Juncadella ya tiene planes para la temporada 2020

Dani Juncadella disputará la temporada completa del GT World Challenge Endurance Cup y el ADAC GT Masters con R Motorsport tras su salida del DTM.

El piloto español de 28 años vio cómo, a finales del mes de enero, R-Motorsport confirmó que abandonaba el DTM tras su desembarco con cuatro Aston Martin un año antes. Eso dejó a Juncadella a contrapié, tras haber rechazado alguna oferta interesante para correr durante 2020 a la espera de la decisión de la compañía suiza.

Tras meses de incertidumbres, y después de haberse vuelto a subir al Fórmula E de Mercedes en los test de rookies de Marrakech, el catalán ya tiene cerrado su programa para 2020. Este incluirá la temporada completa (o lo que deje la pandemia del coronavirus) del GT World Challenge Europe Endurance Cup (las antiguas Blancpain Endurance) y el ADAC GT Masters.

Juncadella se pondrá a los mandos de un Aston Martin Vantage V8 GT3 que ya ha probado este jueves y viernes en los test oficiales de la categoría en Paul Ricard. Además, es posible que dispute alguna carrera del Intercontinental GT Challenge, que arrancó en enero con las 12 horas de Bathurst, y cuya siguiente cita son las 24 horas de Spa (23-26 de julio), coincidentes con el certamen europeo.

"La verdad es que con mucha ganas, porque ya llevaba tiempo sin subirme al coche, sin tener planes de cara a este año. Fue un golpe duro no seguir en el DTM después de dos años muy competitivos, sobre todo a nivel personal. Estaba en un muy buen momento para empezar a triunfar si el coche lo permitía, pero ha habido que cambiar de planes y adaptarse a lo que hay", comentó Juncadella a Motorsport.com.

"Correré en GT3 con Aston Martin. Es un coche que tiene algunas particularidades en cuanto a rendimiento en carreras largas, pero me estoy adaptando muy bien. Es un campeonato súper competitivo y echaba de menos las carreras de resistencia. Además, con el ADAC GT Masters complementaré con una categoría similar al DTM. Mi compañero Jake [Dennis] tiene mucha experiencia en esta disciplina y me ayudará a adaptarme lo antes posible".

"Habrá que tener muy en cuenta el Equilibrio de Rendimiento [BoP, por sus siglas en inglés] y lo que eso afecte al rendimiento del coche, pero tengo muchas ganas de empezar ya".

El español formará equipo con Jake Dennis y Ricky Collard con el dorsal #76. La temporada de la Endurance Cup (con 53 coches inscritos) está previsto que arranque el 9 y 10 de mayo en Silverstone, aunque la Sprint Cup lo hará del 2 al 3 en Brands Hatch.