Verstappen explica sus "trucos" para batir a Leclerc en Yeda

Tras un periodo de Virtual Safety Car en la última parte de la carrera, arrancó una feroz batalla entre Charles Leclerc y su principal rival en 2022, Max Verstappen, por el triunfo.

Max Verstappen pasó por primera vez a Leclerc en la última curva de la vuelta 42 (de 50) después de que el piloto monegasco pareciera dejarle pasar para tener la ventaja del DRS en la recta principal y recuperar el liderato en el camino a la curva 1.

Verstappen preparó la maniobra en las siguientes ocasiones, pero bloqueó demasiado neumáticos para quedarse con la opción de DRS y Charles Leclerc se mantuvo al frente.

En la vuelta 47, el de Red Bull finalmente certificó el adelantamiento que acabaría dándole a la postre su primera victoria de la temporada.

"Sí, parece que una vez que te acercas bastante, cuando te acercas a medio segundo, puedes tener una buena salida de curva", dijo Verstappen sobre los coches de la F1 de la temporada 2022.

"Y creo que eso hace que sea mucho más complicado adelantar, por ejemplo en la última curva, en comparación con el año pasado, por lo que es mucho más difícil planificar cómo pasar".

"No fue fácil hacer trucos inteligentes en la última curva, pero finalmente logré adelantar".

"Pero incluso después de eso, estuvo constantemente a tiro de DRS y luego con las banderas amarillas en la última vuelta, sabiendo que debes levantar pero sin que quede claro cuánto debes hacerlo para que sea legal".

Verstappen dijo que estaba tratando de apostar a largo plazo después de que al principio no pudo meterse en zona de DRS de Leclerc, ya que el Ferrari disfrutaba de una ventaja de carga aerodinámica en las curvas.

Ambos pilotos llevaban neumáticos duros y viejos después de una carrera a una parada, y el holandés trató de mantener sus gomas con vida hasta las últimas 10 vueltas y aprovechar su mayor velocidad punta.

"Fue una carrera realmente dura, pero buena. Estamos luchando fuerte en la parte delantera y empezamos a jugar pensando en el final", explicó.

"Eran muy rápidos en las curvas; nosotros muy rápidos en recta, pero los neumáticos se desgastaron bastante rápido".

"Creo que al final se vio que teníamos un poco más de ritmo, así que traté de adelantarle. Fue difícil, pero muy feliz de que finalmente arranquemos la temporada".

Después de abandonar en la primera cita del curso, el GP de Bahrein, Verstappen sube al tercer lugar en la clasificación, 20 puntos del líder Leclerc, que sumó un punto extra por la vuelta rápida, y ocho puntos detrás del segundo Ferrari, el de de Carlos Sainz.