Fotos: la Fórmula E presenta su nuevo coche, el Gen3

Mientras la Fórmula E realiza su pretemporada para la campaña 2021-2022 en el Circuito Ricardo Tormo, el campeonato también mostró al mundo las primeras imágenes del nuevo Gen 3, el monoplaza que se utilizará a partir de la temporada 2022-2023 y que promete ser una revolución tecnológica.

El nuevo modelo fue presentado a un exclusivo grupo de fabricantes, equipos, pilotos y socios de la categoría durante el inicio de la pretemporada para la octava campaña que empezará el próximo mes de enero, la segunda bajo la consideración de campeonato del mundo.

En las imágenes mostradas se puede apreciar la silueta desde diversos ángulos, en donde se distingue un importante rediseño en todas las áreas del coche, con un toque futurista en zonas como el alerón trasero y un cambio importante en la forma completa del monoplaza desde una vista superior respecto al Gen 2.

También se puede corroborar que se mantiene la idea original de ruedas y cockpit sin cubrir, aunque con la presencia del Halo que tan buenos resultados ha dado en materia de seguridad.

El presidente de la FIA, Jean Todt, dijo en el comunicado de prensa de la categoría que estaba satisfecho con el camino que ha tomado el desarrollo del monoplaza de la próxima generación.

“El nuevo monoplaza Gen3 de Fórmula E es un automóvil creado en la intersección de alto rendimiento, eficiencia y sostenibilidad. El trabajo realizado por el equipo de la FIA junto con la Fórmula E, desde el lanzamiento de la disciplina hace ocho temporadas, busca incansablemente impulsar la innovación y promover el desarrollo de la movilidad sostenible. No tengo ninguna duda de que este nuevo monoplaza elevará a la Formula E al siguiente nivel”, expresó el directivo del organismo rector internacional.

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El nuevo monoplaza será más compacto y ligero que el actual vehículo, pasando de los 1.770 mm de ancho y 5.160 mm de longitud del Gen2 a 1.700 mm de ancho y 5.000 mm de longitud para el modelo Gen3, con un nuevo peso (incluido el piloto) de 780 kg, por debajo de los 900 kg actuales.

Mientras el actual coche representó un cambio en el diseño que también originó un avance en el tren motriz al eliminar la necesidad de utilizar dos vehículos por carrera, el Gen 3 presentará avances importantes como el uso de un tren motriz delantero, que se unirá al trasero ya existente, aunque esto no significa que sea un modelo de tracción total.

Gracias a esta introducción el vehículo contará con al menos el 40 por ciento de la energía en carrera (hasta 600 kW) procedente del sistema regenerativo de frenada.

El motor eléctrico incrementará la potencia hasta los 350 kw, lo que se traduce en 470 CV en combustión. Ahora los coches alcanzarán una velocidad máxima de 320 km/h.

“El Gen3 es nuestro coche de carreras más rápido, ligero, potente y eficiente hasta ahora. Es una criatura diseñada para su hábitat: correr por las calles de la ciudad en un combate rueda a rueda. Esperamos ser testigos de cómo inspirará y emocionará a la próxima generación de aficionados de los deportes de motor en ciudades de todo el mundo a partir de la temporada 9 del Campeonato del mundo ABB FIA de Formula E ", expresó Jamie Reigle, CEO de la serie en el comunicado emitido por la categoría.

En el aspecto ecológico, la categoría tiene como meta que el Gen 3 sea carbono cero de emisiones y dentro de las medidas para esto estará el reciclaje de las piezas rotas de fibra de carbono que se generan durante los fines de semana de competición.

“Al diseñar el monoplaza Gen3 nos propusimos demostrar que el alto rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad pueden coexistir sin concesiones. Junto con la FIA, hemos construido el coche de carreras de alto rendimiento más eficiente y sostenible del mundo”, añadió Reigle.

Los primeros monoplazas serán entregados a los equipos en la primera parte de 2022 para comenzar la preparación de cara a la novena temporada de la serie.