Márquez: “No me preocupa lo que hagan las otras Honda”

El nuevo motor Honda 2019, más potente pero al mismo tiempo más crítico en la entrada a las curvas, parece que solo lo entiende, o es capaz de pilotar, Marc Márquez, el líder del Mundial y ganador de tres de las cinco carreras disputadas hasta ahora.

Márquez cometió un error en Austin, su circuito favorito y donde hasta este año sólo él había ganado, perdiendo el tren delantero en la entrada de una curva. De haber ganado esa carrera, el español lideraría el Mundial con 120 puntos, a mucha distancia del segundo que ahora es Andrea Dovizioso (87) a sólo 8 puntos.

Pero mientras Marc sigue sumando carrera tras carrera, el resto de pilotos de la marca no se acercan ni por asomo a sus prestaciones. El compañero de equipo, Jorge Lorenzo, está 14º en la general con 16 puntos, mientras que Cal Crutchlow, con la misma moto, es 7º con 34, empatado con el 8º clasificado, Franco Morbidelli.

Takaaki Nakagami, con una Honda de 2018, es 11º del Mundial con 29 puntos, entre los tres suman 79, 16 menos que Márquez pese a la caída de Texas.

“El pasado año ganamos aquí en Le Mans, pero hacía mucho calor, este año, con más frío, tenía dudas, hemos ganado en una pista favorable a las Yamaha y las Ducati, estamos delante remando solos”, dijo Marc este domingo en referencia a la poca aportación de sus compañeros de marca.

La situación aún es más cruda si miramos la clasificación de la carrera del Gran Premio de Francia, que ganó Marc, con Crutchlow 9º, Lorenzo 11º y Nakagami fuera de carrera, situándose tres Ducati, tres Yamaha y una KTM entre medio de Marc y Cal.

“La verdad es que no me preocupa lo que hagan mis compañeros de equipo, las otras Honda. Me preocupan los puestos, mi objetivo es estar en las posiciones más altas y sé que mi grupo dentro del equipo Repsol Honda está funcionando muy bien, HRC me da todo lo que necesito y estamos mejorando paso a paso”, dijo.

“Obviamente siempre podemos mejorar la moto y debemos saber que tenemos nuestros puntos fuertes y débiles, pero cuando vemos que todo el mundo está entregando todo lo que tiene al máximo, dándolo todo, y pilotas de una manera correcta sobre la moto, no se puede pedir más. La verdad es que no sé que ocurre con las otras Honda, pero sí que en mi equipo me siento muy, muy bien”, añadió el de Cervera.

Antes de la caída de Austin, y también después, Márquez ya señalaba el problema con la parte delantera de la moto como causa de sus salvadas y alguna caída, un tema que se solucionó en parte en Jerez y que Marc ha podido sobrellevar perfectamente en las dos últimas carreras y que, sin embargo, puede ser lo que esté causando tantos problemas a Crutchlow y Lorenzo.

“Hemos dado un paso en el sentido de que ahora no hace falta arriesgar tanto en la entrada a la curva, pero sigue siendo crítico", dijo.

"Si no fuerzas al puntitio que te pide la moto eres incapaz de ir rápido y eso es lo que cuesta encontrar. Y quizá donde las otras Honda pierden un poquito más. Tienes que encontrar el punto de forzarlo lo justo para girar en el sitio y es ahí donde sigue siendo crítico. Todas las salvadas que tuve el fin de semana es porque apretamos y porque si quieres estar ahí tienes que arriesgar”, zanjó Márquez.

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