Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Rins: "El Warm Up no sirve para nada en absoluto; da rabia que lo quiten ahora que yo me voy"

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Rins: "El Warm Up no sirve para nada en absoluto; da rabia que lo quiten ahora que yo me voy"

Piastri cree que Red Bull se ha convertido en "el mejor equipo" de la F1 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Piastri cree que Red Bull se ha convertido en "el mejor equipo" de la F1 2026

El reto sin precedentes de Singapur para los pilotos de F1 en 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
El reto sin precedentes de Singapur para los pilotos de F1 en 2026

Leclerc: "La preparación es buena, pero el problema es el rendimiento puro"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Leclerc: "La preparación es buena, pero el problema es el rendimiento puro"

Michelin lleva a Indonesia un neumático trasero con carcasa reforzada, pero no el de Austria

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Michelin lleva a Indonesia un neumático trasero con carcasa reforzada, pero no el de Austria

Verstappen tiene "cuentas pendientes": ¿ha superado Red Bull su problema con Singapur?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Verstappen tiene "cuentas pendientes": ¿ha superado Red Bull su problema con Singapur?

Márquez: "Puede sonar ambicioso, pero el objetivo es estar lo más cerca posible del pleno"

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Márquez: "Puede sonar ambicioso, pero el objetivo es estar lo más cerca posible del pleno"

Hamilton: "Los pilotos de la vieja escuela queremos correr; los jóvenes son más prudentes"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Hamilton: "Los pilotos de la vieja escuela queremos correr; los jóvenes son más prudentes"
Noticias

Renault responde a las quejas de Verstappen

Renault considera que Max Verstappen debería centrarse en su coche en lugar de juzgar el cambio de Red Bull a una especificación anterior de motor, ya que, aseguran, su equipo presionó para ello.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Verstappen dijo este jueves en Rusia que el cambio de Red Bull a un nuevo motor de especificación B es porque la C de Renault no puede rodar en la altitud de México y Brasil.

El jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, aseguró que este cambio fue aceptado como parte de un plan de motores que Red Bull solicitó, y también negó que el último modelo del propulsor sufra más de la cuenta en esos escenarios. 

“Creo que ningún motor rinde tan bien en altura”, dijo Abiteboul. “Pero imagino que el aumento de potencia que hemos visto habría sido igual en un circuito como México. Así que no estoy de acuerdo con esos comentarios y, en general, creo que Max debe centrarse en el coche”. 

“Tenemos preocupaciones de manejabilidad y, por lo tanto, estaba claro que el motor introducido para Max no podría hacer todas las carreras. Se decidió usar una especificación diferente, pero eso se remonta al plan acordado con el departamento de ingeniería de Red Bull”. 

La noticia:

Renault había dejado claro que la especificación C acarreaba un riesgo, como demuestra la elección del equipo oficial de no montarla. 

Abiteboul dijo que la realidad "siempre es un poco más cruda" y que se trata de "simplemente, la ejecución de un plan previamente acordado con Red Bull".

"La especificación C es un buen paso adelante. Todo el mundo acepta que Red Bull ha mejorado en cuanto a potencia. Esta llegó con un cierto número de limitaciones. Era parte del plan introducir una especificación B más adelante. Es un poco inusual, pero fue un plan acordado a petición de Red Bull".

Red Bull sufrió problemas de manejabilidad en Singapur, sobre todo en los libres 1, pero también en clasificación. 

Abiteboul dijo que Verstappen es "un piloto muy exigente", y sugirió que el compañero del holandés, Daniel Ricciardo, había averiguado cómo gestionar de mejor manera esos problemas.

"Daniel logró encontrar algunos atajos en cierta manera para pilotar con las limitaciones del motor en los libres 1 de Singapur. Eso no elimina el hecho de que deberíamos haber hecho un mejor trabajo para ofrecerles buena manejabilidad a los dos pilotos". 

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Neumáticos ultrablandos Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Team, y Toto Wolff, Mercedes AMG F1
Artem Markelov, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Team, y Toto Wolff, Mercedes AMG F1
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Team, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 y Otmar Szafnauer, Racing Point Force India Team Principal
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso y Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Artem Markelov, Renault Sport F1 Team R.S. 18
16
Artículo Anterior Hamilton domina y Ferrari sorprende en los libres 2 de Rusia
Siguiente artículo Red Bull espera una clasificación aburrida y una carrera "muy divertida"

Mejores comentarios