Alonso: "No sería feliz teniendo trofeos que la gente creyera que no merezco"

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Glenn Freeman
Por: Glenn Freeman
12 jun. 2018 17:53

Fernando Alonso dice que preferiría merecer más éxito del que ha tenido en su carrera en Fórmula 1 que tener "muchos trofeos que la gente cree que no merezco".

El Gran Premio de Canadá del pasado fin de semana fue el gran premio 300 de Fernando Alonso en F1, pero el éxito se le ha resistido en los últimos años, perdiendo mundiales a última hora con Ferrari y sufriendo con McLaren desde que volvió al equipo en 2015.

Cuando se le preguntó en Montreal cómo se siente al tener menos victorias y títulos que algunos de los otros grandes pilotos de la F1, Alonso dijo: "En cierto modo, es mejor así".

"No sería feliz si tengo muchos trofeos en casa y la gente cree que no me los merezco. Eso sería aún más difícil".

"Obviamente, hubo algunas oportunidades perdidas, especialmente en los últimos tres años, con McLaren-Honda, que no nos dieron los resultados que queríamos".

"En este momento estamos en la dirección correcta para volver al camino ganador, pero veremos al final de mi carrera en la F1 lo que logramos y lo que debería haber logrado".

"Pero estoy contento y me siento muy privilegiado por todo lo que hemos hecho hasta ahora. Hay pilotos aquí contra los que compito que veo su talento y nunca han estado ni siquiera en el podio".

"Veo a mi compañero de equipo ahora [Stoffel Vandoorne], veo a Nico [Hulkenberg], veo a Carlos [Sainz] - pilotos talentosos".

"Como dije, perdimos algunas oportunidades, pero estoy contento con las cosas que hemos hecho".

Mira todos los coches de Fernando Alonso: modelo, equipo, temporada y categoría:

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Tatuu Campos Racing (1999)

Tatuu Campos Racing (1999)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula Nissan

Minardi M01 (1999)

Minardi M01 (1999)
2/28

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Astromega Reynard (2000)

Astromega Reynard (2000)
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Fórmula 3000.

Benetton B200 (2000)

Benetton B200 (2000)
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Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Minardi PS01 (2001)

Minardi PS01 (2001)
5/28

Foto de: Minardi Formula 1

Fórmula 1.

Renault B201 (2002)

Renault B201 (2002)
6/28

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Renault R22 (2002)

Renault R22 (2002)
7/28

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R23 (2003)

Renault R23 (2003)
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Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Jaguar R3 (2002)

Jaguar R3 (2002)
9/28

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R24 (2004)

Renault R24 (2004)
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Foto de: LAT Images

Fórmula 1.

Renault R25 (2005)

Renault R25 (2005)
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Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

Renault R26 (2006)

Renault R26 (2006)
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Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

McLaren MP4-21 (2006)

McLaren MP4-21 (2006)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Test Fórmula 1.

McLaren MP4-22 (2007)

McLaren MP4-22 (2007)
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Fórmula 1.

Renault R28 (2008)

Renault R28 (2008)
15/28

Foto de: Dave Dyer

Fórmula 1.

Renault R29 (2009)

Renault R29 (2009)
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Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Ferrari F10 (2010)

Ferrari F10 (2010)
17/28

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari 150° Italia (2011)

Ferrari 150° Italia (2011)
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari F2012 (2012)

Ferrari F2012 (2012)
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Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F138 (2013)

Ferrari F138 (2013)
20/28

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F14-T (2014)

Ferrari F14-T (2014)
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Fórmula 1.

McLaren MP4-30 Honda (2015)

McLaren MP4-30 Honda (2015)
22/28

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MP4-31 (2016)

McLaren MP4-31 (2016)
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Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MCL32 (2017)

McLaren MCL32 (2017)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1.

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
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Foto de: JEP / LAT Images

Test WEC (disputará con él la temporada 2018/2019 del WEC y las 24 Horas de Le Mans).

United Autosports Ligier LMP2 (2018)

United Autosports Ligier LMP2 (2018)
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IMSA (24 Horas de Daytona).

McLaren MCL33 (2018)

McLaren MCL33 (2018)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1

Cuando se le preguntó por sus mejores momentos de su carrera en la Fórmula 1 hasta ahora, Alonso eligió dos carreras junto a sus dos mundiales de 2005 y 2006 con Renault.

"Es difícil elegir momentos cuando experimentas tantas cosas, tantos altibajos", dijo.

"Definitivamente los dos campeonatos serán lo más destacado de estos 300 grandes premios, y algunas de las victorias, como la de Valencia 201 o mi primer triunfo en Hungría [en 2003]".

"Pero más que en la pista, hay muchas experiencias fuera de la pista, de los 18 años en la Fórmula 1, y más o menos con las mismas personas, los mismos mecánicos, medios de comunicación, compañeros de equipo y mucha diversión hasta ahora, y con suerte muchas cosas más por venir".

Alonso describió los años difíciles que ha vivido en McLaren como "parte del viaje", habiendo vuelto en el momento en el que l equipo tocó fondo al unirse a Honda.

"En términos de resultados, definitivamente no es lo que queríamos", dijo sobre su segunda etapa en McLaren.

"En términos de espíritu de equipo o aprendizaje, es parte de tu personalidad y parte de tu proceso en este deporte. Necesitas vivir este tipo de momentos y tratar de reconstruir un equipo y una estructura como McLaren desde casi cero después de 2015".

"Ahora la dirección es definitivamente la correcta y nos estamos acercando cada vez más a los mejores, pero todavía hay un largo camino por recorrer".

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Autor Glenn Freeman
Tipo de artículo Noticias