Fórmula 1 GP de Canadá
Un problema en el asiento del Aston Martin deja tirado a Alonso a mitad del GP de Canadá
Fernando Alonso tuvo que abandonar en la vuelta 27 del GP de Canadá de F1 2026 con un problema en el asiento de su monoplaza.
Jose Carlos de Celis
Editado: 26 may 2026, 9:50
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Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Foto de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
La locura del inicio de carrera en el GP de Canadá 2026 de F1, cuando unos cuantos salían con neumáticos intermedios y el resto con gomas de seco, alteró la realidad hasta el punto que en las primeras vueltas Fernando Alonso, que había empezado con blandos, estaba en zona de puntos, décimo.
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Sin embargo, cuando los que habían tomado el camino equivocado hicieron sus paradas en boxes y la carrera se estabilizó, el asturiano comenzó a volver al lugar al que pertenece su coche, y ni siquiera pudo completar la primera mitad de carrera cuando su Aston Martin le dejó tirado. Más tarde, el equipo informó de un problema en el asiento como causa del abandono de Fernando.
Poco después de su parada en boxes para cambiar neumáticos, al asturiano le pidieron volver al garaje y retirar el coche, por lo que la de Miami y Japón siguen siendo las únicas que ha podido completar el ovetense, mientras que para Lance Stroll esta de Canadá fue también la segunda.
Antes del abandono, se había anotado una posible infracción de Fernando Alonso durante banderas amarillas, pero ya se había descartado cualquier tipo de acción cuando el bicampeón tuvo que bajarse del monoplaza.
Alonso ya había acabado la carrera sprint antes de tiempo, cuando también tuvo que retirar el coche. Sobre ese abandono, había explicado que encontraron un problema en el coche y había decidido llegar antes al garaje y dar algo de tiempo extra a sus mecánicos, ya que no se estaba jugando nada.
Con esto, queda la gran duda de hasta qué punto había mejorado el AMR26 después de no introducir mejoras reflejadas en el documento que publica la FIA antes de cada gran premio, pero sí haber hecho cambios que hicieron que Alonso notara el coche más cómodo de llevar y más rápido en la clasificación del sábado.
Ahora, Alonso, y la Fórmula 1 en general, tendrán una semana de descanso antes de empezar la temporada europea, con el GP de Mónaco el fin de semana del 5 al 7 de junio y el GP de Catalunya formando un doblete del 12 al 14 de junio.
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