Entrevista
eSports Le Mans 24h Virtual
Por qué falló la plataforma de las 24H de Le Mans virtuales con Alonso
Las 24 horas virtuales de Le Mans del pasado fin de semana fueron un éxito rotundo dentro de las carreras de simulación, pero no estuvieron exentas de algunos problemas técnicos. Studio 397, el desarrollador de rFactor 2, explica lo ocurrido a Max Verstappen y Fernando Alonso.
Filip Cleeren
Publicado: 16 jun 2020, 19:05
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Después del aplazamiento de las 24 horas de Le Mans a septiembre, el organizador de la prueba, ACO, junto al WEC, Motorsport Games y rFactor 2, decidió poner en marcha la edición virtual en su lugar con 50 coches y 200 pilotos. En la parrilla se juntaron pilotos de resistencia del mundo real, estrellas de la Fórmula 1 y los mejores jugadores profesionales de simulación del mundo.
El evento, que fue ganado por Rebellion Williams Esports en la categoría LMP y Porsche en GTE, se asemejó a la versión tradicional de Le Mans por el ritmo, la estrategia y los errores en la pista. A pesar de algunas incidencias técnicas, Studio 397 –el desarrollador de rFactor 2– está satisfecho con el resultado final.
"Estamos muy contentos", dijo el director de Studio 397, Marcel Offermans, a Motorsport.com. "Si analizas el evento y lees todos los comentarios positivos de las personas involucradas y las que lo estuvieron viendo, la retransmisión fue fantástica y muy emocionante".
"Tengo que felicitar a la gente de Motorsport Games. Fue una producción muy profesional".
Opinión:
Al igual que en la carrera real, cada participante tenía una anécdota que contar tras finalizar. Simon Pagenaud tuvo que cambiar el asiento y el volante en plena carrera. Jesper Pedersen, simracer de ByKolles, hizo dos vueltas con el coche girando a la derecha cuando lo hacía a la izquierda. Max Verstappen y Fernando Alonso también fueron víctimas de problemas técnicos.
Por la noche, Verstappen sufrió problemas de conexión que alejaron del liderato al coche #20 del Team Redline. El holandés fue muy sincero sobre el incidente, pero como conocedor del mundo de la simulación, Offermans comprende la frustración del piloto de Red Bull.
"Absolutamente. Entiendo perfectamente que te enfades cuando las cosas no funcionan”, dijo Offermans. “Probablemente hubiera hecho lo mismo".
“Max tuvo problemas con su conexión o su ordenador, lo que significó que bajara la velocidad. Antes de la carrera, lo ayudamos a optimizar su nuevo ordenador, pero tal vez no estaba todo bien. Podría haber habido otro error en nuestro sistema, pero tendremos que investigar."
"Su compañero de equipo, Atze Kerkhof, tuvo otro problema más tarde nunca visto antes, así que aún no puedo decir mucho al respecto".
“Una carrera de 24 horas es difícil. Pero esta vez no se trataba solo de coches, sino de ordenadores, plataformas de simulación y conexiones a Internet. Todo forma parte".
Al principio de la carrera, Alonso fue sancionado por golpear el Porsche de Simona de Silvestro. El español cumplió la penalización cuando entró a hacer una parada en boxes, lo que le impidió repostar al mismo tiempo y se quedó sin combustible en la vuelta siguiente.
Offermans explicó que el incidente fue el resultado de un "conjunto de circunstancias imprevistas", pero admite que su equipo podría haber hecho más para evitarlo.
Vuelve a ver la carrera:
"Cometimos un pequeño error allí", admite. "Cuando recibes una penalización, puedes seleccionar en tu menú de parada en boxes si quieres cumplirla de inmediato o hacer una parada en boxes normal primero. No puedes recibir una penalización y hacer una parada en boxes al mismo tiempo".
"Cuando Dirección de carrera impuso la penalización, avisamos inmediatamente antes de que Alonso entrara. Apenas hubo tiempo de cambiar su configuración para parar en boxes y hacer una parada normal primero. Ese fue nuestro error".
"Luego nos aseguramos de aplicar solo sanciones cuando el coche involucrado acababa de pasar la línea de meta o había hecho a una parada en boxes, por lo que tenían mucho tiempo para reaccionar".
Por si te lo perdiste:
No obstante, Offermans está satisfecho con el recibimiento del evento y espera que su equipo pueda aprovecharlo en el futuro.
"En términos de números, esta fue la carrera de simulación más grande de la historia, por lo que fue un hito único", afirma. “Queremos aprovechar este impulso y darle a las carreras de simulación un lugar fuerte, también cuando se reanuden las carreras en el mundo real".
“Es un deporte que utiliza las mismas habilidades que la realidad. El mejor ejemplo de eso fue el hecho de que los pilotos reales se acercaron mucho a sus colegas de simulación. Ahora queremos seguir organizando eventos y reducir las diferencias entre ambos mundos".
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