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Bakú indemnizará a Williams por el incidente con la alcantarilla
Los organizadores del GP de Azerbaiyán han confirmado que Williams recibirá una compensación económica por los daños causados al coche de George Russell, que se estrelló por una alcantarilla.
Jonathan Noble Oleg Karpov
Editado: 4 may 2019, 8:31
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El chasis de Russell tuvo que ser enviado de vuelta a la fábrica de Williams después de sufrir un fuerte golpe al pasar sobre una tapa de alcantarilla levantada en los primeros libres de Azerbaiyán.
Tras las reuniones del fin de semana entre la directora adjunta del equipo, Claire Williams y los jefes de Bakú F1, el equipo recibirá un pago del seguro tan pronto como sea posible.
Arif Rahimov, el promotor del GP de Azerbaiyán, dijo que luchó para que el asunto se resolviera rápidamente después de disculparse con Williams por lo sucedido.
"Obviamente, esto es culpa nuestra, lo admitimos", dijo Rahimov a Motorsport.com sobre el resultado de la reunión que tuvo con Williams. "Es algo que nosotros, como circuito, no deberíamos haber permitido. Hemos revisado nuevamente nuestra póliza de seguro y está completamente cubierto".
"Nuestro departamento legal está hablando con el departamento legal de Williams y se les recompensará totalmente. Obviamente no hay resentimientos, ya que ambos entendemos que nunca debió ocurrir y que no fue a propósito. Nos disculpamos y pedimos disculpas. También enviamos algunas flores para decir que sentimos mucho lo que pasó...".
Mientras que Haas tuvo que esperar casi un año para recibir un pago de Sepang por un incidente con una alcantarilla en el Gran Premio de Malasia 2017, Rahimov quiere que la situación de Williams se resuelva en un plazo mucho más corto.
"Se lo hemos dicho a Williams", explicó. "Hablamos con la compañía de seguros, y les dijimos que necesitamos que se haga lo antes posible, no en un año, porque necesitan ese dinero para poder usarlo esta temporada. Presionaremos a la compañía de seguros para que agilice la reclamación y el pago a Williams lo antes posible".
El incidente de Russell obligó a cancelar los primeros libres mientras se completaban las verificaciones adicionales de todas las demás tapas de alcantarilla, y se implementaron nuevos procedimientos para garantizar que no pudiera repetirse el incidente.
Rahimov añadió: "Empezamos a revisar todas las tapas y todas las alcantarillas dos veces al día: una vez por la noche después de que todas las carreras terminaran y una vez muy pronto por la mañana antes de que acabar el toque de queda y antes de que los coches salieran de nuevo a la pista".
"Varios equipos de persona recorrieron la pista revisando cada una de las más de 300 alcantarillas y drenajes, por lo que definitivamente nos lo hemos tomado más en serio. Nos aseguraremos de que esto nunca vuelva a suceder", concluyó.
Otros 10 dramas provocados por alcantarillas en el motorsport
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Cuando Romain Grosjean golpeó una tapa de alcantarilla levantada en el piano de la curva 12 en los libres del viernes en Malasia, su Haas sufrió un reventón inmediato en la trasera derecha que le hizo trompear e impactar fuertemente contra las barreras. El equipo más tarde recibió una indemnización del circuito.
Bakú ya perjudicó a Williams en 2016. Valtteri Bottas volvía al box después de una vuelta de instalación al inicio de la FP3 y golpeó una tapa de alcantarilla en el pitlane que estaba suelta. Se tuvo que ausentar el resto de la sesión mientras Williams reparaba los daños en el chasis y el radiador y examinaba la caja de cambios del monoplaza.
Durante la primera sesión de libres en Mónaco, una tapa de alcantarilla de unos 25 cm x 25 cm se agrietó y se soltó en la salida de la curva Santa Devota. Pinchó el neumático trasero izquierdo de Nico Rosberg y golpeó la parte delantera derecha del McLaren de Jenson Button, dañando su alerón, la suspensión, la admisión de los frenos y el fondo plano del McLaren.
Rubens Barrichello iba décimo en el Gran Premio de Mónaco de 2010 cuando su Williams golpeó una tapa de alcantarilla suelta mientras rodaba cerca del muro en la zona cuesta arriba desde Santa Devota. El impacto y el choque hicieron que el coche sufriera daños significativos.
El piloto de McLaren, Juan Pablo Montoya, pasó con su neumático delantero derecho sobre una cubierta de alcantarilla que sobresalía del asfalto en la salida de la curva 10 durante el Gran Premio de China de 2005. Siguió después de volver a boxes para montar un neumático nuevo, pero luego se retiró con un problema en el motor.
Durante la clasificación para el fin de semana final de la temporada 2017 del DTM en Hockenheim, un desagüe suelto en el lado izquierdo de la pista antes de la curva 1 fue golpeado por el Mercedes de Paul di Resta. Dañó la parte delantera izquierda del coche del escocés y forzó que la segunda fase de la clasificación también se reiniciara.
Una alcantarilla y tuberías se abrieron por el paso de los coches que pasaban por encima y fue golpeada por Keating con su Dodge Viper. El impacto rompió la parte delantera izquierda de su coche, y Keating lo describió como "correr a través de una sierra circular". Posteriormente demandó al propietario de la pista por los daños incurridos.
La estrella australiana de Supercars golpeó una alcantarilla al descubierto durante la carrera de apertura del fin de semana, lo que destruyó su divisor delantero, radiador y el sumidero del motor de su coche. Pero, lo que es más aterrador, entonces se abrió un enorme agujero en el fondo plano, simplemente perdiendo su asiento, ¡antes de deslizarse a través de la jaula de seguridad de la estructura principal!
Una carrera de dos partes del DTM se vio interrumpida por la cancelación de la primera después de que el piloto del safety car de F1, Bernd Maylander, golpeara una alcantarilla que los coches que estaban delante de él habían levantado al comienzo de la primera carrera. Su Mercedes salió despedido y los daños le hicieron abandonar
En una carrera del Mundial de Resistencia en Montreal en octubre de 1990, una tapa de alcantarilla se volcó bajo un puente después de ser desalojada. Fue golpeada por el Spice de Fermín Vélez y el Courage-Porsche de Denis Morin antes de que se deslizara por la parte inferior del chasis del Brun Porsche 962 de Jesús Pareja, lo que inmediatamente provocó un incendio. Pareja logró liberarse rápidamente después de que su coche se detuviera, pero como usaba un casco abierto, sufrió algunas quemaduras.
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