Verstappen: "Si Renault dejara de quejarse de mí, serían campeones"

Sochi (Rusia).- Los comentarios del piloto de Red Bull, realizados en la televisión holandesa, siguen el cruce de declaraciones con el jefe de Renault durante el GP de Rusia.

El pique empezó cuando Verstappen afirmó que el motor mejorado de especificación C de Renault no funcionaría tan bien en circuitos situados a gran altura como México o Interlagos, por lo que Red Bull tuvo que volver al 'B' y recibirá sanción en Rusia.

Abiteboul respondió diciendo que Verstappen debería centrarse en su coche y le recordó al holandés que Red Bull presionó para que introdujeran ese motor.

Verstappen comentó a Ziggo Sport: "Si él se concentrara un poco más en su propio equipo en lugar de quejarse de mí todo el tiempo, ya serían campeones del mundo".

"No entiendo estas cosas. Simplemente tiene que centrarse en sí mismo. Yo siempre me concentro cuando estoy en el monoplaza. No creo que ese sea el problema, pero ya veremos".

A Abiteboul le molestó que Verstappen dijera que el nuevo motor de Renault no iría tan bien en las próximas carreras, y aclaró que el paso adelante del C sería el mismo, pero que preocupaba la facilidad de conducción.

Verstappen aclaró que se refería a la fiabilidad, no a que Renault tuviera menos potencia.

"Ese hombre simplemente está frustrado", dijo Verstappen. "Soy muy sincero. Simplemente expliqué claramente por qué tenemos que volver al B. Ese turbo no durará en México y Brasil. Si hubiésemos llevado ese motor, no llegaríamos hasta el final".

"Así que no es que mienta. Simplemente creo que no puede soportarlo, que soy demasiado realista y directo. Exijo mucho al equipo, pero estoy aquí para ganar. No estoy aquí para ser séptimo como estamos siendo".

Renault decidió no contestar cuando Motorsport.com buscó su respuesta.

Red Bull dejará a Renault al final de la temporada para cambiar a motores Honda, lo que pondrá fin a una asociación que ganó mundiales, pero que ha acabado mal.

Verstappen se ha vuelto cada vez más crítico con Renault desde que se confirmaron las noticias, y en Hungría y Singapur lo expresó incluso por la radio del equipo.

La escudería oficial, Renault F1, está en su tercera temporada y lucha por el cuarto puesto en el campeonato del mundo, y aspira a unirse a la batalla entre Mercedes/Ferrari/Red Bull en 2021.

Como proveedor de motores, ayudó a Red Bull a sumar cuatro títulos consecutivos de pilotos y de equipos entre 2010 y 2013, pero Mercedes y Ferrari le adelantaron en la era V6 turbohibrida que empezó en 2014.