Tras el GP de Bahrein que abrió la temporada, Alpine admitió que la mala suerte que sufrieron sus pilotos tapó los defectos de su coche, que aún no está al nivel de otros rivales de la zona media de la parrilla.

Para Imola, han introducido una revolución en la parte delantera del monoplaza, con un nuevo alerón delantero y una nueva 'capa' del morro.

Este viernes, empezaron con buen pie el Gran Premio de Emilia Romagna, donde Alonso fue séptimo en la primera sesión. Luego, el asturiano no pudo pasar de la 13ª plaza, mientras su compañero terminaba también fuera del top 10, undécimo.

Sin embargo, Alonso se mostró tranquilo, recordando que los viernes no puntúan y asegurando que lograron el objetivo. "Fue un buen viernes y completamos nuestro programa sin problemas", resumió.

Su compañero Esteban Ocon tuvo un incidente con Sergio Pérez en la FP1, lo que provocó la primera bandera roja del día. Luego habría otra al final de la segunda sesión, cuando Charles Leclerc estrelló el Ferrari.

Alonso se refirió a las nuevas piezas del A521, su coche para la F1 2021: "Aparte de las banderas rojas y otros incidentes que pararon las dos sesiones, estaba contento con los elementos que pusimos en el coche para probar, y sentí una mejora en el rendimiento".

"Todas las piezas nuevas parecen funcionar. Necesitamos hacer más análisis, pero somos bastante optimistas de que supongan un paso adelante en términos de rendimiento, así que veamos qué podemos hacer mañana".

Este sábado, tratará de seguir afinando la puesta a punto del coche azul, antes de la segunda clasificación del año, en la que aspira a meterse de nuevo en la Q3.

"Veamos dónde estamos mañana y, con suerte, podemos sacar un poco más. Como sospechábamos, volvió a estar muy reñido, por lo que la clasificación debería ser interesante".

El #14 espera máxima igualdad en la zona media: "Sí, creo que va a estar muy cerca, como vimos en Bahrein, y no creo que vaya a ser muy diferente aquí. Dos o tres décimas supondrán seis o siete posiciones arriba o abajo. Y ojalá seamos uno de los de la parte superior".

Por último, Alonso habló de un circuito donde en 2005 ganó con una genial defensa sobre Michael Schumacher: "Fue genial volver a conducir en Imola y sentir el coche en estas condiciones de alto agarre".

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Las declaraciones de Esteban Ocon tras el viernes de Imola

Ocon solo pudo ser 17º en los Libres 1 después del absurdo incidente con Pérez (al que culpó Helmut Marko), pero pudo acumular un importante kilometraje gracias al trabajo de sus mecánicos, a los que quiso dar las gracias.

"Hemos tenido un comienzo positivo de fin de semana incluso con el incidente de la mañana. Afortunadamente para Sergio [Pérez] y para mí, no perdimos demasiado tiempo en pista, lo cual es importante ahora que las sesiones son solo de una hora".

"El incidente fue desafortunado, pero pudimos dejarlo atrás y centrarnos en la tarde. Los mecánicos hicieron un gran trabajo recuperando el coche a tiempo, así que les doy las gracias por su trabajo rápido y sólido".

Como Alonso, el galo también se mostró contento con las mejoras de Alpine, y asegura estar con ganas de ver cómo se desarrollan el resto de jornadas: "Creo que tenemos una base sólida sobre la que trabajar. Todavía hay algunas cosas que modificar en cuanto al equilibrio, pero el coche se comporta bastante bien aquí y estoy deseando seguir rodando durante los próximos dos días".