Noticias
Fórmula 1
Sainz: "El objetivo de McLaren por ahora debe ser entrar en Q3 y puntuar"
Carlos Sainz cree que el McLaren está para puntuar en cada carrera, aunque deben ser conscientes de que no siempre podrán hacerlo.
Scott Mitchell
Editado: 5 may 2019, 10:41
Copiar enlace
Compartir en Viber
Sainz dejó claro que McLaren debe mejorar en "todas las áreas" porque liderar la zona media de la parrilla no es suficiente para el equipo. La evolución desde el final de 2018 es evidente, ya que McLaren ha sumado los mismos puntos al inicio de 2019 que logró en las últimas 13 carreras del año pasado.
Durante el invierno, no dio la sensación de que McLaren hubiera progresado tanto, pero Sainz intuía que las primeras carreras serían "decentes".
"Sabíamos la carga de combustible que llevábamos, los modos del motor que utilizamos y en los test vi que éramos fuertes", dijo Sainz. "Pensé que tal vez podíamos divertirnos un poco en las primeras carreras, así que cuando fui a Australia sabía que el coche podría estar en la Q3 y en los puntos".
“Por tanto, fijé mis objetivos antes de Australia porque sabía más o menos dónde podíamos estar. Por eso, creo que nos debemos marcar el terminar en los puntos en casi todas las carreras, incluso en algunas como China, donde no clasificamos bien".
"No significa que vayamos a puntuar, que vayamos a hacer Q3 en cada carrera, pero ese debería ser el objetivo de McLaren en este momento".
Más de F1:
- La F1 espera definir sus reglas de chasis para 2021 en octubre
- Bakú indemnizará a Williams por el incidente con la alcantarilla
- El circuito de Vietnam de F1, un reto con multitud de adelantamientos
El rendimiento de McLaren ha cambiado notablemente después de una caída importante en 2018, con el debutante Lando Norris admitiendo que los resultados de principios de 2019 están siendo una sorpresa.
Preguntado por Motorsport.com sobre ese paso, Sainz respondió: "A veces, el año pasado, cuando corría con Renault, me sorprendía un poco que McLaren estuviera a medio segundo en clasificación y de repente en carrera siempre fuera un problema para nosotros".
“Este año, en clasificación hemos mejorado y seguimos con un fuerte ritmo de carrera. Por tanto, esperaba que el ritmo de la carrera fuera bueno. Ahora entiendo por qué el año pasado el coche iba un poco mejor en carrera que en la clasificación".
“Lo he probado, sé cómo va y entiendo más o menos lo que está pasando. Hay algunos cosas interesantes que he aprendido”, zanja.
27
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La F1 espera definir sus reglas de chasis para 2021 en octubre
Siguiente artículo ¿Por qué Charles Leclerc perdió seis segundos con el VSC en Bakú?
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Scott Mitchell
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2019
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Más de
Carlos Sainz
Sainz: "Simplemente somos lentos en mojado, en seco, condiciones mixtas y en todo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
21 h
Sainz: "Simplemente somos lentos en mojado, en seco, condiciones mixtas y en todo"
F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
22 h
F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
22 h
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Más de
McLaren
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
50 min
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
El alerón delantero de McLaren para 2027, estrenado en Brasil, hace que el coche sea más predecible
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
El alerón delantero de McLaren para 2027, estrenado en Brasil, hace que el coche sea más predecible
Oscar Piastri deja de tener como representante a Mark Webber
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
8 h
Oscar Piastri deja de tener como representante a Mark Webber
Últimas noticias
Hamilton confirma el fin de la guerra con Leclerc en Ferrari: "Lo hemos solucionado"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 min
Hamilton confirma el fin de la guerra con Leclerc en Ferrari: "Lo hemos solucionado"
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
50 min
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
El ambicioso proyecto español para el WRC 2027 empieza a tomar forma: así avanza su coche
WRC
WRC WRC
Rally de Arabia Saudí
1 h
El ambicioso proyecto español para el WRC 2027 empieza a tomar forma: así avanza su coche
Pramac busca responsables tras el abandono de Guevara en Qatar: "Ya veníamos teniendo problemas de motor"
Moto2
MOT2 Moto2
Losail
1 h
Pramac busca responsables tras el abandono de Guevara en Qatar: "Ya veníamos teniendo problemas de motor"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse