Mir: “El test fue mucho mejor de lo que esperaba después de tanto tiempo parado”
Joan Mir se dio por satisfecho después de volver a subirse a la Suzuki en Misano, tras haberse perdido las últimas dos carreras como consecuencia del accidente sufrido en Brno.
La caída se produjo en el test celebrado el lunes posterior al Gran Premio de la República Checa (4 de agosto), cuando el español se fue al suelo en la entrada de la primera curva del trazado checo, circulando a unos 280 km/h y por razones que todavía no se han esclarecido.
Mir terminó ingresado en el hospital con una contusión pulmonar que le obligó a permanecer allí unos días, antes de poder regresar a casa en un avión medicalizado.
Una vez que su organismo reabsorbió la sangre que se desprendió del pulmón, el mallorquín pudo volver a entrenarse, aunque no llegó a tiempo ni para tomar parte en la prueba de Spielberg, ni tampoco en el Gran Premio de Gran Bretaña de la semana pasada.
Más de MotoGP:
Suzuki confirmó que el balear reaparecería en las dos jornadas de ensayos que el jueves y el viernes se llevaron a cabo en el circuito Marco Simoncelli, y en las que Mir finalmente terminó con el 11º mejor registro, a 1,3 segundos de Fabio Quartararo, el más veloz.
“Estoy sorprendido de lo bien que me encontré después de estar parado tanto tiempo y de haberme perdido dos carreras. Me sentí muy a gusto con la moto e hicimos un buen test. El primer día nos centramos en recuperar sensaciones y el segundo, en preparar la carrera. Fue mejor de lo que me esperaba”, convino Mir, que durante los últimos 10 días combinó sesiones de entrenamiento cardiovascular, con otras encima de distintos tipos de motos.
“Mi condición física no es del 100%, pero me permitió trabajar y probar elementos nuevos. Ahora tengo dos semanas para preparar el gran premio”, remachó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
MotoGP se plantea que los pilotos pasen de tener dos motos a solo una a partir de 2027
Por qué Ducati no tiene ninguna duda sobre el futuro de Marc Márquez
Bezzecchi no cree que Montmeló sea más peligroso que cualquier otro circuito
Mir: "La sanción por presiones es injusta; siento que el podio es nuestro"
Así queda el Mundial de MotoGP tras el GP de Catalunya: puntos y posciones
Joan Mir admite que, en este momento de su carrera, seria capaz "de correr sin cobrar"
La lección que Davide Brivio aprendió de su época con Valentino Rossi
Por qué Suzuki triunfó donde ahora fracasan Yamaha y Honda
"Nos comunican desde Japón que Suzuki cierra su departamento de MotoGP"
Últimas noticias
Las mayores victorias de Kyle Busch en su histórica trayectoria en NASCAR
Yamaha extrema su concepto de M1: el alerón triplano evoluciona con cuatro elementos
¿Qué supondrá el cambio de la F1 a una distribución de potencia 60-40? Los pilotos opinan
En Haas están furiosos por los rumores de la marcha de Ocon: "¿Eso es periodismo?"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios