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Fórmula 1 GP de Singapur
El "cabreo" de Mercedes por su mal GP de Singapur
El equipo Mercedes está enfadado por "haber fallado tanto" en el GP de Singapur 2019, admite el director Toto Wolff.
Valentin Khorounzhiy Scott Mitchell
Editado: 22 sept 2019, 17:58
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Mercedes llegó al Marina Bay como escudería favorita a la victoria dada la naturaleza del circuito, pero acabaron fuera del podio, algo que este año solo había pasado una vez.
Hamilton salía segundo y mantuvo esa posición en la salida, pero tras parar varias vueltas después que sus rivales no solo no pasó a Leclerc, sino que además fue superado por Vettel y Verstappen.
Hablando después de la carrera, Wolff admitió que el resultado del fin de semana fue "decepcionante", y cree que el equipo "no optimizó lo que podríamos haber logrado".
"Puedo decir que todos estamos enfadados y que tuvimos una pequeña reunión con los ingenieros y los pilotos y existe una sensación general de 'nos equivocamos, nos equivocamos mucho este fin de semana", reveló Wolff .
"Creo que el estado de ánimo que todos sentimos es cabreo, acabamos de perder demasiadas oportunidades. No hay nadie en el equipo que no tenga esa sensación".
Si bien Wolff dice que el mayor daño lo sufrieron al perder la pole, algo que en Singapur es decisivo, también reconoció que subestimaron a sus rivales y la posibilidad de undercut al dejar a Hamilton en pista mientras los demás paraban.
Sus rivales:
- Vettel: "No estaba siendo tan desastroso como la gente decía"
- Binotto: "Era la mejor estrategia para el doblete, fin de la historia"
"Perdimos la oportunidad de hacer un undercut contra un Ferrari que incluso a ellos les sorprendió lo bien que iba", explicó Wolff.
"Y a partir de entonces se trataba de proteger la posición contra Max o ir por la victoria, lo que probablemente era muy complicado, pero nos arriesgamos a sacrificar el tercer puesto con el apoyo de Valtteri obviamente en esa situación".
"Fue un poco arriesgado, y se podía ver que probablemente Ferrari también esperaba un final de carrera diferente".
"¿Tendríamos que haber parado a Hamilton antes? No. En ese momento perdimos el primero y segundo puesto, se trataba de proteger el tercero contra Max, creíamos que aún podríamos exprimir más el neumático y ellos tenían que pasar a Stroll y Giovinazzi. Pero se los quitaron de delante antes de lo que habríamos querido".
"De hecho, de repente los tiempos de Lewis cayeron por debajo de los de Giovinazzi, de la nada, y ahí es cuando se acabaron todas nuestras opciones".
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