Sainz: "El objetivo de McLaren por ahora debe ser entrar en Q3 y puntuar"
Carlos Sainz cree que el McLaren está para puntuar en cada carrera, aunque deben ser conscientes de que no siempre podrán hacerlo.
Sainz dejó claro que McLaren debe mejorar en "todas las áreas" porque liderar la zona media de la parrilla no es suficiente para el equipo. La evolución desde el final de 2018 es evidente, ya que McLaren ha sumado los mismos puntos al inicio de 2019 que logró en las últimas 13 carreras del año pasado.
Durante el invierno, no dio la sensación de que McLaren hubiera progresado tanto, pero Sainz intuía que las primeras carreras serían "decentes".
"Sabíamos la carga de combustible que llevábamos, los modos del motor que utilizamos y en los test vi que éramos fuertes", dijo Sainz. "Pensé que tal vez podíamos divertirnos un poco en las primeras carreras, así que cuando fui a Australia sabía que el coche podría estar en la Q3 y en los puntos".
“Por tanto, fijé mis objetivos antes de Australia porque sabía más o menos dónde podíamos estar. Por eso, creo que nos debemos marcar el terminar en los puntos en casi todas las carreras, incluso en algunas como China, donde no clasificamos bien".
"No significa que vayamos a puntuar, que vayamos a hacer Q3 en cada carrera, pero ese debería ser el objetivo de McLaren en este momento".
Más de F1:
El rendimiento de McLaren ha cambiado notablemente después de una caída importante en 2018, con el debutante Lando Norris admitiendo que los resultados de principios de 2019 están siendo una sorpresa.
Preguntado por Motorsport.com sobre ese paso, Sainz respondió: "A veces, el año pasado, cuando corría con Renault, me sorprendía un poco que McLaren estuviera a medio segundo en clasificación y de repente en carrera siempre fuera un problema para nosotros".
“Este año, en clasificación hemos mejorado y seguimos con un fuerte ritmo de carrera. Por tanto, esperaba que el ritmo de la carrera fuera bueno. Ahora entiendo por qué el año pasado el coche iba un poco mejor en carrera que en la clasificación".
“Lo he probado, sé cómo va y entiendo más o menos lo que está pasando. Hay algunos cosas interesantes que he aprendido”, zanja.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Por qué los problemas de Williams son más profundos de lo que se pensaba
Sainz quiere usar Monza y Madrid como laboratorio antes de la mejora de Williams
Por qué a Williams le preocupaba tanto perder a Sainz y Albon
Piastri, desconcertado por la diferencia con Norris: "Debe haber algo"
El brutal accidente de Alonso en Bélgica 2018: otra vez Spa
Norris cree que es mejor dentro y fuera de la pista ahora que cuando fue campeón de F1
Últimas noticias
Imola podría volver a la F1 en 2026 para sustituir a Qatar: ¿cuándo se decidirá?
VR46 anuncia el fichaje de Fermín Aldeguer por dos temporadas
Lo que Charles Leclerc "no entendió" de la estrategia de Ferrari en Zandvoort
Max Verstappen podría batir pronto un peculiar récord de fidelidad en F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios