Fórmula 1 GP de Canadá
El margen que aún ve Alonso en el Aston Martin antes de las mejoras
Fernando Alonso aún ve margen que sacar del Aston Martin AMR26 antes de que lleguen las mejoras después del verano.
Jose Carlos de Celis
Editado: 24 may 2026, 10:38
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Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Foto de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
El Canadá ha sido el segundo gran premio consecutivo en el que la mayoría de equipos de F1 introduce mejoras en sus coches de 2026 pero Aston Martin no presenta nada en el documento en el que la FIA revela los cambios.
Sí ha habido modificaciones en el AMR26, pero de los que no aparecen registrados ahí, para mejorar la manejabilidad del monoplaza, y no se esperan grandes cambios hasta después del verano, finales de agosto o principios de septiembre como pronto. Por tanto, Fernando Alonso y Lance Stroll tienen que competir con lo que tienen, y el asturiano cree que, antes de esos cambios, aún hay margen que sacar.
Cuando le preguntaron cuánto podía sacar al Aston Martin tal y como está ahora, antes de las actualizaciones del verano, el asturiano declaró en el Circuito Gilles-Villeneuve: "Probablemente aún queden un par de décimas por sacar de este paquete. Todavía estamos aprendiendo cosas y resolviendo problemas de puesta a punto".
"La caja de cambios en Miami fue un quebradero de cabeza. Aquí lo hemos solucionado y podemos atacar las curvas un poco más. Así que parece que en cada carrera sacamos un poco más de rendimiento. Así que sí. Mientras tanto, como has dicho, hasta que el paquete aerodinámico dé el gran salto, tenemos que optimizar el resto del coche".
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De hecho, en Miami, aunque se clasificó 19º, las sensaciones fueron mejores, y se quedó esta vez más cerca de pasar a la Q2: "El resultado final no cambia mucho para nosotros siendo eliminados en la Q1. Pero no sé, tengo la sensación de que este fin de semana hemos sido un poco más competitivos. Me sentí rápido en el coche y noté un poco más de conexión con el paquete, intentando sacar el máximo partido a todo, y podría decirse que somos un poco más competitivos".
"Además, nos faltaron un par de décimas para la Q2; creo que era la primera vez, que antes teníamos un déficit medio de 1.1 o 1.2 segundos para pasar a la Q2 y aquí estuvimos un poco más cerca, pero aún queda un largo camino por recorrer".
Con la peculiaridad del formato sprint, los equipos pueden hacer cambios tras la carrera corta y la clasificación principal, y cuando le preguntaron si cambiaron mucho en el Aston, explicó: "Pequeños cambios, pequeños cambios, sí, principalmente en el aspecto mecánico, intentando conseguir un poco más de agarre delantero que nos faltaba en la carrera sprint. Funcionó bien, creo, y noté el coche un poco mejor".
Pero, como remató el propio Alonso, si hoy llueve en carrera, todo cambiará.
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