Los tres eventos consecutivos de la F1 no se repetirán en 2019

El GP de Gran Bretaña de este fin de semana es la tercera carrera seguida, después de las citas de Francia y Austria, y los equipos solo tendrán un fin de semana de descanso antes del doblete Alemania-Hungría. 

El Grupo de Estrategia de la F1 se reunió a comienzos de esta semana, donde el propietario de los derechos comerciales, Liberty Media, subrayó su intención de evitar otro triplete la próxima temporada. 

El CEO de McLaren F1, Zak Brown, dijo: "Entiendo que el calendario probablemente no tendrá tener un triplete el año que viene. Es por ello que lo discutimos en la reunión de estrategia de esta semana, pero no creo que esté aún negro sobre blanco".

"Creo que la mayoría de los equipos, si no todos, probablemente prefieran no tener tres carreras seguidas".

Los equipos han tenido que meter a más gente a ayudarles con algunos problemas logísticos creados por el triplete, como la conducción de los camiones entre países y la rotación de responsabilidades para dar a los miembros del equipo pequeño descansos. 

"Lo más importante es la gente", dijo la subdirectora de Williams, Claire Williams. "Hacen un enorme esfuerzo y cuando no pueden volver a casa, es algo complicado para ellos y sus familias. No creo que un triplete vuelva a ocurrir en el futuro. Tal vez hemos aprendido la lección de que es demasiado para todos".

La F1 podría añadir el GP de Miami al calendario del próximo año, aunque la cita en Alemania –que será parte de una serie de cinco carreras en seis semanas este año– es posible que se caiga.

El jefe de equipo de Haas, Gunther Steiner, teme que la F1 no se esté beneficiando de meter tantas carreras en una sucesión tan seguida.

"No solo es que los equipos tengan complicaciones, necesitamos también ver qué piensan los fans. Si existe el factor saturación, si nadie ve la tercera carrera seguida", dijo. "La F1 es bastante buena a la hora de superar los retos logísticos y técnicos, ahí es donde somos los mejores. Pero todo conlleva un precio, financiero y humano".  

"Podemos hacerlo todo, cuatro o cinco carreras seguidas, ¿pero queremos realmente hacer esto? ¿Es útil? Eso es por lo que necesitamos sacar algo positivo de ello. Si es igual o negativo, ¿por qué deberíamos hacerlo en el futuro?".

El jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo a Motorsport.com que preferiría "priorizar la calidad frente a la cantidad". 

"Una carrera de F1 debe ser algo especial. Más carreras hará que sea más complicado todo, pero no creo que sea el objetivo. El asunto es pensar cuál es el equilibrio correcto entre crear una presencia constante y un poco de expectativas. Creo que es positivo que a veces crees algo de deseo, como en un romance. Si siempre estás disponible, el amor puede diluirse un poco".