Noticias

Fórmula 1

Alpine desvela el A521, coche del regreso de Alonso a la F1

Alpine F1 desveló el A521 y su decoración definitiva con los que debutará en la Fórmula 1 en 2021, con Fernando Alonso y Esteban Ocon de pilotos.

Sergio Lillo

Sergio Lillo

Editado: 2 mar 2021, 19:33

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Detalle del morro del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del alerón delantero del Alpine A521

Detalle del alerón delantero del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Alpine A521

Detalle de la cabina del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del alerón trasero del Alpine A521

Detalle del alerón trasero del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

31

El estreno de Alpine en la Fórmula 1 llega finalmente 66 años después de su creación en la región de Normandía (Francia). La marca francesa toma el relevo de Renault y su estructura de Enstone (Reino Unido), con Fernando Alonso y Esteban Ocon de maestros de orquesta. 

Este martes por la tarde, desde su sede, Alpine F1 desveló cómo serán sus colores definitivos, después de la decoración provisional que presentó a mediados de febrero cuando comunicó el nombre de su monoplaza: A521. 

Los colores para 2021, afortunadamente, volvieron a las raíces de Alpine y el azul característico de la marca es el principal protagonista en una pintura metalizada. El blanco y el rojo, los otros dos colores de la bandera francesa, ocupan la zona trasera del monoplaza, sobre el capó motor. 

Pruébalo ya:

El objetivo del equipo de Enstone será escalar posiciones desde ese quinto lugar que ocuparon en 2020 en el campeonato de Constructores tras una intensa batalla con McLaren y Racing Point (ahora Aston Martin) durante toda la temporada. 

Dale al Play y disfruta del espectacular nuevo Alpine A521 de Alonso y Ocon

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Detalle del morro del Alpine A521

Detalle del alerón delantero del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del alerón delantero del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle de la cabina del Alpine A521

Detalle del alerón trasero del Alpine A521

Detalle del alerón trasero del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Detalle del Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

Alpine A521

27

El conocido diseñador Sean Bull fue partícipe de la impresionante decoración del A521, junto al equipo de diseño de la marca francesa, y en la creación de los renders utilizados este martes a falta de ver el coche real en pista.

La presentación (con algunas complicaciones técnicas) arrancó pasadas las 16.00 CET con un repaso a la historia de la marca Alpine locutada por Ocon en francés, salteada con imágenes de su legado. Antes de dar paso al mítico Alpine A110 de rallies, sobre el que superpuso la imagen definitiva del A521.

Esta es la historia de Alpine:

Fernando Alonso no pudo estar presente debido a las restricciones de viaje que existen entre Reino Unido y Suiza, donde reside, y por la necesidad de apurar su preparación física tras el accidente que sufrió en bicicleta entrenando en Lugano.

Las declaraciones de Alonso:

Aunque desde el principio Alonso (39 años) siempre ha dejado claro que su principal objetivo será tener un coche top en 2022, cuando se introduzca la nueva normativa técnica, el español no desaprovechará las oportunidades que se le presenten con este A521 en la F1 2021. 

El francés Esteban Ocon (24 años) competirá con los de Enstone por segundo año consecutivo, tras lograr un sensacional segundo puesto en el GP de Sakhir, en Bahrein, a finales de temporada y acabar 12º en el Mundial 2020, con casi la mitad de puntos que Daniel Ricciardo, su compañero entonces.

Para ello, la renovación de los directivos y responsables de la escudería ha sido notable en los últimos meses. A la sustitución de Cyril Abiteboul por David Brivio, ex de Suzuki en MotoGP, al frente del equipo se le unieron Laurent Rossi y Marcin Budkowski.

Estos son todos los nuevos jefes de Alonso:

El estreno del A521 será este mismo miércoles en el circuito de Silverstone, donde Esteban Ocon se pondrá a los mandos para una de las jornadas de grabación que tienen permitidas por reglamento los equipos. 

Alonso tendrá que esperar hasta la pretemporada de la F1, en el circuito de Sakhir, en Bahrein, del 12 al 14 de marzo.

