Binotto: "Era la mejor estrategia para el doblete, fin de la historia"

El GP de Singapur supuso el primer doblete para Ferrari desde Hungría 2017, más de dos años de margen entre ambos éxitos. Pero no todo fueron sonrisas al cruzar la línea de meta. Charles Leclerc felicitó a Vettel, ganador por quinta vez de la cita asiática, pero su rostro dejaba entrever sus sensaciones. 

El monegasco lideró durante las primeras 21 vueltas, antes de que las paradas en boxes comenzaran. Ferrari decidió parar un giro antes a Vettel para tratar de arrebatarle el segundo puesto a Lewis Hamilton y protegerse del ataque de Verstappen.

El alemán completó una vuelta de salida de boxes de cine y cuando Leclerc paró en el siguiente giro, volvió justo por detrás de su compañero de equipo. El monegasco mostró su disconformidad por la radio y tras acabar la carrera, pero en Ferrari desvelan que era la única manera de sellar el doblete. 

“Creo que era la mejor estrategia para conseguir el doblete, fin de la historia. Hemos tenido que parar a Sebastian antes porque Verstappen estaba listo para hacerlo y teníamos que proteger esa posición", explicó Mattia Binotto, director de Ferrari, al final de la carrera.

"Era la mejor oportunidad para adelantar a Hamilton y lograr un doblete. Sabíamos que íbamos a parar a Leclerc en las siguientes vueltas y estábamos listos. Ha sido la decisión adecuada. Creo que Vettel ha conducido muy rápido, muy bien en la primera vuelta. Es parte de las carreras y se merece la victoria". 

A Binotto le preguntaron si era consciente del malestar de Leclerc por una victoria que el monegasco cree haberse ganado en la primera mitad de la carrera. El italiano respondió claramente: “Si eres Charles, estás por delante y te han adelantado... entiendo que es frustrante, pero cuando entienda todo el escenario completo, todo lo que ha sucedido, entenderá muy rápido que era la decisión adecuada".

Vettel llevaba sin conocer la victoria desde Spa 2018 y el triunfo en Singapur, además de situarle como el piloto que más veces ha ganado allí, supone una bomba de oxígeno tras las dos victorias consecutivas de Leclerc y su fallo en Monza. 

"Seb siempre ha estado muy calmado y positivo, estaba buscando esa primera victoria que le diera un empujón, pero no creo que sea un punto de inflexión. En Monza condujo muy bien, tenía ritmo, a pesar del error, y en Spa también. Su ritmo era el correcto, era cuestión de estrategia. La victoria es muy importante para él y así pudo demostrar a todo el mundo que puede hacerlo todavía", comentó Binotto al respecto. 

Ferrari parece haber resurgido tras el verano, después de una primera mitad de temporada en la que se vio claramente superado por Mercedes y en la que perdió muchas de sus opciones de luchar por ambos mundiales.

"Hemos perdido oportunidades en la primera mita de temporada, podríamos haber conseguido más y quizás ahora estemos logrando más de lo que esperábamos. Pero el coche esta funcionando bien y estamos muy contentos de estas tres victorias y de este doblete aún más", concluyó el directivo. 

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GP de España 1974 GP de Países Bajos 1974 GP de Mónaco 1975 GP de Bélgica 1975 GP de Suecia 1975 GP de Francia 1975 GP de Estados Unidos 1975 GP de Brasil 1976 GP de Sudáfrica 1976 GP de Mónaco 1976 GP de Bélgica 1976 GP de Gran Bretaña 1976 GP de Sudáfrica 1977 GP de Alemania 1977 GP de Países Bajos 1977 Campeón del mundo en 1975 y 1977 *A la izquierda, James Hunt; a la derecha, Jochen Mass; en el centro, Niki Lauda

GP de Malasia 2015

GP de Hungría 2015

GP de Singapur 2015

GP de Australia 2017

GP de Bahrein 2017

GP de Mónaco 2017

GP de Hungría 2017

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GP de Bahrein 2018

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GP de Alemania 1951 GP de Italia 1951 GP de Bélgica 1952 GP de Francia 1952 GP de Gran Bretaña 1952 GP de Alemania 1952 GP de Países Bajos 1952 GP de Italia 1952 GP de Argentina 1953 GP de Países Bajos 1953 GP de Bélgica 1953 GP de Gran Bretaña 1953 GP de Suiza 1953 Campeón del mundo en 1952 y 1953 *A la izquierda, Piero Taruffi (también ganador con Ferrari); a la derecha, Alberto Ascari

