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Fórmula 1 GP de EE UU
Sainz: "Estoy contento, pese al tráfico en el tercer sector"
Carlos Sainz acabó satisfecho de su viernes en el GP de EE UU, pese a un problema en el último sector en su vuelta rápida de FP2 y confía en el Ferrari.
Sergio Lillo Erwin Jaeggi
Editado: 22 oct 2021, 23:38
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Carlos Sainz acabó el viernes del GP de EE UU 2021 de Fórmula 1 en la novena posición, a pesar de mejorar en seis décimas el tiempo de la FP1 matinal, que le había situado cuarto, a 1,6 de los Mercedes.
Pero en la FP2 el madrileño se encontró tráfico en el último sector en su vuelta rápida y tuvo que conformarse con terminar a 0,973 de Checo Pérez. Además, los dos McLaren (2º y 5º) acabaron por delante de los Ferrari (7º y 9º).
Aun así, se mostró contento con la jornada, sabedor de que hay ritmo para luchar por el top 5 en Austin y tras haber disfrutado de un circuito único como el de Las Américas.
"Sonrío porque he disfrutado muchísimo hoy. Es un circuito único y cada vuelta que hago aquí me divierto. Tiene un buen flow y una buena serie de curvas; como piloto, lo disfruto muchísimo. Y el coche empezó siendo un poco complicado con los baches en la FP1, pero para la FP2 hicimos algunos cambios y mejoramos muchísimo", comentó el español de Ferrari, que se quedó a menos de cuatro décimas de su compañero, Leclerc.
"Por eso acabo contento, aunque el tiempo no lo demuestra porque en el último sector me encontré con mucho tráfico y sobrecalenté las ruedas. En general, contento y con ganas del sábado".
"Obviamente, estos coches son muy sensibles al viento y a las turbulencias, por lo que necesitamos mucho espacio con los demás para sacar el máximo rendimiento. Pero en cuanto te encuentras tráfico, como yo en el tercer sector, te das cuenta de lo al límite que van las gomas al final de la vuelta en cuanto a sobrecalentamiento y te metes en líos".
Cuando se le preguntó por sus opciones el resto del fin de semana, Sainz dejó claro que tendrán que acertar con la configuración del SF21 de cara al domingo, ya que un coche solamente rápido a una vuelta en Austin te lastra en carrera.
"Va a ser muy duro con los neumáticos, como ya lo fue hoy. Tenemos que optimizar el setup para la carrera, porque aquí se puede adelantar y no ayuda tener un coche bueno a una vuelta que no rinda en carrera. Estaremos centrados en ello en las próximas horas", concluyó.
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