El asturiano está de vuelta y el color azul vuelve a unirse en su camino en busca de la gloria. El disfrute durante esta temporada está asegurado.

Todos los coches de Renault en la historia de la F1

1977: Renault RS01

Piloto: Jean-Pierre Jabouille

1978: Renault RS01

Piloto: Jean-Pierre Jaboullie

1979: Renault RS10

Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jabouille

1980: Renault RE20

Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jaboullie

1981: Renault RE20B

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

1981: Renault RE30

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

1982: Renault RE30B

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

1983: Renault RE30C

Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost

1983: Renault RE40

Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost

1984: Renault RE50

Pilotos: Philippe Streiff, Patrick Tambay, Derek Warwick

Patrick Tambay,  Renault RE60

Pilotos: Francois Hesnault, Patrick Tambay, Derek Warwick

1985: Renault RE60B

Pilotos: Patrick Tambay, Derek Warwick

2002: Renault R202

Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli

2003: Renault R23

Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli

2003: Renault R23B

Pilotos: Jarno Trulli, Fernando Alonso

2004: Renault R24

Pilotos: Fernando Alonso, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve

2005: Renault R25

Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

2006: Renault R26

Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

2007: Renault R27

Pilotos: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen

2008: Renault R28

Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.

2009: Renault R29

Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.

2010: Renault R30

Pilotos: Vitaly Petrov, Robert Kubica

2016: Renault RS16

Pilotos: Kevin Magnussen, Jolyon Palmer

2017: Renault RS17

Pilotos: Nico Hülkenberg, Jolyon Palmer, Carlos Sainz Jr.

2018: Renault RS18

Pilotos: Carlos Sainz, Nico Hulkenberg

2019: Renault RS19

Pilotos: Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo

2020: Renault R.S.20

Pilotos: Daniel Ricciardo y Esteban Ocon

27

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Mercedes W12: la ficha técnica del coche favorito a todo en 2021

Siguiente artículo Alonso: "El objetivo es atacar desde el principio en la F1 2021"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Sergio Lillo



Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009

Fórmula 1

Fórmula 1 5 d

Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009



La última victoria de Michael Schumacher en F1

Fórmula 1

Fórmula 1 22 d

La última victoria de Michael Schumacher en F1



Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años

Fórmula 1

Fórmula 1 1 m

Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años

Más de

Fernando Alonso



Leclerc lidera la FP1 de Austin con Verstappen al acecho; Aston sorprende y Sainz sufre

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Leclerc lidera la FP1 de Austin con Verstappen al acecho; Aston sorprende y Sainz sufre



Libres 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

18 h

Libres 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos



F1 en DIRECTO: sigue los Libres 2 (FP2) del GP de Estados Unidos en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

F1 en DIRECTO: sigue los Libres 2 (FP2) del GP de Estados Unidos en Austin

Más de

Alpine



Colapinto, afectado por el odio y abuso online que viven sus mecánicos: "Verlo me duele"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

22 h

Colapinto, afectado por el odio y abuso online que viven sus mecánicos: "Verlo me duele"



Alpine F1 pierde rendimiento en carrera: las llantas afectan a los neumáticos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 d

Alpine F1 pierde rendimiento en carrera: las llantas afectan a los neumáticos



Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 d

Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!

Últimas noticias



"Es bastante malo": por qué Norris necesita pastillas para el dolor de cabeza en Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

8 min

"Es bastante malo": por qué Norris necesita pastillas para el dolor de cabeza en Austin



Colapinto empieza cuesta arriba en Austin: la FIA confirma tres sanciones

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

48 min

Colapinto empieza cuesta arriba en Austin: la FIA confirma tres sanciones



Leclerc lidera la FP1 de Austin con Verstappen al acecho; Aston sorprende y Sainz sufre

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Leclerc lidera la FP1 de Austin con Verstappen al acecho; Aston sorprende y Sainz sufre



F1 en DIRECTO: sigue los Libres 2 (FP2) del GP de Estados Unidos en Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 4 min

F1 en DIRECTO: sigue los Libres 2 (FP2) del GP de Estados Unidos en Austin

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse