Mercedes llega a un circuito en el que parte como favorito, con Hamilton mostrándose intratable en casa y queriendo recuperar el liderato. Los de las flechas de plata cambiaron el motor de Bottas como medida de precaución y no han defraudado en la primera práctica.

Todo lo contrario que McLaren que, tras una semana convulsa, con cambio de director incluido, ocuparon posiciones bajas en una FP1 con multitud de pruebas aerodinámicas.

Cuando se encendieron los semáforos, la pista comenzó a llenarse de coches, siendo Vettel el primero de los favoritos en salir. Muchos de ellos llevaban parrillas de pruebas aerodinámicas alrededor del monoplaza para analizar el comportamiento de las diferentes piezas en el trazado de Silverstone, y no fue hasta pasados once minutos cuando Hartley marcó el primer tiempo.

Verstappen fue el primero en bajar la barrera del 1:30 en los primeros 25 minutos, y Sirotkin, en la curva 18, el primero en salirse, aunque pudo volver al box y no hizo falta bandera roja que detuviera la sesión. Vettel mejoró la vuelta de Verstappen y comandó la tabla con un 1:29.244 que se quedó en nada cuando Hamilton, también con medios, bajó a 1:28.9.

Alonso y Magnussen vivieron un momento de tensión cuando se encontraron en una sucesión de curvas, estando a punto de tocarse en la primera y la tercera, quejándose ambos por radio y siendo llamados a declarar ante los comisarios al acabar los primeros libres.

El asturiano no había marcado tiempo en los primeros tres cuartos de hora y era el piloto que menos había rodado. Su primera referencia llegó cuando quedaban solo 15 minutos y, en esa vuelta cronometrada, se salió de pista, haciendo un primer giro muy lento. Hizo muchas pruebas con parafina en su MCL33 y a última hora lograría ser 15º.

Cuando llegó el momento de devolver el juego de neumáticos a Pirelli que marca el reglamento, la calma se adueñó del circuito. Los tres equipos ocupaban las seis primeras posiciones sin ningún orden, con un Mercedes seguido de un Ferrari, un Red Bull, otro Ferrari, el otro Mercedes y el segundo Red Bull respectivamente. Ricciardo, sexto, había hecho su mejor vuelta con el compuesto duro, mientras que el resto lo había hecho con el medio.

Tras esa pausa, comenzó a aparecer el neumático blando, el más rápido de los que Pirelli lleva a Silverstone, y con él Bottas bajó a 1:27. Verstappen insistió en el medio y se puso tercero, aunque a más de un segundo.

Romain Grosjean sufrió el primer accidente del día al salirse en la primera curva y tocar el muro cuando quedaba menos de media hora. Su incidente llegó con DRS abierto, mostrando la dificultad del reto que supone el DRS elegido para el GP de Gran Bretaña. Provocó la aparición del Virtual Safety Car.

Se restableció la actividad con 24 minutos para el final, y Vettel puso los blandos, subiendo al tercer puesto a una décima de Bottas pero a medio segundo de Hamilton, que se había puesto líder y no soltaría ese lugar hasta la bandera a cuadros.

Ricciardo tuvo una ligera salida la última curva, aunque recuperó el coche, y Raikkonen se marcó un trompo en la seis, teniendo que abortar su vuelta. Ni Sainz ni Hulkenberg pudieron estar entre los diez primeros en toda la sesión y, a pesar de montar blandos en el último cuarto de hora, no pudieron pasar de la 16ª y 17ª posición (intercalados entre los McLaren).

Cuando la sesión llegaba a su fin, Max Verstappen vio cómo se le paraba el Red Bull, que tuvo que aparcar en la recta principal con problemas de fiabilidad. El holandés acabó sexto, siendo el único de los favoritos que no hizo su mejor tiempo con los blandos.

Resultados de los primeros libres del GP de Gran Bretaña 2018 de F1

Posición	Piloto	Equipo	Motor	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	24	1'27.487
2	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	27	1'27.854	0.367
3	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	22	1'27.998	0.511
4	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	30	1'28.144	0.657
5	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	24	1'28.218	0.731
6	Max Verstappen	Red Bull	TAG	24	1'28.325	0.838
7	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	12	1'29.352	1.865
8	Sergio Perez	Force India	Mercedes	23	1'29.812	2.325
9	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	24	1'29.815	2.328
10	Lance Stroll	Williams	Mercedes	25	1'29.878	2.391
11	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	25	1'29.942	2.455
12	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	31	1'30.004	2.517
13	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	27	1'30.027	2.540
14	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	20	1'30.065	2.578
15	Fernando Alonso	McLaren	Renault	19	1'30.322	2.835
16	Carlos Sainz	Renault	Renault	22	1'30.358	2.871
17	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	25	1'30.416	2.929
18	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	18	1'30.701	3.214
19	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	31	1'30.749	3.262
20	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	22	1'31.017	3.530

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