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Los líderes de la F1, cautelosos en su elección de neumáticos para Alemania

El suministrador de neumáticos de Fórmula 1, Pirelli, anunció las selecciones para el GP de Alemania y los tres primeros equipos optaron por una táctica conservadora.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

La carrera de Hockenheim será la segunda en la temporada después del Gran Premio de China que contará con un salto en la gama de Pirelli, no eligiendo tres compuestos directamente consecutivos, como, por ejemplo, medios, blandos y superblandos.

El superblando con la tira roja, que fue el neumático más blando disponible en la edición más reciente de la carrera, en 2016, no estará presente en esta ocasión, y al medio y blando se une el ultrablando morado.

Los líderes del campeonato Mercedes y Ferrari han optado por siete juegos de ultrablandos para sus dos pilotos, pero han dividido su selección de los más duros.

Los rivales por el título Lewis Hamilton y Sebastian Vettel recibirán un set de medios adicional, mientras que Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen llevarán solo uno del compuesto más duro, aunque tendrán cinco juegos de los blandos por los cuatro de sus compañeros.

Verstappen también empezará el fin de semana con siete sets de ultrablandos, pero su compañero de equipo Daniel Ricciardo tendrá ocho juegos disponibles y uno menos de blandos que el holandés.

El equipo austríaco es el único en la parrilla que elige un número diferente de ultrablandos para sus dos coches, aunque los demás equipos, excepto Toro Rosso y McLaren, han optado por diferentes elecciones entre sus pilotos en otros compuestos.

Nico Hulkenberg y Carlos Sainz de Renault tendrán la mayor cantidad de ultrablandos disponibles, nada menos que 10, mientras que Williams también ha sido agresivo en su elección y ha seleccionado nueve sets para Lance Stroll y Sergey Sirotkin.

Alonso y Vandorne tendrán un juego de ultrablandos más que los líderes Vettel y Hamilton y uno menos de blandos.

Más contenido de F1:

Selected sets per driver German GP
Selección de cada piloto para el GP de Alemania

Foto: Pirelli

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