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Yamaha se queda sin piloto para el proyecto de test de Galbusera

El anunciado equipo europeo de test de Yamaha, comandado por el hasta ahora jefe de mecánicos de Valentino Rossi, Silvano Galbusera, se ha quedado sin pilotos tras la renuncia de Johann Zarco y, ahora, el despido de Jonas Folger.

Folger se unió a Yamaha como piloto del equipo europeo de test al comienzo de 2019, un proyecto que comenzó con mucho entusiasmo pero que apenas tuvo repercusión en pista.

El alemán, que había abandonado el Mundial en 2017 cuando le diagnosticaron síndrome de Gilbert, pasó en blanco el 2018, completando la temporada 2019 como probador en Yamaha con la disputa de cinco carreras de Moto2 con el SIC Petronas.

“Tenía un acuerdo verbal con Yamaha para continuar el próximo año como probador, incluso querían expandir el proyecto, pero me han sorprendido con la mala noticia de que no voy a seguir”, escribía Folger en su web.

“Estábamos hablando sobre el plan de test del año que viene y estaba a la espera de recibir el nuevo contrato, pero de repente me han dicho que no iba a seguir”.

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“La decepción es enorme, estaba completamente concentrado en este proyecto y rechacé otras opciones para 2020”, se lamenta Folger.

Galbusera, sin pilotos

Cuando Valentino Rossi anunció que en 2020 iba a contar con un nuevo jefe de mecánicos, David Muñoz, el italiano explicó que su actual técnico, Silvano Galbusera, iba a pasar a dirigir el equipo europeo de test de Yamaha.

“El año que viene cambiaré a mi jefe de mecánicos. Lo hablé con Silvano en Misano. Él quiere seguir en Yamaha pero trabajando un poco más en Europa, con el equipo de test”, dijo Rossi el pasado 3 de octubre, introduciendo la novedad de que Yamaha iba a dar mayor peso a su estructura de pruebas.

En ese momento aún no se había desvelado la noticia del fichaje de Johann Zarco por Honda, lo que luego cerró las puertas al francés del proyecto de test de Yamaha.

“La puerta de Yamaha se ha cerrado claramente. Honda y Yamaha son dos grandes rivales. Hablé con las dos y tomé una decisión, siendo consciente de lo que suponía”, explicó Zarco el 17 de octubre, ya como piloto del LCR.

Yamaha quería apostar por Zarco como piloto de pruebas y reforzar la estructura europea de test colocando a Galbusera al frente, por lo que Folger no encajaba en el puzzle.

Ahora, pese a que Zarco no estará, Yamaha ha seguido adelante con el despido del alemán y se ha quedado, al menos de momento, sin pilotos para el equipo europeo de test, una estructura que ha sido siempre una reclamación de Valentino a la fábrica, a ser Yamaha el único equipo oficial que no contaba, hasta este año, con una estructura europea de test.

Con información de Rachit Thukral