Alonso cree que la F1 será "mucho mejor" en 2021

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Alonso cree que la F1 será
Jose Carlos de Celis
Por: Jose Carlos de Celis , Redactor
7 nov. 2018 19:39

Fernando Alonso considera que la Fórmula 1 era más emocionante en el pasado y confía en que lo será en el futuro.

Fernando Alonso deja la Fórmula 1 a final de temporada tras varios años sufriendo con coches incapaces de luchar por aspiraciones mayores que los puntos.

En la actual era turbo híbrida, más allá del dominio de Mercedes (han ganado todos los títulos desde 2014), solo Ferrari y Red Bull han podido ganar carreras, y esos tres equipos generalmente ocupan las seis primeras posiciones en cada carrera salvo cuando sufren problemas de fiabilidad.

El pasado GP de Japón, Alonso publicó en Instagram un vídeo de su duelo con Schumacher en Suzuka 2005, y las respuestas que pudo leer refuerzan su teoría de que prácticamente cualquier tiempo pasado, fue mejor.

"Creo que hay que hacer que la categoría vuelva a ser interesante otra vez", explicó en aquel momento el asturiano. "Publiqué un video de 2005 y recibí 3.000 comentarios que decían 'esa fue la Fórmula 1 que nos enamoró y no la que tenemos ahora". 

"Así que no es que yo sea crítico con esta Fórmula 1, es lo que todo el mundo ve. Uno de los seis mejores coches puede salir en la parte trasera todas las carreras y acabará entre los seis primeros y doblará al séptimo, sea cual sea el piloto que lo conduce".

El bicampeón del mundo narró los aspectos que hacían de la Fórmula 1 algo apasionante y sobre todo imprevisible: "Echamos de menos el ruido de los V10, los V8. Echamos de menos la creatividad en la estrategia, las diferentes cargas de combustible, la competencia de neumáticos: tal vez en mojado los Bridgestone iban mejor en una carrera pero en seco iban mejor los Michelin, y llegábamos al domingo sin saber lo que podría pasar en la carrera".

La F1 se enfrenta a cambios en el reglamento de 2019 buscando mejorar el espectáculo, aunque la mayor revisión llegará en 2021. Hablando sobre ello, Alonso confía en que se conseguirá lo que se pretende: "Para 2021, la mayoría de los cambios en los que creo que piensa la FOM es volver a una Fórmula 1 más interesante y estoy seguro de que la categoría será mucho mejor en ese momento".

"Para el próximo año va a ser difícil porque los cambios son solo modificaciones menores en el alerón y cosas así, no creo que vaya a tener un gran impacto, pero en el futuro creo que va a estar bien porque Liberty y los dueños tienen la misma visión y saben que tienen que hacer algo", concluyó.

Como ha dicho otras veces Alonso, de momento lo único confirmado es que no estará en F1 en 2019. ¿Lo estará en 2021?

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Tatuu Campos Racing (1999)

Tatuu Campos Racing (1999)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula Nissan

Minardi M01 (1999)

Minardi M01 (1999)
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Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Astromega Reynard (2000)

Astromega Reynard (2000)
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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 3000.

Benetton B200 (2000)

Benetton B200 (2000)
4/28

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Minardi PS01 (2001)

Minardi PS01 (2001)
5/28

Foto de: Minardi Formula 1

Fórmula 1.

Renault B201 (2002)

Renault B201 (2002)
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Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Renault R22 (2002)

Renault R22 (2002)
7/28

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R23 (2003)

Renault R23 (2003)
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Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Jaguar R3 (2002)

Jaguar R3 (2002)
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Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R24 (2004)

Renault R24 (2004)
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Foto de: LAT Images

Fórmula 1.

Renault R25 (2005)

Renault R25 (2005)
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Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

Renault R26 (2006)

Renault R26 (2006)
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Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

McLaren MP4-21 (2006)

McLaren MP4-21 (2006)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Test Fórmula 1.

McLaren MP4-22 (2007)

McLaren MP4-22 (2007)
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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 1.

Renault R28 (2008)

Renault R28 (2008)
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Foto de: Dave Dyer

Fórmula 1.

Renault R29 (2009)

Renault R29 (2009)
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Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Ferrari F10 (2010)

Ferrari F10 (2010)
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari 150° Italia (2011)

Ferrari 150° Italia (2011)
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari F2012 (2012)

Ferrari F2012 (2012)
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Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F138 (2013)

Ferrari F138 (2013)
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Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F14-T (2014)

Ferrari F14-T (2014)
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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Fórmula 1.

McLaren MP4-30 Honda (2015)

McLaren MP4-30 Honda (2015)
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Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MP4-31 (2016)

McLaren MP4-31 (2016)
23/28

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MCL32 (2017)

McLaren MCL32 (2017)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1.

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
26/28

Foto de: JEP / LAT Images

Test WEC (disputará con él la temporada 2018/2019 del WEC y las 24 Horas de Le Mans).

United Autosports Ligier LMP2 (2018)

United Autosports Ligier LMP2 (2018)
27/28

Foto de: Jake Galstad / LAT Images

IMSA (24 Horas de Daytona).

McLaren MCL33 (2018)

McLaren MCL33 (2018)
28/28

Foto de: Sutton Motorsport Images

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