácil de analizar porque lo ideal sería parar el coche en el momento en que el piloto viera en la pantalla del volante que ha llegado el sobrecalentamiento, debido a que lo más adecuado sería que los ingenieros de la marca italiana pudieran recoger y analizar todos los datos "en caliente" cuando se produce dicho problema.
En realidad, los equipos llevan a cabo un plan de trabajo para el que no hay paradas en pista, por lo que concluyen con la finalización normal del stint, algo que provoca cambios en las condiciones químicas en el momento de recoger la información. En ese caso, es muy importante no sólo recoger los datos de la telemetría, sino también las indicaciones de los pilotos.
No es casualidad, por tanto, que en este plan de pruebas de Pirelli, los equipos sólo involucren a los pilotos de fábrica: hoy en Jerez, Lewis Hamilton está con en el Mercedes W14 y Fernando Alonso con el Aston Martin AMR2.
Con nueve títulos en la pista, tanto el británico como el asturiano podrán hacer una importante contribución al desarrollo de los neumáticos de seco en el último año con configuración de 18 pulgadas, dado que a partir de 2026 la F1 parece haber decidido cambiar hacia los más pequeños de 16 pulgadas en un intento por reducir el peso de los monoplazas.
Mañana será el turno de George Russell en el equipo alemán y Lance Stroll en el británico. Recordemos que el día en que se hizo oficial el movimiento de Hamilton a Ferrari, Russell se encontraba en Milán, en la sede de Pirelli, asistiendo a una reunión de pretemporada que el equipo Mercedes había programado con los responsables del proveedor único de neumáticos.
Además, este año, se espera que el joven piloto de Mercedes empiece a trabajar como el primer piloto de Brackley, por lo que deberá demostrar que se puede echar al equipo a la espalda, pese a que tendrá que vérselas con el siete veces campeón del mundo a su lado.
¿Cómo fue el test de Pirelli con Ferrari?:
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
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