MotoGP repartirá 9 millones de euros para ‘rescatar’ a los equipos

El máximo responsable del Mundial de MotoGP y CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, está totalmente decidido a ‘salvar’ el campeonato que dirige pese a los estragos que está causando la pandemia global del COVID19.

La temporada 2020, que debía haber arrancado el pasado 3 de marzo en Qatar, ha visto ya como se han suspendido oficialmente las cinco primeras rondas del calendario, y que ya se da por perdidas las dos siguientes: Mugello y Barcelona. Las previsiones más optimistas contemplan ya que durante el mes de junio no habrá competición.

Este escenario deja a los 16 equipos de Moto3, los 15 de Moto2 y los 10 de MotoGP en una difícil situación, ya que estas estructuras dependen absolutamente de las carreras para generar ingresos y, por tanto, poder pagar los salarios del personal.

Una parte de esos ingresos provienen de los patrocinadores, pero la parte mayor viene de la aportación que realiza el promotor, Dorna, a cada equipo por su participación en las carreras.

Ante esta situación, Ezpeleta se ha puesto manos a la obra para convencer a los accionistas mayoritarios de Dorna Sports, los fondos de inversión Bridgepoint y el Fondo de Pensiones Públicas de Canadá (CPPIB), de adelantar parte del canon de participación a los diferentes equipos del campeonato.

Inicialmente, si la competición pudiera reanudarse a medio plazo (julio), ese dinero se contemplaría como un adelanto, lo que no supondría un desembolso extra para Dorna.

Sin embargo, si el inicio de la temporada se alarga y el número de carreras se reduce, los promotores asumirían el gasto a fondo perdido.

Más de 9 millones en tres meses

La primera batería de ayudas empezó a inyectarse a los equipos la pasada semana. En concreto, Dorna ha establecido, tras consultar con los equipos, un baremo medio para cubrir los gastos de personal.

En Moto3 (16 equipos) y Moto2 (15 equipos) se ha estipulado el pago de 25.000 euros por piloto y mes, 31 y 30 corredores, respectivamente.

Eso significa que Dorna repartirá 775.000 euros entre las estructuras de Moto3 y 750.000 entre las de Moto2 hasta el mes de junio, un total de 4.575.000 euros.

 

En MotoGP, el promotor inyectará 250.000 euros mensuales de ayuda a los equipos satélite: Pramac, LCR, Petronas; y también a los oficiales que califican para concesiones: Aprilia y KTM.

Esto significa 1,5 millones de desembolso mensual, y un total de 4,5 millones hasta junio, que sumados a la ayuda a Moto2 y Moto3, significa un total de 9.075.000 millones de euros para garantizar la viabilidad de los equipos.

Estos más de nueve millones son la primera partida del ‘rescate’ ideado por Dorna, que podría verse aumentada en tres millones más cada mes a partir de junio si el parón del campeonato va más allá, como muchos dan ya por hecho.

De momento, el promotor del campeonato no contempla aportaciones para los equipos oficiales de fábrica: Honda, Yamaha, Ducati y Suzuki, a los que se supone capaces de sobrellevar la crisis, aunque Ezpeleta mantiene contacto diario con todos ellos para evaluar la situación de cada uno.

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