Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Oficial: así es la parrilla de F1 en Singapur con la penalización de Alonso

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Oficial: así es la parrilla de F1 en Singapur con la penalización de Alonso

Fórmula 1 en DIRECTO: ¡carrera del GP de Singapur 2026!

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Fórmula 1 en DIRECTO: ¡carrera del GP de Singapur 2026!

Culpables, pero sin sanción: curiosas decisiones de la FIA tras la sprint de Singapur

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Culpables, pero sin sanción: curiosas decisiones de la FIA tras la sprint de Singapur

WSBK Estoril - Resumen y resultados - Bulega supera a Bautista con su 28ª victoria del año

WSBK
WSBK
Estoril
WSBK Estoril - Resumen y resultados - Bulega supera a Bautista con su 28ª victoria del año

Así vivimos la carrera de MotoGP del GP de Indonesia en Mandalika

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Así vivimos la carrera de MotoGP del GP de Indonesia en Mandalika

Fermín Aldeguer sufre una fractura en su mano derecha y tendrá que operarse en Barcelona

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Fermín Aldeguer sufre una fractura en su mano derecha y tendrá que operarse en Barcelona

La FIA admite cómo un 'olvido' alteró los resultados de la F1 en Singapur

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
La FIA admite cómo un 'olvido' alteró los resultados de la F1 en Singapur

Así os contamos a clasificación del GP de Singapur 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así os contamos a clasificación del GP de Singapur 2026
Noticias

Renault responde a las quejas de Verstappen

Renault considera que Max Verstappen debería centrarse en su coche en lugar de juzgar el cambio de Red Bull a una especificación anterior de motor, ya que, aseguran, su equipo presionó para ello.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Verstappen dijo este jueves en Rusia que el cambio de Red Bull a un nuevo motor de especificación B es porque la C de Renault no puede rodar en la altitud de México y Brasil.

El jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, aseguró que este cambio fue aceptado como parte de un plan de motores que Red Bull solicitó, y también negó que el último modelo del propulsor sufra más de la cuenta en esos escenarios. 

“Creo que ningún motor rinde tan bien en altura”, dijo Abiteboul. “Pero imagino que el aumento de potencia que hemos visto habría sido igual en un circuito como México. Así que no estoy de acuerdo con esos comentarios y, en general, creo que Max debe centrarse en el coche”. 

“Tenemos preocupaciones de manejabilidad y, por lo tanto, estaba claro que el motor introducido para Max no podría hacer todas las carreras. Se decidió usar una especificación diferente, pero eso se remonta al plan acordado con el departamento de ingeniería de Red Bull”. 

La noticia:

Renault había dejado claro que la especificación C acarreaba un riesgo, como demuestra la elección del equipo oficial de no montarla. 

Abiteboul dijo que la realidad "siempre es un poco más cruda" y que se trata de "simplemente, la ejecución de un plan previamente acordado con Red Bull".

"La especificación C es un buen paso adelante. Todo el mundo acepta que Red Bull ha mejorado en cuanto a potencia. Esta llegó con un cierto número de limitaciones. Era parte del plan introducir una especificación B más adelante. Es un poco inusual, pero fue un plan acordado a petición de Red Bull".

Red Bull sufrió problemas de manejabilidad en Singapur, sobre todo en los libres 1, pero también en clasificación. 

Abiteboul dijo que Verstappen es "un piloto muy exigente", y sugirió que el compañero del holandés, Daniel Ricciardo, había averiguado cómo gestionar de mejor manera esos problemas.

"Daniel logró encontrar algunos atajos en cierta manera para pilotar con las limitaciones del motor en los libres 1 de Singapur. Eso no elimina el hecho de que deberíamos haber hecho un mejor trabajo para ofrecerles buena manejabilidad a los dos pilotos". 

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Neumáticos ultrablandos Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Team, y Toto Wolff, Mercedes AMG F1
Artem Markelov, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Team, y Toto Wolff, Mercedes AMG F1
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Team, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 y Otmar Szafnauer, Racing Point Force India Team Principal
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso y Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Artem Markelov, Renault Sport F1 Team R.S. 18
16
Artículo Anterior Hamilton domina y Ferrari sorprende en los libres 2 de Rusia
Siguiente artículo Red Bull espera una clasificación aburrida y una carrera "muy divertida"

Mejores comentarios