Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Márquez y Honda, en la "dirección correcta" ya para 2020

El líder del mundial se mostró encantado con las pruebas realizadas por Honda en el test de Misano tanto de cara a lo que queda de 2019 como en clave 2020.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Motogp.com

Es tal la ventaja que tiene Marc Márquez en el mundial de pilotos (saca 78 puntos a Dovizioso y más de 100 al resto) que la pregunta es cuándo se proclamará nuevamente campeón. El #93 podría coronarse incluso en Aragón, dentro de dos citas, cuando aún quedarían cinco carreras.

Pero, antes de esa fecha, llegará el GP de San Marino en Misano, la pista que albergó la semana pasada dos jornadas de test con los pilotos de la categoría reina. Allí, Márquez acabó 10º, a 1.266 segundos de Quartararo, pero sin mirar demasiado la tabla de tiempos.

Márquez y Honda estaban centrados en otros objetivos. Si bien aún faltan siete citas para acabar la temporada, ya es buen momento de preparar el siguiente curso, y los vigentes campeones aprovecharon los dos días para adelantar trabajo.

"Fueron unos test bastante ocupados", declaró Márquez a la web oficial de MotoGP, admitiendo que parte de su pensamiento está ya en el año siguiente. "La temporada 2019 se acerca a su fin y llega 2020, así que trabajamos para el final de la temporada pero también varias piezas para 2020".

Además de dos motos con el chasis actual, Márquez dispuso de otras dos, una de ellas oculta bajo el ya típico negro que utiliza Honda en algunos test, y que también probó Stefan Bradl, piloto de pruebas que esta temporada ha corrido como wildcard, como sustituto de Crutchlow en LCR y como sustituto de Lorenzo en HRC.

El de Cervera habló de cómo fue con la RC213V de Honda para 2020: "Las pruebas salieron bien, creo que trabajamos con mucha precisión, que es lo más importante".

"Siempre tratamos de mejorar la moto y los tiempos por vuelta, y estrené ciertas piezas. Trabajamos en la dirección correcta, mis comentarios al equipo fueron precisos, sentí la moto bastante bien y eso es lo mas importante", narró Márquez sobre el nacimiento de su nueva moto.

También del test de Misano:

Lorenzo tuvo que abandonar el test tras la primera mañana por los dolores de espalda, por lo que la marca nipona también tuvo que apoyarse en Cructhlow. El no se mostró preocupado por su posición 21º), pero sí dijo que tienen que mejorar.

"Teníamos muchas cosas que probar para la carrera de dentro de dos semanas y también para HRC y Michelín, así que no intentamos hacer una vuelta rápida".

"Hemos trabajado duro con el equipo y con Honda para progresar, pero de momento soy demasiado lento, tenemos que progresar. Aunque a veces vemos que los pilotos son rápidos en los test y luego el fin de semana no lo son".

