Artículo especial
Fórmula 1
Sainz cuenta la historia de 'Smooth operator', su canción para celebrar
Carlos Sainz reveló qué hay detrás de la canción de Sade 'Smooth Operator' que canta por la radio de McLaren para celebrar sus grandes carreras.
Jose Carlos de Celis Oleg Karpov
Editado: 25 dic 2019, 10:28
Copiar enlace
Compartir en Viber
Carlos Sainz celebró su primer podio en la F1, en Brasil, cantando la canción Smooth operator, pero esa no fue la primera vez en la que el madrileño recurría a esa canción de Sade, hasta hace no mucho desconocida para la mayor parte de la afición.
La historia comenzó meses antes, en el GP de Gran Bretaña, cuando Sainz, tras defenderse estoicamente de Ricciardo hasta la última vuelta y mantener el sexto puesto, se puso a cantarla por radio. ¿Pero de dónde salió tal idea? El propio piloto lo revela en una entrevista con Motorsport.com.
"Solo es una canción que escuché en la radio del coche, durante el fin de semana del GP de Gran Bretaña", comenzó explicando. "Yo no la inventé, claro, solo la acababa de escuchar en la radio. Y aparentemente es una canción bastante famosa, ya sabes".
"La escuché en el coche yendo al circuito. En la radio, no sé, en Radio 1 o algo así...".
El momento de la entrevista lo interrumpió una trabajadora de McLaren, que comenzó a cantar la canción. Y, cuando Sainz detuvo el momento Eurovisión, se le insistió en que contara la intrahistoria.
"Después de la carrera canté esa canción, sin saber qué era un Operador suave [esa es la traducción literal del título de la canción]. Luego, la gente del equipo comenzó a explicarme qué era eso, que es alguien que actúa sin problemas [un tipo hábil]".
"Y luego me di cuenta de que tal vez pudiera atribuírmelo y empezar a crear una broma alrededor. Pero no lo canté porque me considerara un 'operador suave', porque no sabía qué era eso".
¿Y ahora lo sabes? Se le cuestionó: "Sí, y me gusta".
Por último, habló de la gran revolución creada en Youtube, donde en los comentarios del vídeo de la canción muchos escriben "He llegado aquí por Carlos".
Al de McLaren le resulta cómico: "Sí, lo he visto, es muy gracioso eso. Hay algunos comentarios realmente divertidos, en plan ves que alguien pone 'estamos aquí por Carlos' y le dan 1.000 me gusta".
Una prueba más de la repercusión que está alcanzando el #55 en Internet... y por supuesto, en la Fórmula 1.
Repaso al 2019 de Sainz:
Galería: el de Sainz fue el podio número 100 de España en la historia de la F1. Los recordamos todos
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)
De Portago llegó a ser tercero, pero tuvo que dejar su coche a su compañero Peter Collins, que acabó segundo con el chasis #4. El podio, por tanto, fue compartido por De Portago y Collins y aunque el británico fue quien vio la bandera a cuadros, el español había dado más vueltas que él con el coche ganador (70 vueltas frente a 30). En la foto aparece el Ferrari D50 #3 de Eugenio Castellotti/Alfonso de Portago junto al #4 de Alfonso de Portago y Peter Collins.
Primer podio 'íntegro' de un piloto español en Fórmula 1, ya que el de Alfonso de Portago fue compartido.
En su segundo podio, Alonso no pudo recoger su trofeo en la ceremonia habitual. Un terrible accidente le llevó desde la pista hasta el hospital. La carrera se dio por finalizada en la vuelta 54 y por tanto el español fue tercero.
Su tercer podio en Fórmula 1 y el primero en suelo español. Acompañó a los dos pilotos de Ferrari (Schumacher y Barrichello).
Primer mundial de Fórmula 1 para un español
Primer y único podio de Pedro de la Rosa, que es junto a Alonso, de Portago y Sainz el único español en subir a un escalón de la F1 de momento.
Felipe Massa, ganador de la carrera, le felicita porque ese día Alonso se convirtió en bicampeón del mundo.
Glorioso debut con Ferrari.
100
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El jefe de la F1 pide que Hamilton "corra para siempre"
Siguiente artículo La FIA explica por qué la F1 no será eléctrica "en décadas"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
F1 en DIRECTO: sigue la clasificación de Austin (Estados Unidos) y FP3 con Live Timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 min
F1 en DIRECTO: sigue la clasificación de Austin (Estados Unidos) y FP3 con Live Timing
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos
Newey aclara la visita del jefe supremo de Aston Martin a la fábrica de Honda
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
20 h
Newey aclara la visita del jefe supremo de Aston Martin a la fábrica de Honda
Más de
Carlos Sainz
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 19 h
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Sainz explica el extraño plan de Williams el viernes en Austin: todo por 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Sainz explica el extraño plan de Williams el viernes en Austin: todo por 2027
Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
20 h
Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos
Últimas noticias
F1 en DIRECTO: sigue la clasificación de Austin (Estados Unidos) y FP3 con Live Timing
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
F1 en DIRECTO: sigue la clasificación de Austin (Estados Unidos) y FP3 con Live Timing
Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin
Newey señala a Honda: "Si la gente mira el GPS puede ver dónde está el déficit"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Newey señala a Honda: "Si la gente mira el GPS puede ver dónde está el déficit"
Análisis de las tandas largas en Austin F1: Leclerc y Verstappen mandan, Mercedes sufre
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Análisis de las tandas largas en Austin F1: Leclerc y Verstappen mandan, Mercedes sufre
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse