Verstappen, convocado a comisarios tras la clasificación de Qatar

El piloto de Red Bull estaba en su segundo intento de lograr la pole en la Q3 intentando superar la marca de Lewis Hamilton cuando Pierre Gasly se detuvo en la recta principal.

Tras golpear violentamente un bordillo que arrancó el alerón delantero del AlphaTauri y le provocó un pinchazo en la rueda delantera derecha, Gasly condujo lentamente en la última curva antes de detenerse cerca del muro de boxes.

Verstappen pasó por una zona de dobles banderas amarillas que ondeaban los comisarios a su izquierda antes de completar su vuelta, que terminó siendo ligeramente mejor que su registro anterior y le dejó a 0.455 segundos de Hamilton.

Sin embargo, no está claro si el incidente provocó un sector con situación de banderas amarillas en el control de carrera, algo que luego aparecería en el volante de Verstappen.

Las reglas de la F1 sobre banderas amarillas son muy estrictas y, de acuerdo con las notas del evento enviadas por el director de carrera Michael Masi antes del fin de semana del GP de Qatar, los pilotos deben abortar sus vueltas cuando se muestran dobles banderas amarillas.

Hablando después de la clasificación, tanto Max Verstappen como Valtteri Bottas, que iba detrás de él en la pista, dijeron que no estaban al tanto de ninguna señal de advertencia o de trozos sobre el asfalto cuando acabaron sus vueltas y pasaron al coche de Gasly.

Verstappen dijo: "Escuché después de la sesión que había dañado su alerón delantero, pero por mi parte todo estaba bien".

Bottas añadió: "Lo mismo escuché después, y no vi banderas amarillas ni nada".

Las notas del evento dicen: "Cualquier piloto que pase por un sector de clasificación con dobles banderas amarillas debe reducir la velocidad significativamente y estar preparado para cambiar de dirección o detenerse. Para que los comisarios estén satisfechos de que dicho piloto ha cumplido con esos requisitos, debe quedar claro que no ha intentado establecer un tiempo de vuelta significativo. Por motivos prácticos, a cualquier piloto en un sector de dobles amarillas se le borrará ese tiempo de vuelta".

Para los últimos grandes premios, la FIA ha eliminado automáticamente los tiempos de vuelta en los entrenamientos y la clasificación cuando se muestran dobles banderas amarillas, pero hasta ahora no ha habido ninguna notificación de que eso haya sucedido en alguna clasificación.

Si Verstappen fuera declarado culpable de ignorar las banderas, perdería su último tiempo de vuelta y también podría sufrir una penalización en la parrilla de la carrera de Qatar 'por razones de seguridad'.

En el Gran Premio de Bahrein que abrió la temporada, Sebastian Vettel recibió una penalización de cinco posiciones en la parrilla por ignorar las dobles amarillas en la curva 1 durante la clasificación.

En 2019, a Verstappen le quitaron la pole position del Gran Premio de México después de no reducir la velocidad lo suficiente ante una situación de banderas amarillas justo al final de la clasificación.

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