Con información adicional de Michaël Duforest 

Galería: todas las motos y pilotos de Repsol Honda en 500/MotoGP

1995. Mick Doohan

1995. Mick Doohan

Foto de: Repsol Media

1995. Àlex Crivillé

1995. Àlex Crivillé

Foto de: Repsol Media

1995. Shinichi Ito

1995. Shinichi Ito

Foto de: Repsol Media

1996. Mick Doohan

1996. Mick Doohan

Foto de: Repsol Media

1996. Àlex Criville

1996. Àlex Criville

Foto de: Repsol Media

1996. Tadayuki Okada

1996. Tadayuki Okada

Foto de: Repsol Media

1996. Shinichi Ito

1996. Shinichi Ito

Foto de: Repsol Media

1997. Mick Doohan

1997. Mick Doohan

Foto de: Repsol Media

1997. Àlex Criville

1997. Àlex Criville

Foto de: Repsol Media

1997. Tadayuki Okada

1997. Tadayuki Okada

Foto de: Repsol Media

1997. Takuma Aoki

1997. Takuma Aoki

Foto de: Repsol Media

1998. Mick Doohan

1998. Mick Doohan

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998. Àlex Crivillé

1998. Àlex Crivillé

Foto de: Repsol Media

1998. Tadayuki Okada

1998. Tadayuki Okada

Foto de: Repsol Media

1998. Sete Gibernau

1998. Sete Gibernau

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999. Àlex Crivillé

1999. Àlex Crivillé

Foto de: Repsol Media

1999. Mick Doohan

1999. Mick Doohan

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999. Tadayuki Okada

1999. Tadayuki Okada

Foto de: Repsol Media

1999. Sete Gibernau

1999. Sete Gibernau

Foto de: Repsol Media

2000. Àlex Crivillé

2000. Àlex Crivillé

Foto de: Repsol Media

2000. Sete Gibernau

2000. Sete Gibernau

Foto de: Repsol Media

2000. Tadayuki Okada

2000. Tadayuki Okada

Foto de: Repsol Media

2001. Àlex Crivillé

2001. Àlex Crivillé

Foto de: Repsol Media

2001. Tohru Ukawa

2001. Tohru Ukawa

Foto de: Repsol Media

2002. Valentino Rossi

2002. Valentino Rossi

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2002. Tohru Ukawa

2002. Tohru Ukawa

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003. Valentino Rossi

2003. Valentino Rossi

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003. Nicky Hayden

2003. Nicky Hayden

Foto de: Richard Sloop

2004. Nicky Hayden

2004. Nicky Hayden

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2004. Álex Barros

2004. Álex Barros

Foto de: Fabrice Crosnier

2005. Nicky Hayden

2005. Nicky Hayden

Foto de: Repsol Media

2005. Max Biaggi

2005. Max Biaggi

Foto de: Repsol Media

2006. Nicky Hayden

2006. Nicky Hayden

Foto de: Repsol Media

2006. Dani Pedrosa

2006. Dani Pedrosa

Foto de: Repsol Media

2007. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

2007. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2007. Nicky Hayden

2007. Nicky Hayden

Foto de: Bob Heathcote

2008. Dani Pedrosa

2008. Dani Pedrosa

Foto de: Bridgestone Corporation

2008. Nicky Hayden

2008. Nicky Hayden

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2008. Tadayuki Okada*

2008. Tadayuki Okada*

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Piloto sustituto
2009. Dani Pedrosa

2009. Dani Pedrosa

Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

2009. Andrea Dovizioso

2009. Andrea Dovizioso

Foto de: Repsol Media

2010. Dani Pedrosa

2010. Dani Pedrosa

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2010. Andrea Dovizioso

2010. Andrea Dovizioso

Foto de: Bridgestone Corporation

2011. Casey Stoner

2011. Casey Stoner

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011. Dani Pedrosa

2011. Dani Pedrosa

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011. Andrea Dovizioso

2011. Andrea Dovizioso

Foto de: Repsol Media

2011. Hiroshi Aoyama*

2011. Hiroshi Aoyama*

Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto
2012. Casey Stoner

2012. Casey Stoner

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2012. Dani Pedrosa

2012. Dani Pedrosa

Foto de: Repsol Media

2012. Jonathan Rea*

2012. Jonathan Rea*

Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto
2013. Marc Márquez

2013. Marc Márquez

Foto de: Repsol Media

2013. Dani Pedrosa

2013. Dani Pedrosa

Foto de: Repsol Media

2014. Marc Márquez

2014. Marc Márquez

Foto de: Repsol Media

2014. Dani Pedrosa

2014. Dani Pedrosa

Foto de: Repsol Media

2015. Marc Márquez

2015. Marc Márquez

Foto de: Repsol Media

2015. Dani Pedrosa

2015. Dani Pedrosa

Foto de: Repsol Media

2015. Hiroshi Aoyama*

2015. Hiroshi Aoyama*

Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto
2016. Marc Márquez

2016. Marc Márquez

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2016. Dani Pedrosa

2016. Dani Pedrosa

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2016. Hiroshi Aoyama*

2016. Hiroshi Aoyama*

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Piloto sustituto
2016. Nicky Hayden*

2016. Nicky Hayden*

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Piloto sustituto
2017. Marc Márquez

2017. Marc Márquez

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2017. Dani Pedrosa

2017. Dani Pedrosa

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018. Marc Márquez

2018. Marc Márquez

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018. Dani Pedrosa

2018. Dani Pedrosa

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019. Marc Márquez

2019. Marc Márquez

Foto de: Carlos Guil Iglesias

2019. Jorge Lorenzo

2019. Jorge Lorenzo

Foto de: Carlos Guil Iglesias

67

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Ducati eliminó muchas dudas en el test de Misano
Siguiente artículo Morbidelli ha "comprendido" dónde marca la diferencia Quartararo

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España