F1 2020: estos son los neumáticos para las 8 primeras carreras

La Fórmula 1 2020 al fin arrancará el 5 de julio tras anunciarse las primeras ocho carreras de la temporada, que serán todas en Europa y a puerta cerrada.

Para esas citas ya programadas, Pirelli reveló los compuestos que llevará a cada una de las carreras, denominando sus gomas de C1 hasta C5, de la más dura a la más blanda. Sin embargo, las condiciones que se esperan en los primeros grandes premios, disputados en el verano europeo, hace que aún haya que esperar para ver los neumáticos más blandos y por lo tanto menos resistentes, los C5.

Pirelli mantiene este año los mismos compuestos que en 2019, y para la mayoría de las carreras han optado por la gama media, eligiendo los C2, C3 y C4. Pero, para el Gran Premio de España, disputado el 16 de agosto y en teoría en un fin de semana muy caluroso en Barcelona, se usará el neumático C1.

De momento solo veremos ese C1 también en Silverstone, en la primera de las dos citas que se celebrarán en Gran Bretaña. Y es que uno de los aspectos que más llaman la atención es que, pese a que esas dos carreras se disputarán con solo siete días de separación, la firma italiana lleva diferentes elecciones.

Estos son los neumáticos elegidos para las primeras carreras de la temporada 2020 de F1

Desde el primer momento, para evitar la monotonía de dos carreras en el mismo circuito en dos semanas consecutivas, la F1 buscó manera de diferenciar esas dos pruebas.

Se habló de disputar carreras clasificatorias y usar las parrillas invertidas, pero Mercedes se opuso y la propuesta quedó en el limbo. También se habló de una idea un poco alocada de recorrer los circuitos en dirección contraria, pero esa propuesta no salió adelante.

Por lo tanto, y por el momento, solo los neumáticos serán diferentes entre el GP de Gran Bretaña y el llamado GP del 70º Aniversario, mientras que entre el GP de Austria y el GP de Estiria, ambos en el Red Bull Ring, no habrá diferenciación.

Así había explicado Ross Brawn, director deportivo de la F1, cómo jugarían con los compuestos para las segundas carreras. "Hay dos elementos a considerar en la segunda cita. Hay que asegurarse de que los pilotos ruedan todo el fin de semana, ya que no queremos un viernes muy tranquilo porque tienen tengan ya los datos que necesitan".

"El otro aspecto es, ¿hay algún cambio que podamos hacer que atraiga a los aficionados un poco más a la segunda carrera? Algo que los equipos no vean como una alteración de la competitividad de la F1".

Sin embargo, finalmente decidieron no implantar eso para la segunda carrera de Austria, y Mario Isola, de Pirelli, aclaró por qué esta vez han anunciado todas las carreras juntas en lugar de ir una a una o de dos en dos como era habitual: "Con tantas variables al comienzo de esta temporada retrasada y un calendario flexible que no deja mucho tiempo para reaccionar ante las circunstancias cambiantes, se acordó con los equipos, el promotor y la FIA, anunciar los compuestos para las primeras ocho carreras de este año todos juntos".

Neumáticos para la temporada 2020 de F1

Opciones de compuestos de neumáticos Pirelli para las primeras carreras de 2020