GP de Bahrein 2010 GP de Alemania 2010 GP de Italia 2010 GP de Singapur 2010 GP de Corea 2010 GP de Gran Bretaña 2011 GP de Malasia 2012 GP de Europa 2012 GP de Alemania 2012 GP de China 2013 GP de España 2013

GP de Turquía 2006 GP de Brasil 2006 GP de Bahrein 2007 GP de España 2007 GP de Turquía 2007 GP de Bahrein 2008 GP de Turquía 2008 GP de Francia 2007 GP de Europa 2008 GP de Bélgica 2008 GP de Brasil 2008

GP de Australia 2007 GP de Francia 2007 GP de Gran Bretaña 2007 GP de Bélgica 2007 GP de China 2007 GP de Brasil 2007 GP de Malasia 2007 GP de Malasia 2008 GP de España 2008 GP de Bélgica 2009 GP de Estados Unidos 2018 Campeón del mundo en 2007

GP de Alemania 2000 GP de Europa 2002 GP de Hungría 2002 GP de Italia 2002 GP de Estados Unidos 2002 GP de Gran Bretaña 2003 GP de Japón 2003 GP de Italia 2004 GP de China 2004

GP de Francia 1968

GP de Austria 1970

GP de Canadá 1970

GP de México 1970

GP de Países Bajos 1971

GP de Alemania 1972

GP de Sudáfrica 1979

GP de EE UU Oeste 1979

GP de EE UU Este 1979

GP de Mónaco 1981

GP de España 1981

GP de Canadá 1978

*De izquierda a derecha, Alan Jones, Gilles Villeneuve y Jody Scheckter.

GP de Brasil 1977

GP de Brasil 1978

GP de EE UU Oeste 1978

GP de Gran Bretaña 1978

GP de EE UU Este 1978

*De izquierda a derecha, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Carlos Reutemann y Niki Lauda.

GP de Japón 1987 GP de Australia 1987 GP de Italia 1987 GP de Portugal 1989 GP de Alemania 1994 *A la izquierda, Ayrton Senna; a la derecha, Stefan Johansson; en el centro, Gerhard Berger

GP de Brasil 1990 GP de México 1990 GP de Francia 1990 GP de España 1990 GP de Gran Bretaña 1990 *A la izquierda, Ivan Capelli; a la derecha, Alain Prost

GP de Alemania 1963 GP de Alemania 1964 GP de Italia 1964 GP de Bélgica 1966 Campeón del mundo en 1964 *De izquierda a derecha: John Surtees con el jefe de Ferrari, Enzo Ferrari

GP de Italia 1970 GP de Alemania 1974 GP de Italia 1975 GP de EE UU Este 1976

GP de Australia 199 GP de Austria 1999 GP de Alemania 1999 GP de Malasia 1999

GP de Argentina 1956 (junto a Luigi Musso) GP de Gran Bretaña 1956 GP de Alemania 1956 Campeón del mundo en 1956

GP de Francia 1953 GP de España 1954 GP de Francia 1958 Campeón del mundo en 1958

GP de Italia 1960 GP de Bélgica 1961 GP de Italia 1961 Campeón del mundo en 1961 * De izquierda a derecha, Phill Hill con Richie Ginther

GP de Bélgica 1956

GP de Francia 1956

GP de Gran Bretaña 1958

*A la derecha, Mike Hawthorn, también ganador con Ferrari

GP de Bélgica 1979 GP de Mónaco 1979 GP de Italia 1979 Campeón del mundo en 1979

GP de Canadá 1983 GP de Alemania 1983 GP de Países Bajos 1983 *De izquierda a derecha, Riccardo Patrese, Rene Arnoux y Andrea de Cesaris.

GP de Bélgica 1984 GP de Canadá 1985 GP de Alemania 1985 *De izquierda a derecha, Stefan Johansson, Michele Alboreto y Alain Prost.

GP de Brasil 1989 GP de Hungría 1989 GP de Portugal 1990

GP de Gran Bretaña 1951 GP de Gran Bretaña 1954

GP de Alemania 1959

GP de Francia 1959

GP de Países Bajos 1961 GP de Gran Bretaña 1961 *De izquierda a derecha, Wolfgang von Trips y Stirling Moss.

GP de San Marino 1982 GP de Países Bajos 1982

GP de Alemania 1982 GP de San Marino 1982

GP de Bélgica 2019 GP de Italia 2019

GP de Suiza 1952

GP de Alemania 1953

GP de Mónaco 1955

GP de Argentina 1956

GP de Francia 1961

GP de Austria 1964

GP de Italia 1966

GP de Sudáfrica 1971

GP de Canadá 1995

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