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La FIA rechaza la petición de Ferrari: Hamilton se queda el GP de Canadá
El equipo Ferrari no ha logrado se revise la penalización de Vettel en Montreal y Hamilton se queda con la victoria del GP de Canadá 2019.
Scott Mitchell
Editado: 21 jun 2019, 15:15
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Ferrari pidió una revisión para intentar anular la penalización de cinco segundos que le costó al equipo y a Vettel su primera victoria de la temporada en Montreal.
Se consideró que Vettel se había reincorporado a la pista de manera insegura y que obligó a Lewis Hamilton a salirse tras salirse en primera chicane cuando lideraba.
Ferrari aseguraba tener pruebas "bastante abrumadoras" para presentar a los comisarios en la audiencia que tuvo lugar en el Paul Ricard entre las dos sesiones de libres del Gran Premio de Francia.
Sin embargo, los comisarios del Gran Premio de Canadá, reunidos en el circuito (menos uno, que estuvo mediante videoconferencia), decidieron que "no hay nuevos elementos significativos y relevantes que no estuvieran disponibles para las partes en el momento de la carrera en cuestión".
Por lo tanto, no habrá revisión.
Determinaron que de los siete artículos que Ferrari presentó como evidencia, cinco estaban "disponibles antes del final de la carrera”.
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Ferrari también ofreció un análisis de video realizado por Karun Chandhok para Sky Sports F1, que se consideró "nuevo pero no significativo y relevante, ya que se trata de una opinión personal de un tercero".
Otro video, de la cámara frente a Vettel y publicado por la F1 después de la carrera, también se consideró nuevo pero no significativo y relevante porque "la evidencia contenida en este video puede verse en otro video que sí estaba disponible".
Las evidencias presentada y que los comisarios dijeron que ya tenían disponible al tomar la decisión fueron: el análisis de los datos de telemetría del coche de Vettel, el análisis de video de múltiples tomas cámara, y las imágenes de video y el análisis de los datos de GPS de la trazada que Hamilton y Vettel tomaron en la vuelta del incidente y en las vueltas anteriores.
Otros casos en la historia donde tampoco se cambió el ganador de la carrera tras sanción
James Hunt se vio involucrado en un golpe que provocó bandera roja poco después de la salida. El británico cortó la pista para volver a boxes a que le repararan el McLaren. Los comisarios dijeron que no podía volver a salir por haber vuelto al pitlane sin completar una una vuelta, pero los aficionados se rebelaron y con cierto temor los comisarios le dejaron participar.
Después de la reanudación, Hunt ganó, con Niki Lauda en segundo lugar con el Ferrari. Dos meses después, el británico fue descalificado y la victoria la heredó su rival austriaco. El resultado se dio por un proceso que pidieron varios equipos, obviamente entre ellos Ferrari.
Defendiendo su mundial, Nelson Piquet fue el gran ganador en Jacarepaguá, seguido por Keke Rosberg. Pero ambos fueron descalificados porque sus coches estaban por debajo del peso. Con ello, Alain Prost heredó el triunfo.
Se produjo un recurso contra las descalificaciones, pero los tribunales de la FIA mantuvieron la decisión siete meses después, para desgracia de Piquet.
Uno de los casos más icónicos de la historia de la Fórmula 1. En la famosa carrera que decidió el título de 1989 en el punto máximo de la rivalidad entre Ayrton Senna y Alain Prost, el brasileño venció en la pista, pero no se quedó con el triunfo. Después de que Prost golpeara con su McLaren contra su compañero en la vuelta 46, el brasileño recortó la chicane y volvió al circuito para ganar la prueba. No por mucho tiempo...
Después de la carrera, Senna fue descalificado por recortar y la victoria cayó en manos del italiano Alessandro Nannini, de Benetton. Bueno para Prost, que estaba perdiendo el título, pero que acabó campeón tras la decisión de la FIA, en aquella época presidida por su amigo y compatriota Jean-Marie Balestre
En la pista, la carrera de Montreal la ganó el compañero y amigo de Senna, Gerhard Berger. Sin embargo, el austríaco recibió una penalización de 25 segundos por salir antes de tiempo y cayó al cuarto lugar, siendo la victoria para el brasileño, que se escapaba rumbo al bicampeonato.
En la prueba en que el entonces piloto de Jordan, Rubens Barrichello, logró su primera pole position en la F1, Michael Schumacher, que salía en segundo lugar con Benetton, fue el ganador. Pero el alemán no se quedó con el triunfo en Spa-Francorchamps
Después de la carrera, se descubrieron irregularidades en el fondo plano del Benetton, que llevaron a una desclasificación de Schumacher. Con eso, Damon Hill heredó la victoria para Williams
En esa ocasión, una chicane también castigó al ganador. Lewis Hamilton venció en la pista, pero el entonces piloto de McLaren recibió una sanción de 25 segundos por recortar la chicane para adelantar al campeón Kimi Raikkonen
Con ello, el británico cayó al tercer puesto, dejando la victoria en manos de Felipe Massa, de Ferrari. Nick Heidfeld quedó segundo con BMW Sauber. McLaren recurrió, pero sin éxito. Un intento en vano más en la historia de la F1.
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